Honda, história na štyroch kolesách – Auto Story
Obsah
Nie každý vie, že Honda, oficiálne narodená ako výrobca motocyklov v roku 1948, začala vyrábať cars len pred päťdesiatimi rokmi. Poďme spoločne objaviť históriu inovatívnych štvorkolesových produktov japonskej spoločnosti.
Honda: príbeh na štyroch kolesách
dobrodružstvo Honda v automobilovom svete začína na začiatku XNUMX, keď sa japonská značka, ktorá sa už stala najväčším svetovým výrobcom motocyklov, rozhodla rozšíriť svoje podnikanie.
Japonská vláda nechce, aby v krajine bolo príliš veľa výrobcov automobilov s pohonom všetkých štyroch kolies, a v roku 1961 uzákonil zákon, ktorý schvaľuje iba pár, ktorý už nejaký čas platí. Zakladateľ Soitiro Honda chýba a rýchlo reaguje, pričom predstavil dva úplne nové modely už na tokijskom autosalóne v roku 1962: malú dodávku T360 a športovkyňa S360... A to nie je všetko: v jednom z rozhovorov oznámil svoju túžbu debutovať v F1.
Debut v F1
La Honda debutoval vo Formule 1 v roku 1964 na Veľkej cene Nemecka s pilotom zo Spojených štátov. Ronnie Bucknum ale výsledky začínajú byť zaujímavé v nasledujúcich rokoch: v roku 1965 prichádza prvé víťazstvo - v Mexiku s Yankees. Richie Gunther – kým v roku 1967 Briti John Surtez sa dvíha na najvyšší stupienok víťazov v Taliansku. Prvé dobrodružstvo japonskej spoločnosti v cirkuse sa končí v roku 1968, keď vo Francúzsku zahynul pri jazde na japonskom aute transalpínsky vodič. Joe Schlesser.
Dávková výroba
Športové úspechy umožňujú japonskej značke presadiť sa aj v automobilovej aréne: v roku 1967. mestské auto N360 a v roku 1970, v roku, keď malá prevádzka spoločnosti vyrobila milión kusov, začala Honda vyvážať svoje vozidlá aj do Talianska.
Dobytie USA
La Honda dobýva americký trh predovšetkým vďaka technológiám CVCCPredstavený na modeli Civic v roku 1972 a vyrobený tak, aby vyhovoval prísnym predpisom USA o kontrole znečisťovania platným od roku 1975. Tento systém je navyše licencovaný iným výrobcom ako napr Chrysler, brod e Isuzu.
Medzinárodné dohody a návrat k športu
Prvá dohoda o spolupráci podpísaná japonskou spoločnosťou pochádza z roku 1979, keď Honda podpísala partnerstvo s britským gigantom. Britský Leyland (ku ktorej patria značky Austin, Pirát e triumf). Prvým ovocím tohto „priateľstva“ je sedan. balada - bratranec pozdravovat - predstavený v roku 1986, kedy sú vybavené prvé modely riadenie všetkých štyroch kolies.
v 1983 Honda namiesto toho sa vráťte do F1ale iba ako dodávateľ motory pre Duch Srbska и Williams (s ktorým v nasledujúcom roku dosiahol svoj prvý úspech v USA vďaka fínskemu vodičovi. Keke Rosberg).
Dlane japonskej značky ako inžiniera v rokoch 1983 až 1992 sú jednoducho neuveriteľné: jedenásť majstrovstiev sveta - päť pilotov (tri s brazílskym hráčom). Ayrton Senna a jeden s brazílskym Nelson Piquet a francúzsky Alain Prost) a šesť konštruktérov (štyria s McLaren a dvaja s Williams) - a 69 víťazstiev.
deväťdesiate roky
Začiatkom deväťdesiatych rokov minulého storočia Honda predstavuje svoje najikonickejšie modely: v roku 1990 to bolo na rade supercar NSX, v roku 1991 to bola piata generácia (najkrajšia) kompaktný Civic av roku 1992 bola predstavená tretia séria športového auta. CRX, charakterizovaný schopnosťou odstrániť kovovú strechu.
V rokoch 1996 až 2001 získali motory japonskej značky päť titulov v americkej sérii. Šampanské auto (dvaja s našimi Alex Zanardi) a v roku 1998 - na pamiatku polstoročia života značky - pavúk S2000vybavený atmosférickým motorom 2.000 240 s výkonom XNUMX koní.
Darček
V XNUMX storočí Honda venuje osobitnú pozornosť životnému prostrediu a uvádza na trh mnoho modelov hybridy: dve generácie civilné и Vhľad (prvý, vlastne, narodený v roku 1999) a kupé CR-Z... Nezabudnúť na to málo jazzurčené na sprístupnenie dvojpalivových vozidiel širokej verejnosti.
Na svet športu sa však nezabúda: v roku 2000 sa japonská spoločnosť vrátila ako dodávateľ motory in F1 pre BAR ale najlepšie výsledky dosiahli, keď v roku 2006 - v roku jeho návratu ako výrobcu - Briti Jenson Button víťazstvá v Maďarsku.
V amerických pretekoch Honda darí sa mu ešte lepšie – od roku 2004 do roku 2013 jemu samému motory vyhrať deväť titulov IndyCar a deväť Indianapolis 500 – a tento rok exceluje na svetovom šampionáte konštruktérov. WTCC dobytý civilné.
