Honda CMX500 Rebel, "ľahký" zákazkový test - Cestný test

Obsah

Honda Rebel 2017, ako sa to robí
Honda Rebel 2017 ako sa máš
oblečenie

Malý, obratný, ľahký a módny. Japonský zvyk je lacný a zameriava sa na mladé publikum.

La Honda CMX500 Rebel je zvyk ľahký, ovládateľný, príjemný, ktorý uvoľní aj neskúseného motocyklistu.

Nízke sedlo, nie príliš vyspelé stupačky, mäkký grip, vyvážený motor a trendy dizajn sú jeho hlavné črty. Je určený najmä pre mladé publikum (rešpektuje sa maximálny výkonový limit pre licenciu A2), možno aj pre ženy.

Je individuálny a dobre šoféruje. A tiež sa dá prispôsobiť. S polstrovanými bočnými vreckami je podľa mňa všetko zahrnuté. Navyše má nízku spotrebu a je lacný.

Na talianskom trhu je už dostupný v dvoch farbách – Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic – za cenu 6.100 XNUMX eur FC Skúsil som to v uliciach Barcelony, aby som to zistil výhody a nevýhody.

Honda Rebel 2017, ako sa to robí

Určite je to pohľad z plavák s veľkými prednými pneumatikami, malou nádržou (11,2 litra), nízkymi riadidlami, okrúhlym svetlometom a tmavým vzhľadom.

Nový čierno lakovaný rúrkový oceľový rám uľahčuje demontáž sedadla spolujazdca. Dosky vidlica rozširujú tyče (41 mm a viac) o 230 mm, aby poskytovali potrebnú konštrukčnú tuhosť a komfort jazdy.

Kyvadlo je vyrobené z oceľových rúr s priemerom 45 mm, s výškovo nastaviteľnými tlmičmi. predpätie dve polohy. Výška sedla od zeme je iba 690 mm. Súbežný dvojmotorový motor 471 ccm Rebel CMX500 dostáva novú schému zapaľovania a nastavenia elektronického vstrekovania, ako aj nový výfukový systém, ktorý uľahčuje prácu v nízkom a strednom rozsahu.

Dávkovanie 45,6 CV (33,5 kW) pri 8.500 ot / min a maximálny krútiaci moment 44,6 Nm pri 6.000 ot / min. Prevodovka je šesťstupňová, 10-lúčový hliníkový kotúč, 264 mm predný kotúč s dvojpiestikovým strmeňom.

Nástroje sú okrúhle a vybavené LCD displejom a kontaktné tlačidlo sa zaistí na ľavej strane nádrže v perfektnom štýle. Sortiment príslušenstva nakoniec obsahuje rúrkový zadný nosič, polstrované bočné vrecká, čelné sklo a zásuvku 12V.

Honda Rebel 2017 ako sa máš

Robí prácu, na ktorú bolo navrhnuté, veľmi dobre. Je to bicykel so štýlom a osobnosťou, ktorý jazdí s odzbrojujúcou ľahkosťou. Pretože aj keď je sám zvyk – hoci je malý a ľahký – nevyžaduje extrémnu polohu pri riadení, ďaleko od nej.

Stojíte s rovným trupom, stredne predĺženými rukami a správne pokrčenými nohami. Okrem toho, že pocítite maximálnu kontrolu a vďaka zníženej výške sedla od zeme, môžete prejsť veľa kilometrov bez toho, aby ste sa unavili.

Motor má krásny charakter: je vždy poslušný, je krásny zvuk a najlepšie sa mu darí v nízkych až stredných otáčkach (na displeji nie je otáčkomer, aby ste motor počuli uchom). Nikdy sa nebojíte, ideálne pre tých, ktorí sa začínajú hýbať prvé kroky na dvoch kolesáchale môže to byť aj zábava pre tých, ktorí už majú skúsenosti a hľadajú jednoduchý a štýlový spôsob, ako sa pohybovať.

Vibrácie sú dosť tlmené (ani veľa nečakáte), pričom brzdenie je to trochu mäkké: dobré pre začiatočníkov, menej pre skúsených jazdcov. Dynamické správanie nie je vôbec zlé. V skutočnosti, ak je pravda, že Rebel je bicykel určený predovšetkým do mesta alebo na pohodové výlety mimo mesta, je pravdou aj to, že dokáže vyčarovať úsmev do kútov.

Je stabilný, ovládateľný a ľahko sa s ním manipuluje. Potom, samozrejme, ak to preženiete, vyjdú na povrch jeho limity. Celkovo však vzhľadom na svoj segment zaručuje nielen štýl, ale aj dobrý zážitok z jazdy.