Honda Jazz 1.4 LS
Dobre, niekto z automobilového priemyslu, niekto z Ďalekého východu, by to s názvom Funky myslel vážne. Nech je niečo iné. Živý. Živejšie. Menej pokojný. Menej vážne. Viac hravé. Toto je Honda Jazz.
Vďaka niektorým zmenám, ktoré sú vo vnútri badateľnejšie, Jazz kráča s dobou a zachováva si všetko, čím bol výnimočný, výnimočný a zaujímavý.
Napríklad kapacita. Jazz je malé auto, pretože s výškou 3 metre patrí do triedy subkompaktov, kde je veľa konkurentov. Jazz je však iný: zvonku rozpoznateľný, zaujímavý najmä zboku a podobný „serióznym“ veľkým limuzínovým dodávkam a vo vnútri (aj na zadnom sedadle) je oveľa viac miesta, než by ste si mysleli.
Fit, ako sa mu v Japonsku hovorí, má iba tri roky, a preto je stále veľmi dôležitý z hľadiska dizajnu a technológie. Vhodné v športovej terminológii. Zrekonštruovaný vo vnútri nádherný (najmä v noci)! Ale samozrejme nie každému sa to páči, obzvlášť centrálna časť palubnej dosky. Merače ponechávajú menej pochybností; sú veľké, krásne a transparentné, teraz už aj s údajmi o teplote vonkajšieho vzduchu a priemernej spotrebe paliva, ale bez údajov o teplote motora.
Športový vzhľad nástrojov dopĺňa volant s exteriérom a perforovaným plastom (ako golfová loptička), ktorý sa veľmi príjemne drží, a radiaca páka s rovnakou povrchovou úpravou, pričom interiér je plný farieb, spracovanie, dizajn a materiály. S automatickou klimatizáciou sme mali dosť problémov, pretože produkovala iba tropické teplo alebo polárny chlad s vetrom.
Každý, kto si pre Jazz vyberie silnejší 1-litrový motor, sa nemýli. Je to skutočne nepresvedčivé hneď na voľnobeh, ale prebúdza sa na 4 otáčky a potom až na 1500 otáčok za minútu, kde elektronika prestáva pracovať úplne nepostrehnuteľne, krútiaci moment sa neustále zvyšuje a Jazz neustále zrýchľuje. Auto tiež rád točí, škoda, že aj táto Honda má veľmi dlhú prevodovku, ktorá znemožňuje vytáčať motor nad 6400 otáčok za minútu na štvrtý prevodový stupeň. Je pravda, že červené pole začína na 6100, ale elektronika umožňuje ďalších 6000 otáčok za minútu. ...
Každopádne, Jazz pri 6100 ot./min na štvrtý prevodový stupeň zrýchli na takmer 170 kilometrov za hodinu a keď zaradíte piaty prevodový stupeň, otáčky klesnú na 5000 100, hluk sa znateľne zníži a chuť akcelerovať úplne zmizne. Stručne povedané: ekonomický pohon. Ale s dvoma platovými medailami; Ak chcete ísť rýchlo a preto naštartovať motor, s dlhou prevodovkou to bude znamenať aj (príliš) vysokú spotrebu, dokonca okolo desať litrov na 100 kilometrov. Na druhej strane, pri jemnej jazde klesla aj spotreba na dobrých šesť litrov na XNUMX km. Všetko závisí od vodiča alebo jeho pravej nohy.
Napriek istému rozhorčeniu však tvrdenie zostáva nezmenené: jazz je „funk“. Svojím vzhľadom, jednoduchosťou vedenia a ovládania, manévrovateľnosťou a celkovou jednoduchosťou používania. V meste aj na dlhých cestách. Malé auto pre dospelých.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4 LS
Základné informácie
| Predaj: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 13.311,63 € |
| Náklady na testovací model: | 13.311,63 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 61 kW (83 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Maximálna rýchlosť: | 170 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 6,9 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 1339 cm3 - maximálny výkon 61 kW (83 k) pri 5700 ot./min. - maximálny krútiaci moment 119 Nm pri 2800 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 170 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 12,9 s - spotreba paliva (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1048 kg - celková povolená hmotnosť 1490 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 3845 mm - šírka 1675 mm - výška 1525 mm. |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 42 l. |
| Krabica: | 380 1323-l |
Naše merania
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Vlastníctvo: 46% / Stav, km Merač: 2233 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 13,8s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,8 rokov ( 120 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 34,6 rokov ( 148 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 13,3s |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 23,9s |
| Maximálna rýchlosť: | 167 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 7,7 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 49,5 |
| AM tabuľka: | 43 |
оценка
V Jazze stále zaujme pozdĺžnym vnútorným priestorom a tým aj jednoduchým používaním, či už ide o sedenie alebo nosenie batožiny. Motor je povahou typický pre Hondu, preto sa točí s potešením a umožňuje aj niektoré športové radovánky. Veľmi užitočné v meste.
Chválime a vyčítame
vnútorná dĺžka
metrov
vnútri
pohoda počas jazdy
klimatizácia
dlhá prevodovka
spotreba energie
