História značky Detroit Electric

Značku automobilov Detroit Electric vyrába spoločnosť Anderson Electric Car Company. Bola založená v roku 1907 a rýchlo sa stala lídrom vo svojom priemysle. Spoločnosť sa špecializuje na výrobu elektrických vozidiel, takže na modernom trhu vlastní samostatnú medzeru. Dnes je veľa modelov vydaných v prvých rokoch existencie spoločnosti k videniu v populárnych múzeách a staré verzie je možné zakúpiť za obrovské sumy, ktoré si môžu dovoliť iba zberatelia a veľmi bohatí ľudia. 

Automobily sa stali symbolom automobilovej výroby na začiatku 2016. storočia a získali si skutočný záujem milovníkov automobilov, pretože v tých časoch boli skutočnou senzáciou. Dnes je „Detroit Electric“ už považovaný za históriu, napriek tomu, že v roku XNUMX bol v obmedzenom množstve uvedený na trh iba jeden model moderných elektromobilov. 

Spoločnosť Detroit Electric bola založená a vyvinutá

História spoločnosti sa začala písať v roku 1884, ale potom bola známejšia pod menom „Anderson Carriage Company“ a v roku 1907 začala pracovať ako „Anderson Electric Car Company“. Výroba sa nachádzala v Amerike v štáte Michigan. Spočiatku všetky vozidlá spoločnosti Detroit Electric používali olovené batérie, ktoré boli v tých časoch vynikajúcim zdrojom za prijateľnú cenu. Na niekoľko rokov si mohli majitelia automobilov za príplatok (ktorý bol 600 dolárov) nainštalovať výkonnejšiu nikel-železnú batériu.

Potom by na jedno nabitie batérie mohlo auto najazdiť asi 130 kilometrov, ale skutočné čísla sú oveľa vyššie - až 340 kilometrov. Automobily Detroit Electric mohli dosiahnuť rýchlosť najviac 32 kilometrov za hodinu. Avšak pre jazdu v meste na začiatku XNUMX. storočia to bol veľmi dobrý ukazovateľ. 

Najčastejšie si elektrické autá kupovali ženy a lekári. Varianty so spaľovacími motormi zďaleka neboli dostupné pre každého, pretože na naštartovanie automobilu bolo potrebné vynaložiť veľké úsilie. Bolo to dané aj tým, že modely boli veľmi pekné a elegantné, mali zakrivené sklo, ktorého výroba bola nákladná. 

Popularita značky dosiahla vrchol v roku 1910, keď spoločnosť predala každý rok od 1 000 do 2 000 kópií. Na popularitu elektrických vozidiel mala vplyv aj obrovská cena benzínu, ktorá stúpala po prvej svetovej vojne. Modely Detroit Electric boli nielen pohodlné, ale aj cenovo dostupné z hľadiska služieb. V tých časoch ich vlastnili John Rockefeller, Thomas Edison a tiež manželka Henryho Forda Clara. V druhom z nich bola poskytnutá špeciálna detská sedačka, v ktorej sa dalo jazdiť až do dospievania.

Už v roku 1920 bola spoločnosť podmienečne rozdelená na dve časti. Teraz sa karosérie a elektrické komponenty vyrábali oddelene od seba, takže materská spoločnosť dostala názov „The Detroit Electric Car Company“.

Likvidácia a oživenie

V 20. rokoch 1929. storočia náklady na automobily so spaľovacím motorom výrazne poklesli, čo viedlo k poklesu popularity elektrických vozidiel. Už v roku XNUMX sa situácia veľmi zhoršila s nástupom veľkej hospodárskej krízy. Potom spoločnosť nepodala návrh na vyhlásenie konkurzu. Zamestnanci naďalej pracovali iba s jednotlivými objednávkami, ktorých bolo už teraz málo.  

Až krach na trhoch s akciami v roku 1929 sa skutočne zhoršil. Najnovší model Detroit Electric sa predal v roku 1939, hoci veľa modelov bolo k dispozícii až do roku 1942. Za celú existenciu spoločnosti bolo vyrobených 13 000 elektrických vozidiel.

Dnes môžu zriedkavo pracujúce autá získať licenciu, pretože rýchlosť 32 kilometrov za hodinu sa považuje za príliš nízku. Používajú sa iba na krátke vzdialenosti a v ojedinelých prípadoch, pretože sa vyskytujú problémy s výmenou batérií. Majitelia modeliek ich nepoužívajú na osobné účely, kupujú sa najčastejšie ako súčasť zbierok a ako múzejný kúsok. 

V roku 2008 obnovili prácu podniku americká spoločnosť „Zap“ a čínska spoločnosť „Youngman“. Potom plánovali opäť výrobu obmedzenej série automobilov a v roku 2010 spustenie plnej výroby. Začali sa tiež práce na zvýšení predaja nových elektrických vozidiel vrátane sedanov a autobusov.

V roku 2016 sa na trhu objavila kópia modelu „Detroit Electric“ v modeli „SP: 0“. Z dvojmiestneho roadsteru sa stalo zaujímavé moderné riešenie, vyrobilo sa celkom 999 automobilov: ponuka je veľmi obmedzená. Náklady na takúto novinku sa môžu líšiť od 170 000 eur do 200 000 eur, suma sa môže líšiť v závislosti od dizajnu auta, jeho vnútornej úpravy a krajiny nákupu. Odborníci hodnotia „SP: 0“ ako výnosnú investíciu, pretože sa za niekoľko rokov mohol stať legendou. Jedná sa o drahé auto, ktoré má vážnych konkurentov: elektrické autá Tesla, Audi, BMW a Porsche Panamera. Aktuálny stav spoločnosti nie je známy a od roku 2017 nie sú na oficiálnych webových stránkach žiadne správy. 

Exponáty múzea v Detroite Electric

Niektoré automobily Detroit Electric sú stále v pohybe, mnohé z nich však slúžia iba ako kúsky múzea, aby sa zachovali všetky mechanizmy a batérie. V technologickom centre Edison v Schenectady môžete vidieť plne funkčné a renovované elektrické vozidlo vo vlastníctve Union College. 

Ďalší podobný exemplár sa nachádza v Nevade v Národnom múzeu automobilov. Bol vyrobený v roku 1904 a od tej doby sa v aute nevymieňali batérie, zostala tiež Edisonova železo-niklová batéria. Niekoľko ďalších automobilov môžete vidieť v múzeu AutoWorld v Bruseli, v nemeckej autovízii a v austrálskom múzeu motorov. 

Bezpečnosť vozidiel môže zaujať každého návštevníka, pretože sa javí ako úplne nový. Všetky predložené exempláre sú staršie ako 100 rokov, takže si vyžadujú osobitnú starostlivosť.