História automobilky Bentley
Bentley Motors Limited je britská automobilová spoločnosť špecializujúca sa na prémiové osobné automobily. Sídlo spoločnosti sa nachádza v meste Crewe. Spoločnosť je súčasťou nemeckého koncernu Volkswagen.
História vzniku majestátnych automobilov siaha až do minulého storočia. Začiatkom zimy 1919 spoločnosť založil slávny pretekár a mechanik v jednej osobe – Walter Bentley. Walter dostal pôvodne nápad vytvoriť si vlastné športové auto. Predtým sa výrazne vyznamenal v tvorbe pohonných jednotiek. Vytvorené silné letecké motory mu priniesli finančný zisk, ktorý čoskoro poslúžil pri organizovaní vlastného podnikania, a to pri vytváraní spoločnosti.
Walter Bentley vyvinul svoje prvé vysoko kvalitné športové auto s Harrym Varleyom a Frankom Bargesom. Priorita pri tvorbe bola zameraná na technické údaje, hlavne na výkon motora, pretože myšlienkou bolo vytvoriť športové auto. Tvorca si nijak zvlášť nevšimol vzhľad auta. Projekt pohonnej jednotky bol zadaný spoločnosti Clive Gallop. A do konca toho istého roku bola navrhnutá pohonná jednotka so 4 valcami a objemom 3 litre. V názve modelu zohral úlohu zdvihový objem motora. Bentley 3L bol vyrobený na jeseň 1921. Automobil bol v Annlii veľmi žiadaný pre svoj vysoký výkon a bol dosť drahý. Kvôli vysokej cene nebolo auto na iných trhoch žiadané.
Novovytvorené športové auto začalo plniť Walterove poňaté plány, okamžite sa začal zúčastňovať závodných podujatí a dosahoval výrazne vysoké výsledky.
Automobil si získal obrovskú popularitu vďaka svojim vlastnostiam, najmä rýchlosti a kvalite, dôležitú úlohu zohrala aj jeho spoľahlivosť.
Veľmi mladá spoločnosť si zaslúžila úctu za to, že poskytovala záručnú dobu na auto päť rokov.
Športový automobil bol žiadaný medzi slávnymi pretekármi. Predané modely sa tešili privilegovaným závodným pozíciám a zúčastnili sa tiež rally v Le Mans a Indianapolis.
V roku 1926 spoločnosť pocítila veľkú finančnú záťaž, ale investorom do spoločnosti sa stal jeden zo slávnych jazdcov, ktorí používali výhradne túto značku, Wolf Barnato. Čoskoro prevzal funkciu predsedu Bentley.
Boli vykonané dôkladné práce na modernizácii pohonných jednotiek, bolo vydané množstvo nových modelov. Jeden z nich, Bentley 4.5L, sa stal niekoľkonásobným šampiónom v rely Le Mans, čím sa značka stala ešte známejšou. Nasledujúce modely sa tiež umiestnili na prvých miestach v závodoch, ale rok 1930 bol zlomovým rokom, keď sa spoločnosť Bentley prestala zúčastňovať na závodných podujatiach až do prelomu nového storočia.
V roku 1930 bolo vydané „najdrahšie európske auto“ Bentley 8L.
Po roku 1930 bohužiaľ prestáva existovať nezávisle. Investícia spoločnosti Wolfe sa zmenšila a spoločnosť opäť utrpela finančné krachy. Spoločnosť získala spoločnosť Rolls Royce a teraz je jej dcérskou spoločnosťou.
V roku 1935 opustil spoločnosť Walter Bentley. Predtým podpísali Rolls Royce a Bentley kontrakt na 4 roky, potom spoločnosť opustil.
Wulf Barnato prevzal pozíciu dcérskej spoločnosti Bentley.
V roku 1998 kúpil Bentley koncern Volkswagen.
zakladateľ
Walter Bentley sa narodil na jeseň 1888 vo veľkej rodine. Vyštudoval inžinierstvo na vysokej škole Klift. Pracoval ako učeň v depe, potom ako hasič. Láska k závodeniu sa zrodila v detstve a čoskoro sa začal veľmi intenzívne venovať závodeniu. Potom začal predávať autá francúzskych značiek. Inžiniersky titul ho priviedol k vývoju leteckých motorov.
Z lásky k závodeniu časom vznikla myšlienka vytvoriť si vlastné auto. Z predaja automobilov získal dostatok finančných prostriedkov na začatie vlastného podnikania a v roku 1919 založil spoločnosť Bentley sports car.
Ďalej vzniklo silné auto v spolupráci s Harrym Varleyom a Frankom Bargesom.
Vytvorené automobily mali vysoký výkon a kvalitu, ktorá bola primeraná cene. Zúčastnili sa pretekov a obsadili prvé miesta.
Hospodárska kríza viedla k bankrotu spoločnosti v roku 1931 a spoločnosť bola odkúpená. Stratila sa nielen spoločnosť, ale aj majetok.
Walter Bentley zomrel v lete 1971.
symbol
Znak Bentley je zobrazený ako dve otvorené krídla, symbolizujúce let, medzi ktorými je kruh s vpísaným veľkým písmenom B. Krídla sú zobrazené v striebornej farebnej schéme, ktorá predstavuje prepracovanosť a dokonalosť, kruh je vyplnený čiernou farbou, ktorá predstavuje eleganciu, biela farba písmena B v sebe nesie čaro a čistota.
História automobilov Bentley
Prvý športový automobil Bentley 3L bol vyrobený v roku 1919 a bol vybavený štvorvalcovou pohonnou jednotkou s objemom 4 litre, ktorá sa aktívne zúčastňovala na závodných podujatiach.
Potom sa na trh dostal 4,5-litrový model, ktorý sa volal Bentley 4.5L s masívnou karosériou.
V roku 1933 bol vyrobený prototyp Rolls Royce, model 3.5 litra Bentley, so silným motorom dosahujúcim rýchlosť až 145 km / h. Model takmer vo všetkých ohľadoch pripomínal Rolls Royce.
Model Mark VI bol vybavený výkonným 6-valcovým motorom. O niečo neskôr vyšla modernizovaná verzia s prevodovkou na mechanike. S rovnakým motorom bol vydaný sedan R Type Continental. Nízka hmotnosť a dobré technické vlastnosti jej umožnili vyhrať titul ako „najrýchlejší sedan“.
Do roku 1965 sa Bentley zaoberalo najmä výrobou prototypov modelov Rolls Royce. Takže bola vydaná séria S a modernizovaná S2 vybavená výkonnou pohonnou jednotkou pre 8 valcov.
„Najrýchlejšie kupé“ alebo model Serie T bol uvedený na trh po roku 1965. Vysoký výkon a schopnosť dosiahnuť rýchlosť až 273 km/h urobili prelom.
Začiatkom 90. rokov debutuje Continental R s pôvodnou úpravou karosérie Turbo / Continental S.
Continental T bol vybavený veľmi výkonným pohonným ústrojenstvom s výkonom 400 koní.
Po odkúpení spoločnosti spoločnosťou Volkswagen Group spoločnosť uviedla na trh model Arnage v dvoch sériách: Red Label a Green Label. Nie je medzi nimi žiadny zvláštny rozdiel, spočiatku to malo športovejší potenciál. Auto bolo tiež vybavené silným motorom od BMW a malo vysoké technické vlastnosti založené na nových technológiách.
Uvoľnené potom, čo boli modernizované modely Continental navrhnuté na základe nových technológií, došlo k vylepšeniu motora, ktoré čoskoro umožnilo považovať tento model za najrýchlejší s karosériou kupé. Zaujala tiež a vzhľad auta originálnym dizajnom.
Arnage B6 je obrnená limuzína uvedená na trh v roku 2003. Pancier bol taký silný, že jeho obrana dokázala odolať aj silnej explózii. Exkluzívny interiér automobilu sa vyznačuje prepracovanosťou a osobnosťou.
Od roku 2004 bola uvedená na trh inovovaná verzia Arnage s výkonom motora schopného dosiahnuť rýchlosť takmer 320 km / h.
Continental Flying Spur z roku 2005 s karosériou sedan si získal pozornosť nielen pre svoje vysokorýchlostné a inovatívne technické ukazovatele, ale aj pre svoj originálny interiér a exteriér. V budúcnosti existovala inovovaná verzia vybavená pokročilejšími technológiami.
V roku 2008 Azure T je najluxusnejší kabriolet na svete. Stačí sa pozrieť na dizajn auta.
V roku 2012 debutoval prepracovaný model Continental GT Speed. Zo všetkých bol Continental najrýchlejší s maximálnou rýchlosťou 325 km / h.
