500 Honda CB2016X Road Test – Road Test
Ide o najmenšie kombi v rodine Hondy. Je určený pre začínajúcich jazdcov, ale taktiež mrkne na odborníkov, ktorí hľadajú ľahký, všestranný a úsporný bicykel.
La CB500X je L 'cestné enduro menej ako rodina Honda.
Vyrobené pre mňa nováčikovskí vodiči ale stará sa o neho skúsení motorkári, debutuje v Verzia 2016 s dôležitými estetickými a technickými inováciami.
Obraz je ozdobený LED svetlá v optických skupinách je pohodlie zvýšené kvôli čelné sklo nad 10 cm a dynamika pohybu z toho ťaží vidlica je predpätá.
Je už k dispozícii v štyroch farbách – Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black – s Ceny počnúc 6.490 евро... K dispozícii aj vo verzii Путешествия (s bočnými vreckami a nárazníkmi) 7.280 XNUMX eur.
Honda CB500X 2016 ako sa robí
Žiadne zvraty, iba drobné zmeny. Nové línie a nové estetické detaily sa zlepšujúdobrodružný aspekt modelu CB500X, kryt zväčšuje sa (+ 10 cm) a je nastaviteľný (nie ručne) v dvoch polohách.
В tanks objemom 17,2 až 17,5 litra s vekom, ktoré sa teraz stáva sklopným. Motor paralelný dvojvalec dopredu, kvapalinou chladený, 471 ccm cm, s dvojitým vačkovým hriadeľom, so 4 ventilmi na valec, produkuje 48 koní. (35 kW) pri 8.500 43 ot / min 7.000 XNUMX Nm pri XNUMX XNUMX r / min.
Il šesťstupňová manuálna prevodovka zarobte nového selektora. Bez zmien рамка a oceľové kyvadlo. Tam Teleskopická vidlica 41 mm a zdvih 140 mm sa zvyšuje kvôli úprava predpätia.
Za monoamortizátor s progresívnym závesom Pro-Link, tiež nastaviteľným na predpätie pružiny.
Brzdový systém vybavený ABS Bosch zvyčajne sa tomu verí diskotéka do 320 mm vpredu v kombinácii s nový dvojpiestikový strmeň a 240 mm kotúč vzadu s jednopiestikovým strmeňom.
Predná brzda je vybavená novou nastaviteľnou pákou. 6-palcové 17-lúčové kolesá sú obuté do pneumatík 120/70 a 160/60. Celková váha 196 kg v pohotovostnom stavea výška sedla je 810 mm.
Konečne, Zapaľovanie kompaktnejší ako ten predchádzajúci.
Honda CB500X 2016 ako sa máte
Honda CB500X motocykel určený predovšetkým pre nováčikovskí vodiči: motor nie je ochabnutý, ale špeciálne navrhnutý pre 48 koní.
Ľahký, obratný a extrémne citlivý, je to perfektný bicykel pre tých, ktorí chcú byť ešte skúsenejší.
La trenie mäkké, položili nohy na zem jednoducho v úzkom sedle, pozícia vodiča je pohodlná a nový volič prevodových stupňov je veľmi plynulý.
Zároveň aj skúsení motocyklisti vidia, že ich potreby sú splnené, pretože CB500X toto je tiež motorka všestranný a ekonomický, s ktorým môžete robiť čokoľvek: môžete s ňou chodiť cez víkendy, pracovať vo všedné dni a relaxovať vo voľnom čase; s kuframi môžete tiež cestovať vo dvojici.
Il dvojitý valec nikdy neváha, je milý a nie tvrdý pri otváraní a zatváraní. Vyskočí nad 4.500 5.000 otáčok za minútu a ponúkne slušnú trakciu. Po XNUMX XNUMX otáčkach za minútu dochádza k miernym vibráciám, ale nejde o nič zvlášť dôležité.
Musí jazdiť „v kruhu“ a nemá rád, keď sa s ním fičí. Bavte sa a neunavte sa, výmena presná a dobre kalibrované. Zastrihávač je kalibrovaný na mäkký a preferuje pohodlieako sa patrí.
Trochu dlhší šiesty prevodový stupeň by mi neprekážal, obzvlášť pre jazda po diaľnicikde môžete oceniť dobrú aerodynamickú ochranu, ktorú poskytuje nové vyššie predné sklo; škoda, že to nie je upravené ručne.
Veľmi aj brzdenie je dobre: Nový dvojpiestový predný strmeň funguje veľmi efektívne na jednom 320 mm kotúči. Napokon, náklady sú vynikajúce: počas testu som si zapísal 28 km / l naozaj dobre ...
oblečenie
Casco: Kabuto ibuki
Bunda: Bunda Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: Rukavice Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Dainese nohavice Dainese Tempest
Topánky: Topánka Dainese Tempest D-WP
