Pri otáčaní volantom v pohybe môže dôjsť k kríze

Máte nepríjemnú ranu, keď otočíte volantom na jednu stranu? V tomto článku zvážime hlavný dôvod vzniku krízy pri otáčaní a nezabudneme uviesť aj tie menšie, ktoré sa vyskytujú menej často.

V 95% prípadov je príčinou chrumkavosti kĺb CV – kĺb konštantnej rýchlosti (slangovo sa to dá nazvať granát).

Pri otáčaní volantu došlo k rachotu

Ako sme už opísali vyššie, príčinou zovretia je vo väčšine prípadov CV kĺb. Pozrime sa, prečo to začne chrumkať.

Zariadenie tohto náhradného dielu je zobrazené na fotografii nižšie. V najširšej časti sú umiestnené guľky (ako v ložiskách) a každá takáto guľa má svoje vlastné sedlo, ktoré sa nakoniec opotrebovaním zlomí. Preto v určitých polohách kolesa guľka opúšťa svoje sedlo, čo spôsobuje pastvu rotujúcich častí s charakteristickým chrumkaním a niekedy zaklinenie kolesa.

Kritická kríza

Samozrejme kritické. Je veľmi nežiaduce pokračovať v jazde s takouto poruchou. Ak sa necháte uniesť, môžete počkať, kým sa kĺb CV úplne rozpadne a môžete stratiť jeden z pohonov. Klinový klin môže byť ďalšou nepríjemnosťou. Ak sa to stane pri vysokej rýchlosti, riskujete stratu kontroly nad autom a nehodu. Preto odporúčame, aby ste v prípade zistenia poruchy okamžite pristúpili k odstráneniu poruchy.

Oprava poruchy

Kĺb CV nie je opraviteľnou súčasťou, a preto oprava spočíva iba v kompletnej výmene. Všeobecne platí, že pre väčšinu automobilov stojí SHRUS prijateľné peniaze, výnimkou môžu byť prémiové značky.

Predtým sme opísali postup Náhrada kĺbov CV pre Chevrolet Lanos s fotkami krok za krokom. Táto inštrukcia vám pomôže pochopiť základné kroky výmeny.

Čo iné môže spôsobiť krízu

Existuje tiež viac zriedkavých prípadov, keď krízu nevytvára kĺb CV, ale iné časti podvozku, uvedieme ich:

• ložiská kolies;
• stojan na riadenie;
• koleso sa dotýka oblúka (nepravdepodobné, ale tiež stojí za to venovať mu pozornosť).

Porucha ložiska sa dá ľahko identifikovať. Je potrebné zavesiť predné kolesá a otáčať ich. Ak sú ložiská chybné a zaklinené, koleso sa spomalí a niekedy vydáva charakteristický „pasúci“ zvuk. Moment klepania sa spravidla prejavuje v rovnakej polohe kolesa.

Stojí za zmienku! V prípade poruchy ložiská hučia a pískajú častejšie ako chrúst.

Diagnostika poruchy riadiacej tyče je oveľa zložitejšia. Drsnosť v tomto prípade treba hľadať presne v okamihu otočenia volantu alebo otočenia na danom mieste. Je tiež potrebné pozorovať zmenu v správaní sa riadenia: auto tiež dobre reaguje na zákruty alebo nie, či už je niekedy ťažké otočiť volantom alebo naopak ľahko.

Ak spozorujete ktorýkoľvek z týchto príznakov, mali by ste sa pravdepodobne uchýliť k podrobnejšej demontáži a diagnostike problému, pretože riadenie nie je systém, nad ktorým môžete privrieť oči. Priamo ovplyvňuje bezpečnosť.

Otázky a odpovede:

Prečo hrable chrumkajú? Tento efekt pri riadení môže mať veľa príčin. Poruchu musí diagnostikovať špecialista. Chrumkanie sa vyskytuje v dôsledku opotrebovania jednej alebo viacerých pohyblivých častí.

Čo môže chrumkať pri odbočovaní doľava? V tomto prípade by ste mali najskôr skontrolovať stav kĺbu CV. Chrumkanie tohto detailu sa objavuje počas pohybu. Ak auto stojí a pri otáčaní volantom je počuť škrípanie, skontrolujte riadenie.

Aký kĺb CV skrčí pri otáčaní doľava? Všetko je veľmi jednoduché, otáčanie doľava - chrumky doprava, otáčanie doprava - doľava. Dôvodom je, že pri otáčaní sa zvyšuje zaťaženie vonkajšieho kolesa.