Používate mobil počas šoférovania? Čítať …

Takmer polovica vodičov otvorene priznáva používanie mobilného telefónu počas šoférovania. účinky? Len v roku 2016 vydala polícia za tento priestupok viac ako 90 18 PLN. mandátov v hodnote XNUMX miliónov PLN. Nehovoriac o nehodách spôsobených rozprávaním alebo posielaním SMS.

Vytočenie telefónneho čísla trvá približne 12 sekúnd, prijatie hovoru trvá v priemere 5 sekúnd. Ak predpokladáme, že vodič ide s vozidlom rýchlosťou 100 km/h, tak pri používaní mobilného telefónu prejde 330 m, respektíve 140 m s malou alebo žiadnou kontrolou nad autom. Je tu ešte jedna vec. Reakčný čas na vnímanie nebezpečenstva na ceste je 1 sekunda. Pri rýchlosti 100 km/h auto prejde takmer 28 metrov. V prípade osoby, ktorá netelefonuje, je brzdná dráha približne 70 m: 28 m - spozorovanie prekážky, približne 40 m - správne brzdenie. Pre používateľa mobilného telefónu je to približne 210 m: 140 m - príjem hovoru, 28 m - rozpoznanie prekážky, 40 m - brzdenie. Nie je ťažké si predstaviť, čo sa mohlo stať na tých viac ako 200 metroch...

Bunky na dlani!

A predsa podľa správy vypracovanej Centrom pre výskum verejnej mienky (CIOM) poľskí motoristi nemôžu žiť bez svojich mobilných telefónov. Prijíma hovory bez väčších obmedzení a uskutočňuje ich s nejakými pochôdzkami, 6 percent. vodičov. Hoci sa viac ako jeden zo štyroch pokúša obmedziť konverzáciu (27 %) a viac ako polovica vôbec netelefonuje ani neodpovedá na telefonáty (56 %), kľúčovými slovami v tomto prípade sú „snaží sa“ a „vôbec“, ktoré naznačujú, že bunka používa - sporadicky, ale stále. Bezplatnejšie používanie telefónu počas jazdy si nárokujú mladší motoristi žijúci vo väčších mestách, absolventi vysokých škôl a tráviaci viac času za volantom.

Redakcia odporúča:

Tlačidlá pre chodcov zmiznúť z križovatiek?

To je to, čo potrebujete vedieť pri kúpe politiky AC

Ojazdený roadster za rozumnú cenu

SMS, mail...

44 percent respondentov uviedlo, že niekedy telefonujú počas jazdy autom – ale zvyčajne to robia zriedkavo (25 %), z času na čas (10 %) a len niekoľko (4 %) veľmi často – takmer vždy, keď oni jazdia. Použitie buniek na iné účely (aspoň ako sa uvádza) je pomerne nepopulárne. Každý siedmy vodič (14 %) si občas prečíta alebo skontroluje správy na svojom mobilnom telefóne, napríklad SMS alebo e-mail. Dvakrát toľko (7 %) posiela správy alebo SMS počas jazdy. Len málokto používa mobilný telefón na prezeranie obsahu na internete (4 %).

Voľnosť používania telefónu počas jazdy zblízka závisí od toho, ako často subjekt riadi auto. Podľa CBOS väčšina vodičov, ktorí jazdia každý deň alebo takmer každý deň, počas šoférovania hovorí na mobil a každý ôsmy uvádza veľmi časté alebo časté telefonické rozhovory počas šoférovania. Na druhej strane tí, ktorí jazdia sporadicky – raz za týždeň alebo menej – telefonujú počas jazdy veľmi zriedkavo – drvivá väčšina nemá takmer žiadne. Vo všeobecnosti platí, že mladší respondenti častejšie používajú svoj telefón na rôzne účely (kontrola, čítanie, písanie správ, surfovanie na internete).

Súprava sa používa

CBOS sa vodičov, ktorí počas šoférovania používali mobilný telefón, pýtala aj na to, ako tieto hovory zvyčajne uskutočňujú – či používajú handsfree súpravy alebo slúchadlá, alebo držia telefón v ruke. Tretina z nich (32 %) uvádza, že zvyčajne má mobilný telefón, zvyšok používa vstavanú súpravu handsfree (35 %) alebo externú súpravu handsfree či headset (33 %). Je zaujímavé, že približne jeden z troch vodičov, ktorí uvádzajú, že bežne počas šoférovania používajú súpravu handsfree, niekedy telefonuje, keď ju držia v ruke.

Cestujúci povedal...

Svoj názor na používanie telefónov počas jazdy vyjadrili aj ľudia cestujúci v autách ako cestujúci. Takmer polovica z nich uvádza, že občas jazdí s vodičom, ktorý počas jazdy hovorí mobilom, a čo je najdôležitejšie, z ďalších vyjadrení vyplýva, že v takýchto situáciách ho častejšie držia v ruke ako rukami. -bezplatne alebo s náhlavnou súpravou (55 percent oproti 42 percentám). Toto sú hodnoty, ktoré sa zdajú byť bližšie realite. Každý štvrtý cestujúci je niekedy svedkom toho, ako vodič číta alebo kontroluje správy na telefóne, a takmer každý piaty - píše alebo posiela správy (17%). Menej respondentov uviedlo, že niekedy cestujú s vodičom a zároveň sledujú iný obsah online (13 %).

Aké nebezpečné!

Takmer všetci respondenti sa domnievajú, že používanie telefónov počas šoférovania predstavuje riziko pre bezpečnosť cestnej premávky (96 %) a takmer polovica (47 %) si myslí, že je to skutočné aj pri používaní súpravy handsfree alebo náhlavnej súpravy. Len veľmi málo ľudí považuje používanie telefónu v tejto situácii za bezpečné (2 %).

Pozri aj: Škoda Octavia v našom teste

Odporúčané: Čo ponúka Kia Picanto?

200 PLN plus body

Pripomíname: používanie mobilného telefónu je pokutované 200 PLN a 5 deliktnými bodmi. „V roku 2016 sme ich vystavili viac ako 91 60 kusov. Počet vodičov páchajúcich tento priestupok je však určite oveľa vyšší. Navyše nevedia o dôsledkoch takéhoto konania,“ komentuje mladá inšpektorka. Armand Konechny z Dopravného riaditeľstva PZ. V zahraničí je to drahšie. Za telefonický hovor bez súpravy handsfree vám hrozí pokuta 260 eur (približne 90 PLN) v Nemecku, 385 eur (približne 230 PLN) vo Francúzsku a 980 eur (približne 180 PLN) v Holandsku. . V Taliansku odhalili zaujímavý prípad. Vodičovi, aj keď stojí na semafore alebo pred stopkou a drží telefón pri uchu, bude uložená pokuta od 770 (asi 680 PLN) do 2910 eur (asi XNUMX PLN).