Rýchlosť pneumatík a index nosnosti
Rýchlosť pneumatiky a index nosnosti sú pre motoristov dôležité parametre, ktoré sú navzájom priamo prepojené. V tabuľke nižšie sú uvedené vizuálne a nižšie sú popísané v príslušných častiach (čo pomôže porozumieť tabuľke). Nie každý ich pozná, ale bude mimoriadne užitočné pochopiť, čo to je, aby ste mohli správne ovládať svojho štvorkolesového priateľa a znížiť riziko nehôd na minimum.
Index nosnosti
Toto je názov maximálneho prípustného zaťaženia pneumatiky, keď sa pohybuje najvyššou rýchlosťou pri určitom tlaku v pneumatike. Výpočet je v kilogramoch.
Táto hodnota skrátka určuje, aké zaťaženie pneumatika unesie pri najvyššej rýchlosti.
V tomto prípade sa neberú do úvahy iba ľudia a veci, ale aj váha samotnej prepravy.
Existujú alternatívne názvy, povedzme, koeficient zaťaženia, ale vyššie uvedené je všeobecne akceptované.
V značkách na zbernici sa príslušný parameter zaregistruje bezprostredne za dimenziou, pre ktorú sa používa číslo od 0 do 279.
Verejne dostupná vyššie uvedená tabuľka pomáha pri dešifrovaní.
Existuje jej úplnejšia verzia, ale práve do nej je zahrnutá väčšina pneumatík osobných automobilov, a preto ju častejšie používajú, aby to uľahčili.
Podľa štandardov od ETRO (teda medzinárodnej organizácie, ktorá má všetko pod kontrolou) sú v rozmeroch pneumatík možné až 2 možnosti indexu nosnosti: jednoduché a zväčšené. A rozdiel v nich by nemal byť väčší ako 10%.
Zvýšené pri označovaní musí byť určite doplnené vysvetľujúcim nápisom, možnosti:
- XL;
- Extrémne zaťaženie;
- alebo zosilnené.
Vodiči si často myslia, že vďaka vysokému indexu nosnosti je pneumatika veľká a odolná, najmä z bočných strán. Ale to je klam: takýto parameter sa počíta úplne inými kontrolami a nemá nič spoločné s pevnosťou strán pneumatiky.
Táto vlastnosť je medzinárodne označená takmer identicky, ale ak je pneumatika od americkej spoločnosti, jej dešifrovanie sa píše za index. Aj v Amerike je zaznamenaný znížený index, ktorý je pred veľkosťou označený písmenom P (znamená pre cestujúcich). Takto znížený index predpokladá najvyššie zaťaženie menšie ako štandardné (rozdiel však nepresahuje 10%), takže pred použitím pneumatík by ste si mali skontrolovať ich dokumentáciu a zistiť, či sú pre vás vhodné.
Tiež by vás mohlo zaujímať – nedávno sme zverejnili materiál: značenie a dekódovanie pneumatík z ich označení... Podľa tohto materiálu môžete zistiť všetky parametre pneumatiky.
Ďalšou vlastnosťou amerických pneumatík je, že túto vlastnosť možno zaznamenať pre ľahké nákladné vozidlá s pickupmi, Light Truck. Pri označovaní sú takéto pneumatiky označené indexom LT, cez zlomok za prvým indexom nasleduje druhý. Pneumatika Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL s 2 nápravami a 4 kolesami má index 121 (1450 kilogramov) a s dvojitými kolesami na zadnej náprave - 118 na 1320 kilogramov. Jednoduchým výpočtom zistíte, že v druhej situácii môže byť auto zaťažené viac ako v prvej (aj keď maximálne zaťaženie jedného kolesa by malo byť stále menšie).
Európske označenia pneumatík sa líšia iba tým, že latinské písmeno C je na označení napísané nie pred štandardnou veľkosťou, ale bezprostredne za ním.
Rýchlostný index
To je vysvetlené ešte jednoduchšie - najvyššia rýchlosť, ktorú pneumatika vydrží. V skutočnosti s ňou spoločnosť sľubuje, že pneumatika zostane bezpečná a pevná. Výrobok je označený latinkou hneď za indexom nosnosti. Z tabuľky je ľahšie zapamätateľné: takmer všetky písmená sú usporiadané v abecednom poradí.
K čomu môže viesť nedodržanie parametrov?
Súvislosť medzi uvažovanými parametrami firmy samozrejme berú do úvahy - pre rovnakú hodnotu maximálneho zaťaženia sa vyrábajú pneumatiky s rôznymi rýchlostnými toleranciami.
Súvislosť je celkom zrejmá: čím väčšia je maximálna rýchlosť, tým viac musí pneumatika uniesť – pretože potom sa zvyšuje jej zaťaženie.
Ak charakteristiky nie sú splnené, potom aj pri relatívne malej nehode, povedzme, že koleso spadne do výmole alebo otvoru, môže pneumatika prasknúť.
Pri výbere pneumatík na základe rýchlostného indexu by ste mali venovať pozornosť radám výrobcu, ročnému obdobiu a jazdným vlastnostiam vodiča. Ak nemôžete konať v súlade s týmito odporúčaniami, mali by ste si kúpiť pneumatiky s vyšším (ale nie nižším) indexom, ako je uvedený v odporúčaných.
Otázky a odpovede:
Čo znamená index nosnosti? Index zaťaženia pneumatiky je prípustná hmotnosť zaťaženia na pneumatiku. Tento koncept sa meria v kilogramoch pri maximálnej povolenej rýchlosti a tlaku pre danú pneumatiku.
Ako index zaťaženia pneumatík ovplyvňuje auto? Od tohto parametra závisí mäkkosť auta. Čím vyšší index nosnosti, tým bude auto tvrdšie a pri jazde bude počuť dunenie dezénu.
Aký by mal byť index nosnosti pneumatík? Závisí to od prevádzkových podmienok vozidla. ak stroj často nesie ťažké bremená, potom by mal byť vyšší. Pre osobné automobily je tento parameter 250-1650 kg.
