Holden Commodore 2018 sa stane elitou

Nový Commodore od Holdenu bude odklonom od cenovo dostupnejších verzií tradičných luxusných modelov európskej značky.

Nový Holden Commodore, ktorý vyrába Opel z Nemecka, sa podľa jeho výrobcu po uvedení na trh začiatkom budúceho roka zameria okrem svojich obvyklých konkurentov aj na lacné európske modely.

Nový Commodore bude čeliť modelom ako Kia Optima a Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo a Mazda6, keďže sa posúva smerom nadol v segmente, aby konkuroval v triede strednej triedy pod 60,000 XNUMX dolárov, a nie tradičným veľkým autám.

Nový Commodore by však mohol vstúpiť do prémiovejšieho územia, ktoré zaberá základná trieda Mercedes-Benz triedy C, BMW radu 3 a Audi A4, ako aj príbuzní Volkswagen Passat a Škoda Superb, ak pozícia Opel Insignia v Európe ponúka náznak.

Podľa viceprezidenta spoločnosti pre dizajn Marka Adamsa sa Opel bráni tradičným luxusným značkám, ktoré sa so svojimi základnými modelmi áut tlačia do hlavného prúdu.

Vo svojom prejave začiatkom tohto týždňa na ženevskom autosalóne a verejnom debute Insignie pán Adams povedal: „Našou kľúčovou úlohou je vyvážiť toto auto. Už dlho k nám prinášame prémiové značky a cítili sme, že toto je auto, ktoré musíme trochu posunúť späť."

„Prečo si vždy myslíme, že prichádzajú do nášho priestoru? A myslíme si, že máme auto, ktoré vyžaruje auru prémiovosti za oveľa lepšiu cenu. Takže ak nie ste snob značky, možno nájdete lepšiu rovnováhu.

"Cítili sme, že je to dôležité a v súlade s tým, čo Holden potrebuje urobiť."

Nový Commodore je možné kúpiť za základný európsky variant, ktorý začína na 55,000 60,000 až XNUMX XNUMX USD, v závislosti od modelu, ale to bude závisieť od konečných špecifikácií a cien, ktoré budú potvrdené pred jeho uvedením na trh budúci rok.

Zatiaľ čo odchádzajúca Insignia je konkurencieschopná s modelmi ako Mondeo, nová verzia sa bude dobre kombinovať s niektorými prémiovejšími ponukami, povedal pán Adams.

„Vieme, že dokážeme vyrábať skvelé produkty, takže sa chceme trochu brániť a toto je skvelé auto, ktoré to dokáže. Budú tu ďalšie veci, o ktorých si myslíme, že môžeme pevne stáť a v tomto kontexte sa nemáme čoho obávať. V tomto konkrétnom segmente sa o to musíte skutočne zaujímať, pretože prémiové manažérske autá hrajú v tomto priestore veľkú úlohu, takže v tom musíme byť schopní dokázať sami seba,“ povedal.

„Dnešné auto (súčasná generácia Insignie) funguje v Spojenom kráľovstve a na podobných miestach v porovnaní s bežnou konkurenciou veľmi dobre. Takže si myslíme, že toto auto nám umožní vrátiť sa ešte silnejšie a veľmi dobre zapadá do toho, čo by sa malo stať aj v Austrálii.“

Podľa pána Adamsa existuje určitá podobnosť v požiadavkách rôznych krajín, kde sa bude auto na báze Insignie predávať.

„Keď sa snažia spojiť rôzne potreby z rôznych regiónov, mnohé z nich sú veľmi konzistentné v tom, čo sa snažia dosiahnuť,“ povedal.

„Áno, musíte si ho prispôsobiť inak, aby vyhovoval špecifickým potrebám zákazníkov, no zároveň, ak je väčšina súboru nástrojov konzistentná, môže to znamenať veľký rozdiel pre každého.“