Ukážka motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP a SP2 z roku 2017
Obsah
Ukážka motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP a SP2 z roku 2017
Honda je Intermot 2016 nový CBR1000RR Fireblade SP.
Superšportový automobil House Wing sa vracia k lesku vo svojom 25. výročí, prináša so sebou nový štíhlejší vzhľad, množstvo technológií a lepší pomer hmotnosti a výkonu.
Debutuje aj v extrémnejšej verzii tzv SP2ktorý sa dá premeniť na závodný bicykel.
192 koní a 195 kg s plnou nádržou benzínu
Tenší a kompaktnejší ako jeho predchodca, nový Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 má nový vzhľad: úzka chvostová časť, menšie kapotáž a full LED svetlomety.
Poháňa ho radový štvorvalcový motor s objemom 999,8 cmXNUMX. 192 CV (O 11 viac ako model, ktorý nahrádza) pri 13.000 116 ot / min a 11.000 Nm pri XNUMX XNUMX ot / min.
Tieto čísla - výsledok modernizovaných materiálov motora a kompresného pomeru 13:1 - kontrastujú s celkovou hmotnosťou len 195 kg v prevádzkyschopnom stave a s plnou nádržou benzínu (o 15 kg menšou ako predchádzajúca verzia).
Il рамка hliníkový dvojitý nosník a kyvná vidlica boli zosilnené a kolesá a zadný pomocný rám boli odľahčené.
Výfuk je vyrobený z titánu, ktorý znížil hmotnosť o 2,8 kg. Medzi ďalšie inovácie patrí použitie nových vysokovýkonných brzdových doštičiek pripravených na použitie pre strmene Brembo.
Motoricky poháňaná prevodovka aj pri podraďovaní a poloaktívnom odpružení
Il výmena podporovaná ako pri podraďovaní, tak pri radení na nasledujúci prevodový stupeň: nie je potrebné používať spojku (papuče).
Il Systém IMU (Inerciálny merač Bosch) 5-osový meria pohyby motocykla v akejkoľvek rovine a v každom okamihu a tiež komunikuje s kontrola trakcie (9 úrovní), plyn (Throttle by Wire s 5 kartami k dispozícii) el„ABSzabezpečenie maximálneho výkonu v akejkoľvek situácii; Môžete brzdiť do stredu zákruty bez rizika, rovnako ako technológia bude optimálne ovládať zdvih zadného kolesa pri brzdení a zadného kolesa pri akcelerácii.
Nové vedú aj dialóg s IMU poloaktívne odpruženie (konfigurovateľné do troch aktívnych a troch manuálnych režimov) schopné zaručiť optimálnu kompresiu a tlmenie odrazu pri akomkoľvek napätí: zjednodušene sa automaticky upravia podľa prijatého napätia.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 nainštalované prvé zavesenie S-EC OhlinsSkladá sa z 30 mm vidlice NIX43 a tlmiča TTX36.
Honda CBR1000RR Fireblade SP2
Konečne verzia SP2 vyznačuje sa jasnejšou modrou farbou, 7-lúčovými kolesami Marchesini, ešte výkonnejším motorom a sklonom k závodnému príslušenstvu HRC.
