HHC (Hill Hold Control)

Vynašiel ho americký výrobca automobilov Studebaker, ktorý ho vo svojich autách prvýkrát použil v roku 1936.

Súčasný systém funguje na základe informácií zo senzorov, ktoré sledujú náklon vozidla. Ak systém zistí, že je vozidlo v kopci a vodič zošliapne spojkový a brzdový pedál a zaradí prvý prevodový stupeň, vydá pokyn brzdovému systému, aby zaistil, aby sa vozidlo po uvoľnení brzdového pedála neuvoľnilo. ... Auto sa teda nepohybuje dozadu, ale čaká na uvoľnenie spojky. V skutočnosti je to základný princíp, ale každá automobilka si môže tento systém nakonfigurovať vlastným spôsobom, napríklad: že po uvoľnení tlaku na brzdový pedál brzdy zostanú napríklad ďalších 1,5 alebo 2 sekundy a potom úplne uvoľnite