Hyundai Kona Electric vs Chevrolet Bolt – ktorý si vybrať? Edmunds.com: URČITE elektrický Hyundai [video]

Hyundai Kona Electric a Chevrolet Bolt - dva elektromobily s dojazdom cez 350 kilometrov na batériu. Edmunds.com ich zostavil, aby pomohol používateľom urobiť správnu voľbu. V Poľsku je rozhodnutie jednoduché, na náš trh bude dostupný len elektrický Hyundai, no napriek tomu veríme, že recenziu sa oplatí prečítať. Najmä, že obsahuje pomerne veľa zaujímavých informácií o Kone.

Kona Electric a Bolt sú veľmi podobné autá. Oba patria do segmentu B (Kona: B-SUV, Bolt: B), majú identický rázvor a Hyundai je o necelý centimeter dlhší. Obe autá majú tiež rovnaký výkon (150 kW / 204 HP) a batérie s podobnou kapacitou (Kona: 64 kWh, Bolt: 60 kWh, vrátane 57 kWh využiteľnej kapacity). Dojazdy automobilov sú tiež podobné: Bolt jazdí 383 kilometrov na batériu, Kona Electric - 415 kilometrov.

Hoci majú podobné špecifikácie, autá vyzerajú inak: Kona Electric je nižšia a širšia.

> Rapidgate v novom Nissane Leafs (2018) už nie je problém? [VIDEO]

Kona Electric vs Bolt - podvozok

Elektrický podvozok Hyundai má kryty, ktoré znižujú odpor vzduchu v tejto časti auta o 40 percent v porovnaní so spaľovacou verziou. Zadné zavesenie auta je viacprvkové, čo dáva vyššiu presnosť riadenia a lepší jazdný komfort.

Boltov podvozok je tiež tienený, ale batéria auta nie je taká veľká ako u Kony Electric – to znamená, že môže byť hrubšia. Spodná časť auta je oveľa menej hladká ako u Konie Electric. Ale najväčší rozdiel je na zadnej náprave: je to torzný nosník. Tento typ pruženia je lacnejší ako viacprvkové a umožňuje väčšiu kapacitu batožinového priestoru, no premieta sa do horších trakčných parametrov auta.

Kapacita batožinového priestoru

Batožinová kapacita oboch áut je podobná, bez problémov sa do nich zmestia tri veľké cestovné tašky. Obe autá tiež umožňujú zväčšiť užitočný priestor odstránením podlahy. V Bolte je jednoznačne viac centimetrov navyše.

Kapacita batožinového priestoru Chevrolet Bolt po odstránení podlahy (c) Edmunds / YouTube

interiér

Zadné sedadlo

Zadné sedadlo Kony Electric má menej miesta ako Bolt. Platí to najmä vtedy, keď vpredu sedí vysoký vodič – dospelý pasažier môže mať problémy s pohodlnou cestou.

Priestor na zadných sedadlách Chevrolet Bolt (c) Edmunds / YouTube

Zadné sedadlo Hyundai Kony Electric. Vysoký vodič + vysoký pasažier za ním = problémy (c) Edmunds / YouTube

Predné sedadlá a palubná doska

Jazdná pozícia v Bolte je veľmi dobrá, sedadlo však nenadchne pohodlnosťou. Vytvára dojem, že sedíte na ňom, nie v ňom. Operadlá navyše nedržia pasažiera bokom a ich tvar je stredne ergonomický. Materiál použitý v interiéri pôsobí lacno a svetlé plasty sa pri jazde na priamom slnku odrážajú od čelného skla pred autom. Edmunds preto odporúča zvoliť skôr tmavý interiér.

V Konie Electric si naopak kreslá veľmi pochvaľovali. Mali pocit, že sú lepší ako tí v Bolte. Prémiovejšie boli aj použité materiály a lepším dojmom pôsobil aj dizajn použitý v kokpite. Kým interiér bol svetlý, na čelnom skle sa to až tak neodrážalo. Jednému recenzentovi sa kabína zdala „tradičnejšia“ a bližšia autám so spaľovacím motorom, zatiaľ čo Bolt bol od základu navrhnutý ako elektromobil.

Zážitok z jazdy

Recenzentom sa páčili Boltove jazdné režimy a možnosť výkonného regeneratívneho brzdenia, vďaka čomu sú brzdy nadbytočné. Vysoký krútiaci moment Chevroletu bol tiež chválený za to, že s autom bolo veľmi zábavné jazdiť. Karoséria sa v ostrých zákrutách nijak zvlášť nenakláňala a jeden z vodičov, zvedavec, mal dojem, že sedel skôr NA aute ako v ňom - ​​čo mu hovorilo, že sa nemá tak ponáhľať.

> Volkswagen ID. Neo: prvé dojmy novinára [YouTube] a vizualizácia AvtoTachki.com

Kona Electric mala menej regeneratívneho brzdenia ako Bolt – dokonca aj pri najvyššom nastavení. To je však jediná nevýhoda, keďže auto bolo presné a cesta bola oveľa menej skrútená, ako keď na ňom recenzenti jazdili na Bolte. Auto dávalo pocit solídnosti, aj keď Bolt si na tomto pozadí neviedol zle. V zákrutách bolo cítiť, že Kona Electric má väčší krútiaci moment ako Bolt (395 Nm Kony Electric vs 360 Nm Bolt).

Zhrnutie

Hoci sa recenzentom páčila sila rekuperačného brzdenia v Bolte, Za jasného víťaza bol považovaný Hyundai Kona Electric. Auto bolo lepšie vybavené, modernejšie a ponúkalo väčší dojazd. Navyše v Spojených štátoch je auto pravdepodobne lacnejšie ako Bolt, čo úplne rieši problém výberu.

Oplatí sa vidieť:

Nissan Leaf bol zo zoznamu vyradený pre jeho krátky dojazd (243 km). Zahrnutý nebol ani štandardný rozsah Tesla Model 3 (~ 50 kWh), keďže auto sa stále nevyrába.

Toto by vás mohlo zaujímať: