Používa AC plyn alebo elektrinu v aute?

Zaujíma vás, či klimatizácia vášho auta využíva plyn alebo elektrinu?

Vo vašom (plynovom) aute sú dva zdroje energie: plyn a elektrina; niektorí ľudia môžu byť zmätení pri riadení auta, ak používajú benzín alebo batériu.

Tento článok vám objasní tento zmätok a poskytne vám niekoľko základných informácií o hlavných komponentoch klimatizácie do auta.

Motor poháňa kompresor klimatizácie v automobiloch otáčaním kolesa, ktoré následne otáča remeňom. Takže keď je vaša klimatizácia zapnutá, kompresor spomalí váš motor tým, že vyvinie väčší tlak na motor, aby produkoval rovnaký výkon, čo si vyžaduje viac plynu na udržanie rovnakej rýchlosti. Čím väčšie je zaťaženie vášho elektrického systému, tým viac musí alternátor pracovať a tým viac sa spomaľuje. Potom váš motor potrebuje viac plynu. 

Ako fungujú autoklimatizácie a elektronika

AC pracuje s nasledujúcimi komponentmi:

• *A na stlačenie chladiva na kvapalinu a jeho prechod cez kondenzátor.
• A kondenzátora odoberá teplo z chladiva potrubím a ventilmi.
• An batérie aby sa zabezpečilo, že chladivo neobsahuje vlhkosť a môže ju preniesť do výparníka.
• An expanzný ventil и membránové potrubia vrátiť chladivo do plynného stavu, aby sa prenieslo do akumulátora.
• An výparník prenáša teplo do chladiva z jadra výparníka (cez prostredie), čím umožňuje prechod studeného vzduchu cez výparník.

Prečo je toľko ľudí zmätených pri používaní plynu alebo elektriny?

Bežná mylná predstava je, že pretože alternátor napája striedavý prúd, auto pri tomto procese nespotrebúva plyn. Využíva hlavne elektrickú energiu, ktorá je už prítomná v dôsledku chodu motora. Je pochopiteľné, ako si to ľudia môžu myslieť, ale nadbytočná energia nemôže byť vytvorená zo vzduchu; autá sú mimoriadne efektívne a ukladajú akúkoľvek energiu, takže prakticky žiaden prebytok, ktorý alternátor vytvorí, nejde priamo do batérie a ak je batéria nabitá, alternátor beží menej.

Z tohto dôvodu, keď spustíte klimatizáciu, alternátor musí pracovať o niečo viac, aby generoval rovnaké množstvo energie. Motor musí pracovať trochu tvrdšie, aby generátor pracoval tvrdšie, aby ho poháňal. 

Toto „malé množstvo“ nie je príliš veľké. Nižšie sa bližšie pozrieme na presné hodnoty.

Koľko plynu spotrebuje vaša klimatizácia?

Používanie klimatizácie vášho auta spotrebuje viac benzínu, pretože beží na plyn, takže je menej dostupné na prevádzku samotného auta. Koľko spotrebuje závisí od kvality klimatizácie a alternátora, ako aj od účinnosti motora auta pri spotrebe plynu.

Ako drsná postava môžete očakávať, že spotrebuje o 5% viac na míľu, zvyčajne viac, ako spotrebuje vykurovací systém auta. V horúcom počasí sa používa viac a spotrebuje viac. Tým sa zníži aj spotreba paliva, čo sa prejaví najmä na krátkych jazdách.

Ušetrí vám vypnutie klimatizácie v aute benzín?

Áno, bude, pretože klimatizácia nebude používať plyn, keď je vypnutá, ale úspora bude len malá, možno nie dostatočná na to, aby priniesla výrazný rozdiel. Ak chcete znížiť spotrebu paliva, zníži sa, ak budete jazdiť s otvorenými oknami auta. Môžete si všimnúť, že auto bude jazdiť rýchlejšie a ľahšie, keď je klimatizácia vypnutá.

Ako môžem ušetriť benzín, keď používam klimatizáciu v aute?

Pri používaní klimatizácie v aute môžete ušetriť plyn zatvorením okien, keď je klimatizácia v prevádzke, a vyhnúť sa jej používaniu pri jazde nízkou rýchlosťou. Aby ste ušetrili plyn, musíte ho používať s mierou, ale to marí jeho účel udržať vás v chlade, keď je horúco. Pri rýchlej jazde funguje efektívnejšie.

Môže klimatizácia do auta fungovať bez plynu?

Áno, môže, ale len krátkodobo, podľa toho, koľko oleja v kompresore ešte zostáva. Bez chladiva nemôže dlho fungovať.

Ak klimatizácia používa plyn, ako fungujú klimatizácie v elektrických vozidlách a ako sa porovnávajú?

Elektromobily nemajú benzínový motor a alternátor, takže nemôžu inštalovať klimatizáciu na plyn. Namiesto toho sa ich klimatizácie spoliehajú na motor auta. Ak môžete namontovať ktorýkoľvek z nich do auta poháňaného plynom, plynový motor bude efektívnejší a výkonnejší a nevybije vašu batériu. Počet najazdených kilometrov klimatizácie pre elektromobily je zvyčajne ovplyvnený viac ako u klimatizácie automobilov s benzínovým motorom.

Elektrické vozidlá a autoklimatizácie na elektrinu

Pre zopakovanie, plynová klimatizácia do auta je poháňaná alternátorom poháňaným motorom a spotrebúva plyn (nazývaný aj benzín).

Pretože elektrické vozidlo nemá plynový motor ani alternátor, elektricky poháňaná automobilová klimatizácia je namiesto toho poháňaná motorom auta a spotrebúva elektrickú energiu. Funguje to podobne ako chladnička na poskytovanie chladného vzduchu.

Ak môžete nainštalovať ktorýkoľvek typ do auta poháňaného plynom, vo všeobecnosti je lepšie zvoliť si striedavý prúd na plyn namiesto elektriny. Sú na to štyri hlavné dôvody. Auto na striedavý plyn:

• Je to efektívnejšie v rýchlejšom ochladzovaní auta a udržaní dlhšieho chladu.
• Je to silnejšie, takže je vhodnejší na jazdu v horúcom počasí a/alebo použitie počas dlhých ciest.
• Dnespoliehajte sa veľmi na motor auta. To znamená, že môže pokračovať v práci, aj keď je motor vypnutý.
• Nie vybite batériu, ako aj v automobilových kondicionéroch s elektrickým pohonom.

Klimatizáciu do auta poháňanú plynom je však možné nainštalovať len vtedy, ak je s ňou auto kompatibilné.

Sčítanie

Zatiaľ čo plynová klimatizácia do auta môže bežať na plyn aj elektrinu, všimli sme si, že väčšina z nich má klimatizáciu do auta na plyn, pretože sú efektívnejšie a výkonnejšie ako klimatizácie pre elektrické autá. Plynové autoklimatizácie sú poháňané alternátorom, ktorý je poháňaný motorom. Naproti tomu AC klimatizácie pre elektromobily sa spoliehajú na elektromotor, ktorý je ich jedinou možnosťou.

Pozrite si niektoré z našich článkov nižšie.

• Ako likvidovať elektromotory
• Koľko ampérov je potrebných na nabitie elektromobilu
• Prečo elektrické autá nemajú generátory?