Chrómované a krásne motorky typu cruiser - koľko výhod, toľko nevýhod

Ujasnime si to – cruiser nie je motorka pre amatéra.

Pri jazde na tak výkonnom stroji možno nezažijete obrovské zrýchlenie. Zákruty tiež nebudete môcť prechádzať veľmi rýchlo ako pri športe alebo endure. Ani brzdenie vás nedonúti trafiť prednú vidlicu. To však neznamená, že jazda pre začiatočníka je ľahká, ľahká a príjemná. Ale nie! Motocykle krížniky sú zvery, ktoré málo odpúšťajú.

Cruiser - motocykel so zaujímavou históriou

Pre amatéra je veľmi ťažké rozlíšiť cruiser od Harleya alebo choppera a prvý si môže pomýliť s druhým. Treba však priamo povedať, že je na tom niečo pravdy, pretože práve u amerických zvierat sa začala história motoriek typu cruiser.

Najskôr zafungovala sila skleneného plátna a filmu Rogue. Motocykle typu Chopper, najmä modely Harley-Davidson, si získali veľa fanúšikov. Nie každý však rád sedel s roztiahnutými rukami ako na nemocničnom lôžku, a preto vznikli krížniky. Tieto motory sú mäkšie, stále pochrómované a umožňujú vám udržiavať vzpriamenú polohu.

Cruiser - motor nie je všetko, ale ...

Drvivá väčšina dvojkolesových tátošov chce silný stroj so silným bublajúcim motorom. Tu je vec. S motorom s objemom 1600 cm³ alebo dokonca 1800 cm³ nikoho neprekvapíte.

Nečudujte sa, že to nevedie k moci. Motory V2, ktoré sú výkonnejšie ako mnohé osobné autá, nevyvíjajú veľkú silu. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star s výkonom 1,3 hp. zo 73-litrového agregátu. To však nie je to najdôležitejšie, pretože motorkárske cruisery nie sú zvyknuté štartovať na pretekárskej dráhe.

Ktorý cruiser má najviac chrómu v chróme?

Takmer každý cruiser má vystavený motor a je na ňom skvelý výhľad. Kto by chcel zakryť pekné topy s výstrihom do V? A kto netrávi čas leštením uzáverov, chráničov, predstavca, vidlice alebo výfuku? Všetko musí byť osvetlené. Ide predsa o niekoľkokilometrovú plavbu výletnou loďou.

Plavba pre začiatočníka? To nie je dobrý nápad

Tu je vhodný čas popísať niektoré vážne nevýhody tohto typu motocykla. Toto je v prvom rade:

• problémy s brzdením;
• slabá manévrovateľnosť;
• nie veľké zrýchlenie.

Ako povedal jeden jazdec, krížnik „nebrzdí, nezatáča ani nezrýchľuje“. prečo? Poďme si to rozdeliť na jednoduché faktory.

Prudké brzdenie na cestovných bicykloch

Jeden brzdový kotúč (určite nie na každej dvojkolke) + cca 300 kg pohotovostnej hmotnosti + vodič = žiadne brzdenie. Možno budete prekvapení, keď budete náhle potrebovať zabrzdiť pomocou prednej ručnej brzdy. Preto je najlepšie zvládnuť techniku ​​brzdenia prednou nohou. Spomaliť si môžete pomôcť aj motorom.

Problémom sú motorky a zákruty Cruiser

To isté platí aj o prejazde zákrutami. Ak neviete, čo sú protiopatrenia, vynechajte výkonné stroje. Ak to viete, ale nemôžete to ovládať, tiež sa zdržte nákupu silnej a ťažkej beštie. Motorky sú v zákrutách nemotorné a v tomto smere nijako nepripomínajú športové či cestovné bicykle.

Motorky Cruiser - ceny za potešenie z jazdy

Skutočný krížnik, t.j. s veľkým motorom a schopným cestovať so spolujazdcom (najčastejšie so spolujazdcom) je auto s objemom motora blížiacemu sa k jednému litru. Samozrejme, môžete jazdiť na Suzuki alebo Honde VT 125 Shadow, aby ste sa naučili riadiť tento typ auta, dochádzali alebo podnikali krátke výlety.

Koľko ste ochotní zaplatiť za ikonický krížnik?

Cruiser nebol pôvodne koncipovaný ako malý motocykel. A bohužiaľ to niečo stojí. Napríklad absolútna klasika a top medzi cruisermi, teda Kawasaki VN 2000, stojí takmer 30 PLN. Hovoríme o kópiách, ktoré majú od dátumu výroby už 10 rokov.

Kúpa motorky, alebo aký cruiser si vybrať?

Predstavujeme hodnotenie motocyklov typu cruiser. Zoznam vám pomôže rozhodnúť sa, ktorý motor tohto typu sa hodí.

Honda VT 125 Ten

Toto je príklad vyššie spomínanej motorky kategórie B. Rozmermi pripomína svoju väčšiu sestru, teda model 2. Motor je postavený na systéme V15, čo dáva celkom zaujímavý zvuk. Musím povedať, že 120 koní. celkom dosť na zrýchlenie na 150 km/h. Pamätajte však, že to nie je veľmi ľahký bicykel, pretože na suchu váži XNUMX kg. Medzi jeho nevýhody patrí cena. Je vysoká kvôli svojej spoľahlivosti, popularite a triede. Toto nie je lacný krížnik – 10 nie je žiadnym prekvapením.

Triumph Bonneville T100

V porovnaní so svojím predchodcom (T120) má menší motor, no vyvíja výkon úplne iným spôsobom a jazda s ním je veľmi zábavná. Papierovo 55 hp nie je to ohromujúci výsledok, ale je veľmi ľahké s ním zrýchliť na 170 km / h. Pre znalcov tohto predmetu je Triumph Bonneville klasikou žánru.

Yamaha XV 950

Zástupca koncernu, ktorý je súčasťou „veľkej japonskej štvorky“, dáva množstvo možností prispôsobenia. 942 ccm V-motor produkuje 52 koní. a krútiacim momentom 80 Nm. Na pohotovostnú hmotnosť pod 250 kg je to naozaj veľa. Cestovné bicykle Yamaha majú nízku poruchovosť a dobrý výkon, ale tento model môže byť príliš nízky pre vysokých jazdcov.

Ducati Diavel - napoly krížnik, napoly nahý

Tento bicykel si získal fanúšikov z rovnakého dôvodu, prečo ho ostatní považujú za neprijateľný vo svojej triede. Líši sa svojou štruktúrou a vzhľadom. Je bližšie k ceste nahý, čo mu nebráni v tom, aby sa objavil v hodnotení motorov. Motor s objemom takmer 1200 cm³ má výkon 162 koní. a krútiacim momentom 128 Nm. Musím vysvetľovať, čo sa stane po otočení páky v tomto 210 kg dvojkolesovom bicykli?

Cruiser je krásne auto hodné pozornosti. Za cestovné motocykle sa však platí vysoká cena. Stroje s objemom 1000 30 cm³ zvyčajne stoja okolo XNUMX PLN. Nikto však nepovedal, že to bude lacné.