Hino sa priznal k podvodu s naftovými emisiami: Značka vlastnená Toyotou stiahne modely z predaja v Japonsku, pretože vyšetrovanie odhalilo pochybenie pri testovaní

Nákladné vozidlo Hino Ranger bolo stiahnuté z predaja v Japonsku spolu s ďalšími dvoma modelmi.

Gigant úžitkových vozidiel Hino sa priznal k falšovaniu výsledkov emisných testov viacerých svojich motorov v troch modeloch pre japonský trh.

Spoločnosť Hino, ktorú vlastní Toyota Motor Corporation, sa priznala minulý piatok a v pondelok japonské ministerstvo dopravy zaútočilo na sídlo značky v Tokiu. Japan Times.

Výrobca nákladných vozidiel vo vyhlásení uviedol: "Hino identifikovalo nesprávne konanie súvisiace s certifikačnými postupmi pre niekoľko modelov motorov, ktoré podliehajú emisným predpisom z roku 2016... a normám spotreby paliva v Japonsku, a zistilo problémy s výkonom motora."

Značka ďalej uviedla, že sa „hlboko ospravedlňuje za akékoľvek nepríjemnosti spôsobené jej zákazníkom a iným zainteresovaným stranám“.

Spoločnosť Hino uviedla, že odhalila pochybenie súvisiace s falšovaním údajov o výkone motora počas emisných testov motorov po rozšírení vyšetrovania svojich operácií v Severnej Amerike.

Spoločnosť vo vyhlásení priznala dôvody falšovania údajov a prevzala zodpovednosť za svoje činy.

„Na základe doterajších výsledkov sa Hino domnieva, že nedokázalo adekvátne reagovať na interný tlak na dosiahnutie určitých cieľov a splnenie harmonogramov, ktoré boli pre zamestnancov Hino stanovené. Manažment Hino berie tieto zistenia veľmi vážne.“

Spoločnosť Hino v Japonsku pozastavila predaj modelov vybavených týmito motormi. Medzi nimi je stredne ťažký nákladný automobil Ranger, ťažký nákladný automobil Profia a ťažký autobus S-elega. Na japonských cestách je viac ako 115,000 XNUMX dotknutých modelov.

Spoločnosť Hino už podnikla kroky na zabezpečenie toho, aby sa to už neopakovalo, vrátane vylepšených systémov riadenia, organizačnej reštrukturalizácie, kontroly interných procesov a zabezpečenia toho, aby si všetci zamestnanci boli vedomí dodržiavania predpisov.

Žiadny z modelov zapojených do škandálu sa v Austrálii nepredáva.

Akcie Hino klesli o 17 % Japan Times, čo je maximálny denný limit povolený pravidlami Tokyo Exchange.

Hino nie je prvým výrobcom áut, ktorý sa podieľal na podvodoch s emisiami. Koncern Volkswagen v roku 2015 skvele priznal, že zmenil testy emisií nafty na celom rade modelov naprieč značkami skupiny.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan a Mercedes-Benz sa v posledných rokoch dostali pod drobnohľad pre nesprávne emisné testy.