Testovacia jazda Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Test japonských kompaktných vozidiel – cestný test
Obsah
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Test japonských kompaktných kombi – cestný test
Pagella
|
|
Honda Civic Tourer je dokonalým všestranným vozidlom pre tých, ktorí sú zvyknutí cestovať s množstvom kufrov v závese a nechcú sa vzdať svojej dôstojnosti. Vysoká cena luxusnej verzie Lifestyle Navi ADAS (28.600 XNUMX eur) však môže mnohých potenciálnych kupcov odradiť.
La Honda Civic Tourer je jeden z kombi kompaktné najuniverzálnejší: má kufra obrovský, veľmi pohodlný a podáva najmä živé vystúpenia.
V našom cestný test musíme analyzovať prednosti и defekty z drahšej verzie: 1.6 i-DTEC Lifestyle Lode ADAS... Auto v našom teste je stále 5 Евро už pár dní sú však u predajcu k dispozícii možnosti, ktoré spĺňajú predpisy na ochranu životného prostredia – za rovnakú cenu 6 Евро... Poďme zistiť, ako sa darí členovi japonskej rodiny.
mesto
La mesto toto nie je ideálne prostredie Honda Civic Tourer: Napríklad na parkoviskách sa musíte vyrovnať s nedostatočnou ochranou tela a početnými vydutinami, ktoré sťažujú vnímanie celkových rozmerov. Našťastie sú predné a zadné senzory štandardom.
Le adaptívne zadné odpruženie – aj v cene – zaručujú efektívnu absorpciu dlažobných kociek (ak zvolíte režim jazdy pohodlie) A motor Turbo diesel 1.6 i-DTEC 120 koní a krútiaci moment 300 Nm si budú veľmi dobre rozumieť v šprinte z pokoja (10,5 s na zrýchlenie z 0 na 100 km za hodinu), aj keď musím povedať, že trakcia začína mohutne až po 2.000 XNUMX ot / min.
Mimo mesta
Le produktivita oznámil Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC veľmi zaujímavé - maximálna rýchlosť 195 km/h a 10,5 sekundy na zrýchlenie z 0 na 100 km/h - ale najzaujímavejšia vec je iná: v zákrutách je istejšia ako ovládateľná, motor by mohol byť pružnejší a riadenie, nie príliš citlivý, dáva to najlepšie, keď nie je „hacknutý“.
Il Rýchlosť šesťstupňová manuálna prevodovka s pohodlnou pákou je namiesto toho jednou z najlepších vo svojom segmente a je zladená s pedálom od Spojka light.
diaľnice
La Honda Civic Tourer je kombi ideálne pre tých, ktorí cestujú veľa kilometrov po diaľniciach: veľmi tichý motor, dobrá stabilita pri vysokých rýchlostiach, perfektné odhlučnenie kabíny a pozastavenia mäkké (v režime pohodlie), ktoré veľmi dobre filtrujú akékoľvek nerovnosti na povrchu vozovky.
Na druhej strane ja brzdy (implantát môže byť výkonnejší) aautonómia: Výrobcom deklarovaných 1.280 2.000 km nie je možné a iba pri neprirodzenom spôsobe jazdy (t.j. pri rýchlosti nižšej ako 1.000 XNUMX ot / min) môžete jazdiť viac ako XNUMX XNUMX km.
Život na palube
Zamilovať sa Honda Civic Tourer len otvoriť kufra: kupé je najväčšie vo svojej kategórii (624 litrov, z ktorých sa v dvojmiestnej konfigurácii stane 1.668 XNUMX), existuje tiež možnosť zdvihnutia relácia zadné sedadlá (ako na jazz и CR-V) na umiestnenie objemných predmetov v oblasti bežne vyhradenej pre cestujúcich.
Škoda, že kabína nie je taká priestranná: tí, ktorí sedia vzadu, majú v skutočnosti prístup na niekoľko centimetrov v oblasti ramien a nôh. Kapitola výzdoba: zostavy panelov karosérie v zlom stave, keď sú v prístrojová doska Dosiahnuté majstrovské úrovne (aj keď by vás výber niektorých materiálov mohol prinútiť zdvihnúť nos).
Cena a náklady
Nemá zmysel príliš to obchádzať: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS Je to drahé (28.600 евро) ALE štandardné vybavenie je bohatý, ale nie veľmi prispôsobiteľný. Kola z ľahkých zliatin od 17", dvojzónová automatická klimatizácia, Tempomat, Hmlovky, satelitný navigátor, hliníkové pedále, digitálne rádio, elektricky sklopné zrkadlá, predné parkovacie senzory e zadné с Zadná kamera e adaptívne zadné odpruženie... Dosť dlho Záruka, tri roky alebo 100.000 XNUMX km.
Nedostatok úspechu môže negatívne ovplyvniť zachovanie hodnoty pokiaľ ide o mňa spotreba (nárokovaných 25,6 km/l, viac ako 20 len jazda s trochou plynu). Treba brať do úvahy, že menšie nadšenie v nízkych otáčkach v porovnaní s konkurenciou vás núti bežať častejšie, ako je potrebné, nad 2.000 XNUMX ot./min (v dôsledku toho sa zvyšuje „smäd“ kombi Japončina).
bezpečnosť
La bezpečnostné vybavenie z Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS veľmi bohatá: diaľková útočná puška, vzduchový vak predný, bočný a závesový asistent do kopca, Útoky Isofixnúdzové brzdenie, svetelný senzor, Dažďový senzor a snímač tlaku v pneumatikách. Skutočným skvostom je však obal. ADAS: BSI (informácie o mŕtvych uhloch), STM (semafor pri manévrovaní), FCW (alarm čelného nárazu), LDW (varovanie pred opustením jazdného pruhu) e TSR (rozpoznávanie dopravných značiek).
Sada užitočných zariadení v kombinácii s ďalšími prvkami, ktoré nie sú celkom presvedčivé, ako napríklad slabý drsný brzdový systém a viditeľnosť penalizovaný nie príliš veľkými sklenenými plochami. V zákrutách jazdených vysokou rýchlosťou je japonská rodina vždy stabilná a bezpečná.
Спецификация
Technika
| motor | turbodiesel |
| zaujatosť | 1.597 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 88 kW (120 k) pri 4.000 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 300 Nm až 2.000 XNUMX vstupov |
| schválenie | 5 Евро |
| Prevodovka / trakcia | 6-stupňová manuálna / predná |
Moc
| kufor | 624 / 1.668 litra |
| tank | 50 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 195 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 10,5 sekúnd |
| Urb. / Ext. / Plné Spotreba | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| Sloboda | 1.280 km |
| Emisie CO2 | 103 g / km |
Náklady na používanie
аксессуары
| Digitálne autorádio | sériový |
| 17-palcové zliatinové disky | sériový |
| Dvojzónová automatická klimatizácia | sériový |
| Tempomat | sériový |
| Hmlovky | sériový |
| Satelitný navigátor | sériový |
| Elektr. Sklopné zrkadlá | sériový |
| Predné parkovacie senzory a stĺpik. | sériový |
| Uverejnenie pozastavení. adaptívne | sériový |
| Metalický lak | 700 евро |
