Interiér Volkswagen ID.3 - dva displeje, takmer žiadne tlačidlá [únik + niekoľko ďalších kuriozít]

Na internete sa objavila fotografia VW ID.3. Auto má dve obrazovky, no veľa tlačidiel nevidieť. To naznačuje, že ovládanie funkcií ID.3 bude prebiehať najmä pomocou dotykovej obrazovky alebo pomocou hlasových príkazov.

Už v máji 2019 sme špekulovali, že VW ID.3 bude vybavený obrazovkou umiestnenou v strede palubnej dosky (prvá fotografia) – rovnako ako predtým predstavený Seat el-Born. Zdá sa, že posledná fotografia (druhá fotografia) potvrdzuje túto informáciu:

Volkswagen ID.3 - ešte z propagačného filmu zo začiatku mája 2019. Všimnite si odrazy na komponentoch vo vnútri kokpitu (c) Volkswagen

Najnovšie fotografie interiéru VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Biela je pravdepodobne maskovacia úprava, keďže pôsobí dosť mimozemsky a vôbec neladí s interiérom auta. Je však potrebné poznamenať, že na viditeľných častiach panela nástrojov sa nezobrazujú žiadne tlačidlá. Sú tam len tri deflektory, nejaký čierny priestor nad ľavým deflektorom a to je všetko. Predmety podobné gombíkom vidno len na jednom z lúčov volantu.

A takto vyzerá Seat el-Borna, dvojča VW ID.3:

Seat el-Born (c) Sedadlo

Iné kuriozity

Volkswagen ID.3 s 58 kWh batériami by mal vážiť asi 1,6-1,7 tony – to je o niečo viac ako Nissan Leaf II (asi 1,6 tony), ktorý má batériu s kapacitou len 40 kWh. Samotné batérie VW ID.3 s kapacitou 58 kWh vážia približne 400 kg.

Konštrukcia Volkswagenu ID.3 s 58 kWh batériami (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Odkazy na Volkswagen ID.3 budú pochádzať od štyroch rôznych predajcov: CATL, LG Chem, SK Innovation a Samsung SDI. CATL je čínska spoločnosť, ostatné sídlia v Južnej Kórei, no LG Chem stavia výrobné linky v Poľsku. Hustota energie v článkoch musí presiahnuť 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Máme batérie s pevným elektrolytom s hustotou energie 0,432 kWh / kg. K dispozícii od roku 2021

Prví kupujúci VW ID.3 budú môcť prvý rok nabíjať autá bezplatne na miestach We Charge. Akcia je obmedzená na 1 2 kWh energie.

Volkswagen ID.3 má nad poznávacou značkou tajomnú klapku, ktorá pravdepodobne reguluje množstvo vzduchu vstupujúceho do kapoty auta.

VW ID.3 ponúka pomerne dosť miesta v kabíne pre segment C. Za vodičom, ktorý je vysoký asi 1,9 metra, sa ten istý pasažier ľahko usadí – s priestorom pre kolená a trochou miesta nad hlavou.

Objem batožinového priestoru VW ID.3 je väčší ako pri VW Golf (~390 litrov?) a podlaha batožinového priestoru je dvojitá - okrem hlavného priestoru je tu spodná priehradka na káble.

Prakticky všetky veľké nemecké automobilové médiá už predtým dostali testovacie vozidlá. Niektorí novinári sa objavili aj vo filmoch prezentovaných výrobcom – ako je vidieť na videu nižšie, podpísaných spoločnosťou Auto Motor und Sport a zverejnených na kanáli Volkswagen.

Samotný Volkswagen zdôrazňuje, že elektromobily nevyžadujú „výmenu oleja“, takže ich servisná prehliadka bude stáť menej a vydrží menej ako v prípade spaľovacieho auta.

> EV vs. Toyota Supra v pretekoch na 1/4 míle [VIDEO]

Interiér je mierne utlmený a pruženie je nastavené dosť tuho – počuť to pri prehliadke mesta, ktorá začína približne o 9:50 na videu nižšie. Pri silnejšom stlačení plynového pedálu sa píšťalka meniča dostane aj do kabíny (okolo 11:25). Téma je tiež podrobne rozobratá asi 18 minút:

Automobilová premiéra sa uskutoční v pondelok 9. septembra 2019 o 20, Volkswagen však pozýva na zhliadnutie už od 19.45. Na www.elektrowoz.pl ako obvykle uverejníme článok s možnosťou sledovať živé vysielanie.

Fotografie zahrnuté v texte: interiér (c) Thomas Müller, ďalšie fotografie (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (kanál Volkswagen)

Toto by vás mohlo zaujímať: