Testovacia jazda vozidla Rolls-Royce Phantom
Vznik ďalšej generácie Rolls-Royce Phantom je fenoménom porovnateľným v rozsahu s formovaním nových kontinentov. V poslednej dobe sa v automobilovom priemysle takéto akcie stávajú raz za 14 rokov.
Čo si o aute myslíte, sú vaše očakávania, ktoré sa, keď ste ich splnili, ukázali ako vyššie alebo nižšie. Rolls-Royce Phantom v tomto zmysle existuje v paralelnom vesmíre. Jednak preto, že o ňom v zásade ťažko veľa myslíte. Po druhé, je nepravdepodobné, že by ste ho stretli pre blízkeho známeho. Po tretie, očakávať od stroja ešte viac, je už istý druh duševnej poruchy, pri ktorej sa stráca spojenie s realitou. A aj keď nový Phantom, ktorý tradične nesie svoju korunu asi 15 rokov, už nie je najrýchlejší a ani technicky najvyspelejší, stále je rezom nad ostatnými.
Imaginárni konkurenti sú pobúrení, ale čo môžete robiť: svet je nespravodlivý. Do akej miery možno považovať uvažovanie tohto druhu za objektívne? A o akom druhu objektivity môžeme hovoriť, keď sa skutočné kritériá na hodnotenie tohto stroja znížia na otázku preferencií v odtieni zlata, ktorý bude pokrývať „Ducha extázy“. Ale také povrchné vnímanie tiež nie je najlepším spôsobom, ako pochopiť, čo je ktorýkoľvek Rolls-Royce, a najmä vlajková loď značky.
Švajčiarsko bolo vybrané na stretnutie s Rolls-Royce Phantom VIII. Krajina prosperity, ale nie hojnosti. S šialenými rýchlosťami, ale kam sa ponáhľať, bezhlavo, keď už je všetko dosiahnuté. S idylickými krajinami plávajúcimi za oknom a tak dobre ladenými s absolútnym pokojom v kabíne, do ktorej neprenikne žiadny zbytočný zvuk. S neotrasiteľnými a nezlomnými Alpami, vedľa ktorých sa zdá byť toto auto rovnako večné a rovnako odolné. S umeleckými galériami, manufaktúrami na hodinky a reštauráciami ocenenými michelinskými hviezdičkami, ale najčastejšie bez zlatých inštalatérskych prác, bez VIP platní a bez zabezpečenia.
Je lepšie stretnúť Rolls-Royce Phantom tu, a nie v Macau, ani v Dubaji, ani v Las Vegas, či dokonca v Moskve. Aby sme pochopili hlavnú vec: môže byť zdobená perzskými kobercami vykladanými drahými kameňmi, takže zakaždým, keď budete plakať od ich vyžarovania a šťastia, a môžete ich dokonca zakryť čistým zlatom, nebude sa dusiť luxusom a nebude ohnúť sa pod náporom celej tejto nadpozemskej krásy. Áno, to všetko je možné, ale nie, to všetko nie je vôbec potrebné. Phantom je najluxusnejšie auto nie kvôli tomu všetkému, ale napriek tomu.
Ale Švajčiarsko, ktoré tak ľahko prijme ego nového Phantomu, sa mu ťažko prispôsobuje na svojich vlastných cestách. Za prvých 15 minút za volantom tejto nákladnej lode sa upokojila iba jedna myšlienka: „ak tadiaľ prešlo toto nákladné auto, nejako sa tam aj pretlačím“.
Oplatí sa vám vôbec snívať o tom, že ste v tomto aute za volantom, a nie na sedadle spolujazdca, okolo ktorého sa krúti celý svet a všetky planéty? Áno. Aspoň kvôli stupnici Power Reserve - stlačíte plyn a V12 s dvoma turbodúchadlami má stále 97% potenciálu, takže snáď len Fly me to the Moon and back, for nothing more all these 571 hp. a 900 Nm naraz nemusí byť potrebných.
Je samozrejme nemožné cítiť akceleráciu bez pohľadu na rýchlomer. Je oveľa jednoduchšie nahmatať všetkých 2,6 tony tejto obrovskej hliníkovej kostry a pamätať na fyzikálne zákony: pri jazde z kopca napriek výraznému brzdeniu veselo a veselo akceleruje.
Keď Philippe Koehn, vedúci inžinierstva v spoločnosti Rolls-Royce Motor Cars, začne hovoriť o svojich zvolených technických riešeniach, zdá sa, akoby čítal ten najnapínavejší dobrodružný román na svete, ale všetky tieto slová a čísla uvedené na papieri začnú blednúť a nudne šumieť, pretože nový Phantom je oveľa grandióznejší ako súhrn jeho komponentov, či už je to osemstupňová prevodovka ZF alebo dokonca najväčšia inovácia vlajkovej lode 6. generácie, podvozok s úplným riadením, prvý v Rolls. -Royceova história. Aj keď je jeho užitočnosť skutočne cítiť v zákrutách, do ktorých je týchto XNUMX metrov bezpodmienečného pohodlia a technickej dokonalosti priskrutkovaných s nečakanou ľahkosťou a milosťou.
Rolls-Royce Phantom VIII je umelecké dielo. Navyše nielen v inžinierskom zmysle, ale aj v umeleckom. V interiéri - svätyni svätých tohto automobilu - sa predný panel stal takmer ikonostasom pre tých, ktorí uctievajú umenie. Na strane spolujazdca sa stala „galériou“, ktorá predstavuje pôsobivú výstavu umenia.
„Chcel som si vziať neoddeliteľnú súčasť automobilu, ktorý bol po celé storočie málo používaný, okrem uloženia airbagu a jednotlivých komponentov,“ vysvetľuje Giles Taylor, dizajnér spoločnosti Rolls-Royce Motor Cars. "A daj jej nový účel, priestor na sebarealizáciu".
Ako príklad a rôzne možnosti pripravené na objednávku je uvedená olejomaľba čínskeho maliara Liana Yang Weiho z anglického South Downs v Anglicku; pozlátená genetická karta majiteľa, ktorú na 3D tlačiarni vyrobil nemecký dizajnér Torsten Frank; ručne vyrobená porcelánová ruža z renomovaného porcelánového domu Nymphenburg; abstrakciu, ktorú na hodváb urobila mladá britská umelkyňa Helen Amy Murray; hypnotizujúca hliníková socha od projektu Based Upon a oslnivý panel z vtáčieho peria od Nature Squared.
„Umenie je jadrom nového konceptu interiérového dizajnu nového modelu Phantom,“ hovorí Taylor. - Mnohí z našich klientov sú milovníkmi krásy a vlastnia svoje súkromné zbierky. Pre nich je umenie dôležitou súčasťou života. ““
„Galéria“ je teda najvýrečnejším symbolom nového automobilu a hovorí, že akékoľvek výdobytky digitálnej éry, ktoré sa nám dnes javia ako moderné, sa kedykoľvek zmenia na pagery, ale umenie je večné. Úbohé? Nie, v aute, ktoré začína na 400 000 librách, to znie viac než prirodzene.
