Imobilizér nevidí kľúč

Od roku 1990 sú všetky autá vybavené imobilizérom. V prípade porúch v prevádzke sa auto takmer okamžite nenaštartuje alebo sa zastaví a kľúč imobilizéra sa rozsvieti. Hlavnými príčinami porúch sú zlomený kľúč alebo ochranná jednotka, nízka kapacita batérie. Tento článok vám pomôže pochopiť, prečo auto nevidí kľúč a imobilizér nefunguje podľa očakávania.

Ako pochopiť, že imobilizér nefunguje?

Hlavné príznaky, že imobilizér nevidí kľúč:

• na prístrojovej doske svieti alebo bliká kontrolka auta s kľúčom alebo zámkom;
• palubný počítač zobrazuje chyby ako „imobilizér, kľúč, tajomstvo atď.;
• keď je zapnuté zapaľovanie, nie je počuť bzučanie palivového čerpadla;
• štartér nefunguje;
• štartér funguje, ale zmes sa nezapáli.

Dôvody, prečo imobilizér nevidí kľúč, spadajú do dvoch kategórií:

• hardvér - rozbitie kľúčového čipu alebo samotnej jednotky, rozbité vedenie, vybitá batéria;
• softvér - firmvér preletel, kľúč sa zbavil bloku, porucha imobilizéra.

Ak neexistujú žiadne priame náznaky zlyhania zámku proti krádeži, mala by sa po vylúčení iných možných príčin problémov vykonať nezávislá kontrola imobilizéra. musíte sa uistiť, že palivové čerpadlo, štartovacie relé, skupina kontaktov zámku a batérie sú v dobrom stave.

Prečo imobilizér nevidí kľúč od auta

Pochopenie toho, prečo imobilizér nevidí kľúč, pomôže pochopiť, ako funguje. Pracovný blok ochranného systému nadviaže kontakt s kľúčom, načíta jedinečný kód a porovná ho s kódom uloženým v pamäti. Keď kód nie je možné prečítať alebo sa nezhoduje s tým, čo je napísané v bloku, imobilizér zablokuje naštartovanie motora.

Hlavné dôvody, prečo imobilizér nevidí natívny kľúč, a spôsoby, ako ich vyriešiť, sú uvedené v tabuľke.

Problémy	príčinou	Čo vyrábať?
poruchy v napájaní riadiacej jednotky motora	Slabá batéria	Nabite alebo vymeňte batériu
	Zlomené vedenie	Zistiť a opraviť zlom
	Vypálená poistka	Skontrolujte poistky, obvody krúžkov, či nie sú skratované, vymeňte vypálené poistky
	Ohnuté, oddelené alebo oxidované kontakty ECU	Skontrolujte konektory ECU, zarovnajte a/alebo vyčistite kontakty
Zlyhanie firmvéru	Poškodené súbory softvéru ovládača	Nabite ECU, zaregistrujte kľúče alebo odošlite imobilizér
	Porucha pamäte riadiacej jednotky	Opravte (spájkujte blesk a prebliknite jednotku) alebo vymeňte ECU, zaregistrujte kľúče alebo odošlite imobilizér
Fyzické zlyhanie čipu a magnetická expozícia	Otrasy, prehriatie, navlhčenie kľúča	Naštartujte auto s iným kľúčom, kúpte si a zaregistrujte nový kľúč
	Ožarovanie kľúča zdrojom EMP	Odstráňte zdroj žiarenia, začnite s iným kľúčom, vymeňte a zaregistrujte nový kľúč
Pokles úrovne batérie	Ponechanie auta s naštartovanými elektrospotrebičmi, limit opotrebovania batérie	Nabite batériu alebo ju vymeňte za novú
Slabé spojenie medzi anténou a prijímačom	Poškodené alebo zoxidované kontakty	Skontrolujte kabeláž, vyčistite svorky, opravte kontakty
	Porucha antény	Vymeňte anténu
Prerušenie komunikácie medzi imobilizérom a ECU	Zlý kontakt, oxidácia konektorov	Prezvoňte kabeláž, vyčistite kontakty, obnovte integritu
	Poškodenie immo bloku alebo ECU	Diagnostikujte bloky, vymeňte chybné, zablikajte kľúče alebo resetujte funkciu imobilizéra
porucha v silových obvodoch jednotky imobilizéra	Zlomenie vodičov, oxidácia konektorov	Skontrolujte zapojenie, obnovte integritu, vyčistite konektory
Imobilizér nevidí kľúč v chladnom počasí	Slabá batéria	Nabite alebo vymeňte batériu
	Chybný blok immo bypass v bezpečnostnom systéme s automatickým štartom	Skontrolujte pásový modul imobilizéra, čip nainštalovaný v ňom, pásové antény
	Zmrazovanie elektronických komponentov	Zahrejte kľúč
Vybitá batéria v aktívnom kľúči	Životnosť batérie vypršala	Vymeňte batériu
Obtoková jednotka imobilizéra nefunguje alebo nefunguje správne	Porucha bloku obchvatu	Opravte alebo opravte blok obtoku
	Pozri tiež štítok v prehľadávači	Opraviť štítok

Ak imobilizér dobre nevidí na kľúč, dôvodom je najčastejšie zlý kontakt, mechanické poškodenie bloku alebo čipu a nízke napájacie napätie. Musíte venovať pozornosť uvedeným problémom, keď auto po nehode vydá chybu imobilizéra.

V niektorých autách môže po nehode bezpečnostný systém zablokovať palivové čerpadlo. V tomto prípade musí byť ochrana deaktivovaná. Metóda pre každý model je iná, napríklad na Ford Focus musíte stlačiť tlačidlo na zapnutie palivového čerpadla vo výklenku blízko ľavej nohy vodiča.

Programovo deaktivujte imobilizér z počítača

Situácie, kedy imobilizér nie vždy vidí kľúč kvôli firmvéru, sú zriedkavé. Zvyčajne, ak softvér zlyhá, potom neodvolateľne. porucha je eliminovaná opätovným zaviazaním kľúča alebo softvérovou deaktiváciou imobilizéra.

V prípadoch, keď imobilizér nevidí kľúč počas nástupu chladného počasia, sa môžu stretnúť majitelia vozidiel Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval a mnohých ďalších vybavených núdzovými alarmmi s automatickým štartom v prítomnosti pásového podvozku. Preto treba začať hľadať problémy v obtokovom bloku. Ak je štítok vybavený vlastnou batériou, je potrebné skontrolovať jej úroveň nabitia, pretože v chlade rýchlo klesá.

Väčšina kľúčov od auta s imobilizérom je pasívna: nemajú batérie a sú napájané indukciou z cievky inštalovanej v oblasti zámku auta.

Aby ste predišli problémom s imobilizérom, odporúča sa dodržiavať nasledujúce opatrenia:

• nerozoberajte kľúč, imobilizér a ECU;
• nehádžte kľúče, nenamáčajte a nevystavujte elektromagnetickým vlnám;
• pri inštalácii núdzových alarmov s automatickým štartom používajte vysokokvalitné obtokové bloky;
• pri kúpe ojazdeného auta požiadajte majiteľa o všetky kľúče, hárok s napísaným kódom imobilizéra na blikanie nových a tiež objasnite informácie o vlastnostiach nainštalovaného alarmu (jeho model, prítomnosť immo bypassu, umiestnenie servisného tlačidla atď.).

Pri kúpe ojazdeného auta na jeden hlavný kľúč nie je možné na jednotku viazať nové čipy. Pomôže len výmena imobilizéra alebo ECU. Náklady na tieto postupy môžu dosiahnuť desiatky tisíc rubľov!

Je možné naštartovať auto, ak imobilizér vyletel

Ak imobilizér prestal vidieť kľúč, existuje niekoľko spôsobov, ako deaktivovať zámok. Najprv by ste mali vyskúšať náhradný kľúč. Ak nie je k dispozícii alebo tiež nefunguje, pomôžu iné spôsoby, ako obísť ochranu. Najjednoduchšie je to so staršími modelmi bez zbernice CAN. Možnosti spustenia sú uvedené nižšie.

Čip v kľúči imobilizéra

Pomocou dodatočného kľúča

Ak je kľúč od imobilizéra rozviazaný, ale máte náhradný, použite ho. S najväčšou pravdepodobnosťou s iným štítkom sa spustí spaľovací motor. V tomto prípade môžete skúsiť zviazať „spadnutý“ základný kľúč znova pomocou cvičného, ​​alebo si kúpiť nový a zviazať ho.

Ak je k dispozícii alarm s automatickým štartom, ak imobilizér nefunguje, môžete auto naštartovať kľúčom z pásového podvozku. Nájdete ho odstránením plastového krytu pri spínači zapaľovania a nájdením cievky antény, z ktorej vedie drôt do malej skrinky. V ňom inštalatéri z neho schovajú náhradný kľúč alebo čip, ktorý vyšle signál do bezpečnostnej jednotky.

Po odstránení čipu nebude fungovať autorun.

Obtok s prepojkami

Na autách bez zbernice CAN sa na ovládanie palubnej elektroniky, napríklad Opel Vectra A, používajú jednoduché imobilizéry, ktoré sa dajú ľahko obísť. Na naštartovanie takéhoto auta potrebujete:

Ako deaktivovať imobilizér pomocou prepojok na Opel Vectra: video

Ako deaktivovať imobilizér pomocou prepojok na Opel Vectra:

1. Nájdite immo blok na prednom paneli.
2. Nájdite jeho obvod alebo rozoberte blok a identifikujte kontakty zodpovedné za zablokovanie palivového čerpadla, štartéra a zapaľovania.
3. Na zatvorenie príslušných kontaktov použite prepojku (kúsky drôtu, kancelárske sponky atď.).

Prostredníctvom prepojok je tiež niekedy možné deaktivovať imobilizér na starších modeloch VAZ, ako sú 2110, Kalina a iné.

Pre stroje, v ktorých je blok immo zakódovaný vo firmvéri ECU, táto metóda nebude fungovať.

Inštalácia prehľadávača

Ak imobilizér nevidí kľúč a vyššie uvedené riešenia nie sú k dispozícii, môžete nainštalovať prehľadávač imobilizéra. Existujú dva typy takýchto zariadení:

Pásový obvod imobilizéra

• Vzdialené prehľadávače. Vzdialený prehľadávač sa zvyčajne používa na nastavenie alarmu s automatickým spustením. Ide o krabičku s dvomi anténami (prijímacia a vysielacia), ktorá obsahuje náhradný kľúč. O tom, ako pripojiť pásový modul imobilizéra, rozhoduje inštalatér autoalarmu, ale najčastejšie je jednotka umiestnená na prednom paneli.
• Emulátory. Emulátor imobilizéra je zložitejšie zariadenie, ktoré obsahuje čip, ktorý napodobňuje činnosť bežnej ochrannej jednotky. Pripája sa na kabeláž immo bloku a posiela signály odomknutia do ECU cez zbernicu CAN. Vďaka emulátoru naštartujete motor aj s nečipovým duplicitným kľúčom.

Aby ste sa vôbec nezaobišli bez kľúčov, je potrebná druhá možnosť. Takéto emulátory sú relatívne lacné (1-3 XNUMX rubľov) a ich inštalácia vám umožňuje naštartovať auto bez imobilizéra.

Používanie prehľadávačov a emulátorov zjednodušuje život vodiča, ale znižuje stupeň ochrany auta pred krádežou. Preto by sa autorun mal inštalovať iba v spojení so spoľahlivým vysokokvalitným alarmom a dodatočnými ochrannými systémami.

Kódová deaktivácia imobilizéra

Odpoveď na otázku „je možné naštartovať auto bez imobilizéra, pásového podvozku a náhradného kľúča? závisí od prítomnosti špeciálneho hesla. PIN kód sa zadáva nasledovne:

OEM klávesnica imobilizéra v Peugeot 406

1. Zapnite zapaľovanie.
2. Stlačte plynový pedál a podržte ho 5-10 sekúnd (v závislosti od modelu), kým nezhasne indikátor imobilizéra.
3. Pomocou tlačidiel palubného počítača zadajte prvú číslicu kódu (počet kliknutí sa rovná číslu).
4. Stlačte a uvoľnite plynový pedál tiež raz, potom zadajte druhú číslicu.
5. Opakujte kroky 3-4 pre všetky čísla.
6. Spustite odomknutý stroj.

Na niektorých autách možno na vykonanie postupu použiť tlačidlo ovládania centrálneho zamykania na diaľkovom ovládači.

Výmena riadiacej jednotky

Ak nepomôže ani jeden zo spôsobov, ako obísť imobilizér bez kľúča, ostáva už len výmena blokov. V najlepšom prípade môžete jednotku imobilizéra vymeniť len tak, že k nej priviažete nové kľúče. V najhoršom prípade budete musieť zmeniť ECU aj immo jednotku. Postup pripojenia a odpojenia imobilizéra závisí od auta.

Pre množstvo modelov existuje firmvér s deaktivovanou ochranou. V nich môžete navždy odstrániť zámok imobilizéra. Po bliknutí ECU sa motor naštartuje bez toho, aby sa spýtala ochranná jednotka. Keďže je však oveľa jednoduchšie naštartovať auto pomocou nečipového kľúča, odporúča sa používať firmvér bez ochrany iba vtedy, ak existuje dobrý alarm.

Čo robiť, ak je kľúč imobilizéra uvoľnený

Ak imobilizér prestal vidieť kľúč, je potrebné systém preškoliť. Na predpisovanie nových alebo starých zlomených čipov sa používa hlavný kľúč, ktorý má zvyčajne červenú značku. Ak je k dispozícii, môžete imobilizér trénovať sami, ak kľúč spadol, podľa štandardnej schémy:

Učebný hlavný kľúč s červeným štítkom

1. Nastúpte do auta a zatvorte všetky dvere.
2. Vložte hlavný kľúč do spínača zapaľovania, zapnite ho a počkajte aspoň 10 sekúnd.
3. Vypnite zapaľovanie, pričom všetky kontrolky na prístrojovej doske by mali blikať.
4. Vyberte hlavný kľúč zo zámky.
5. Okamžite vložte nový kľúč, ktorý chcete zviazať, a potom počkajte na trojité pípnutie.
6. Počkajte 5-10 sekúnd, kým nezaznie dvojité pípnutie, vytiahnite nový kľúč.
7. Opakujte kroky 5-6 pre každý nový kľúč.
8. Po predpísaní posledného kľúča vložte hlavný kľúč na učenie, počkajte najskôr na trojitý a potom dvojitý signál.
9. Vytiahnite hlavný kľúč.

Vyššie uvedená metóda funguje na VAZ a mnohých ďalších autách, existujú však výnimky. Podrobný návod na priradenie kľúča nájdete v užívateľskej príručke pre konkrétny model.

Na väčšine automobilov sa viazanie všetkých nových kľúčov vykonáva v rámci jednej relácie, zatiaľ čo staré, s výnimkou hlavného kľúča, sú automaticky vyradené. Preto predtým, ako si sami zaregistrujete kľúče v imobilizéri stroja, musíte pripraviť staré aj nové.

Často kladené otázky, keď imobilizér nefunguje

Na záver ponúkame odpovede na najčastejšie otázky, ktoré sa objavia, ak imobilizér nenaštartuje, nevidí kľúč, vidí ho zakaždým, prípadne sa stratia/rozbijú všetky kľúče s čipom.

• Môže imobilizér fungovať, ak je batéria kľúča vybitá?

  Pasívne štítky nevyžadujú napájanie. Preto aj keď je batéria zodpovedná za alarm a centrálne zamykanie vybitá, imobilizér dokáže rozpoznať čip a odomknúť štart spaľovacieho motora.

• Musím použiť alarm, ak je k dispozícii imobilizér?

  Immo nie je plnohodnotnou náhradou alarmu, keďže únoscovi iba skomplikuje úlohu a nebráni mu v prístupe do salónu.Imobilizér neumožňuje naštartovanie, ale neupozorňuje majiteľa na pokus o hacknutie. Preto je lepšie použiť oba ochranné systémy.

• Ako obísť imobilizér pri nastavovaní budíka?

  Existujú dva spôsoby, ako obísť imobilizér pri inštalácii alarmu so systémom automatického spustenia. Prvým je použitie prehľadávača obsahujúceho náhradný kľúč alebo čip. Druhým je použitie prehľadávača emulátora pripojeného k jednotke imobilizéra cez zbernicu CAN.

• Prečo imobilizér nevidí kľúč, ak je aktivovaný alarm s automatickým štartom?

  Existujú dve možnosti: prvá - prehľadávač nemôže skenovať kľúč normálne (čip sa posunul, anténa sa posunula atď.), druhá - blok vidí dva kľúče súčasne: v prehľadávači a v zámok.

• Auto pravidelne nevidí kľúč imobilizéra, čo robiť?

  Ak sa chyba imobilizéra objavuje nepravidelne, musíte skontrolovať elektrické obvody, kontakty počítača a jednotku imobilizéra, indukčnú cievku, ktorá prenáša signály na čip.

• Je možné pripojiť nový imobilizér k ECU?

  Niekedy jediným spôsobom, ako naštartovať auto, ak je imobilizér pokazený, je zaregistrovať novú jednotku v ECU. Táto operácia je uskutočniteľná, rovnako ako naviazanie nového ovládača na starú jednotku imobilizéra, ale jemnosť postupu sa líši pre rôzne značky.

• Prečo imobilizér funguje po odpojení a pripojení svorky batérie?

  Ak sa rozsvieti kontrolka imobilizéra a auto sa nechce naštartovať bez odstránenia koncovky z batérie, je potrebné skontrolovať nabitie batérie. Ak je to normálne, mali by ste hľadať problémy v zapojení. Aby ste predišli odpojeniu kľúča a zablokovaniu imobilizéra, neodpájajte batériu pri zapnutom zapaľovaní!

• Ako odomknúť imobilizér, ak neexistuje kľúč a heslo?

  V prípade absencie priradeného kľúča a hesla je odblokovanie možné len výmenou imobilizéra a bliknutím ECU s viazaním nového immo bloku.

• Je možné deaktivovať imobilizér natrvalo?

  Existujú tri spôsoby, ako natrvalo odstrániť zámok imobilizéra: - použite prepojky v konektore immo bloku (staré autá s jednoduchou ochranou); — pripojte ku konektoru bezpečnostnej jednotky emulátor, ktorý ECU oznámi, že kľúč je zasunutý a môžete naštartovať (pre niektoré moderné autá); — upravte firmvér alebo nainštalujte upravený softvér s vypnutými funkciami imobilizéra (VAZ a niektoré iné autá) Náročnosť deaktivácie imobilizéra závisí od veku a triedy vozidla. Je to jednoduchšie na starších a lacných modeloch ako na nových a prémiových modeloch. Ak žiadna z vyššie opísaných metód nepomohla, mali by ste kontaktovať špecialistu. Autoelektrikári na servisných staniciach predajcov, ktorí sa špecializujú na konkrétne značky automobilov, budú môcť obnoviť funkčnosť štandardného imobilizéra. Špecialisti na ladenie čipov vám pomôžu odstrániť blokádu navždy.