Charakteristika Maz 152

Prevádzka akéhokoľvek vozidla Maz 5430 nie je možná bez jeho znalostí, vlastností údržby a opráv.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Zariadenie, údržba, obsluha, oprava

Nezáleží na tom, kto vykoná potrebnú prácu - každý vodič je jednoducho povinný poznať základné postupy a požadovať poruchy.

Kniha opráv MAZ 5430 obsahuje všetky potrebné informácie, ktoré majú záujem študovať auto, naučiť sa, ako kompetentne zvýšiť rýchlosť auta, udržiavať presnosť a správne opravy.

Návod na opravu MAZ 5430 samostatne na máj:

Zariadenie vozidla (o bežných informáciách a pasových údajoch automobilu);

Návod na obsluhu (príprava na odjazd, odporúčania pre bezpečnosť premávky);

Poruchy na ceste (tipy, ktoré vám môžu pomôcť v prípade neočakávanej poruchy na ceste);

Údržba (podrobné odporúčania na dodržiavanie všetkých postupov údržby);

Pokyny na opravu (motor, prevodovka, podvozok, riadenie, brzdový systém, ako aj montážne a demontážne práce potrebné počas opravy MAZ 5430);

elektrické zariadenia).

Akýkoľvek postup opravy MAZ 5430 je obsiahnutý podľa receptúry od jednoduchých po komplexné: od jednoduchých operácií údržby, úprav, výmeny dielov až po globálne opravy s montážnymi a demontážnymi prácami.

Všetky materiály v knihe sú založené na skúsenostiach získaných v procese kompletnej demontáže a montáže maz 5430 spoločnosťou Highly Qualified Auto Mechanics.

Kniha "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Prístroj, údržba, prevádzka, oprava" je potrebná na to, aby sa diagnostika a oprava MAZ 5430 dala vykonávať profesionálne a rýchlo aj pri kúpe auta, ktoré má ešte málo praktická skúsenosť.

Návod na opravu MAZ 5430 si môžete zadarmo stiahnuť vo formáte pdf. Stačí si ho stiahnuť do telefónu alebo tabletu a v každej situácii na cestách

 

Manuál pre vozidlá MAZ

Autobus Maz-152, ktorého fotografiu nájdete v článku. Tento autobusový závod vyrába automobilový závod v meste Minsk (Bieloruská republika). Je v súlade so všetkými požiadavkami nielen svojej krajiny, ale aj s potrebou noriem EÚ.

Všeobecný prehľad modelu

Autobus, predovšetkým, na prepravu osôb na dlhú dobu. Preto sa aktívne využíval na medzimestské trasy.

Preprava na dlhú cestu musí mať vysoké technické vlastnosti a autobus MAZ-152 má efektívny výkon. Vďaka častej detekcii nákladných modelov teda získal zvýšenú úroveň vytrvalosti a sily. Navyše vďaka tomu, že výrobcovia môžu znížiť náklady na výrobu.

Sériová výroba autobusov tejto značky začala v roku XNUMX. Počas tejto doby vozidlo vyšlo v dvoch verziách:

• vlastný MAZ-152;
• MAZ-152A, ktorý má rozšírenú dostupnú možnosť.

Emisie povoľujú len osoby, ktoré dosiahli plnoletosť, pozorovateľný vodičský preukaz požadovanej kategórie, ktoré si preštudovali pravidlá prevádzky autobusov. Aby ste sa s nimi zoznámili a naučili sa jazdiť, použite simulátory. Samostatne sú pripravené vzdelávacie hry a autobusy MAZ-152 (jedným z nich je OMSI).

Vonkajší pohľad na dopravu

Autobus MAZ-152 je vyrobený z vysokopevnostného kovu. Do jeho zloženia sa pridávajú špeciálne prostriedky na ochranu pred koróziou. Niektoré prvky sú zahrnuté z alternatívnych materiálov. Bočné časti sú teda vyrobené z pozinkovaných plechov a na prednú stranu sa používa sklolaminát.

A potom povedať, že okuliare tu nie sú len vložené, ale lepené. A to je bežná tuhosť karosérie.

Prístup do kabíny je riadený dvomi výsuvnými dverami. Otvárajú a zatvárajú sa pomocou elektropneumatického pohonu. V prípade otvorenia dverí sa motor nenaštartuje - na tento účel je nainštalovaný špeciálny ventil

Interiér autobusu

Interiér autobusu je vybavený tak, aby vytváral pohodlné podmienky na cestovanie. V závislosti od modifikácie autobus MAZ-152 obsahuje štyridsaťtri až štyridsaťsedem sedadiel. Pozri jeden z osobitných predpisov:

• poloha chrbta (táto možnosť vám umožňuje zmeniť uhol chrbta do pätnástich stupňov);
• presunúť sa na stranu ako celok, čo umožňuje aj ľuďom s ladnými tvarmi otáčať sa na stoličke;
• poloha opierky nôh.

K tomu všetkému zo strany centrálnej uličky majú sedadlá lakťovú opierku. Jeho poloha je tiež regulovaná jednoduchým mechanizmom. Pre každého cestujúceho je k dispozícii zdroj individuálneho osvetlenia. Pohodlné a príjemné podmienky na cestu autobusom MAZ-152.

Pre zaistenie bezpečnosti je každé sedadlo vybavené bezpečnostnými pásmi.

Podlaha autobusu je nerovná. Stúpa od centrálnych dverí k zadnej časti. Je to spôsobené umiestnením pohonnej jednotky.

Výbava vozidla

Autobus Maz-152 je vybavený množstvom príležitostí, ktoré sa vyznačujú nezvyčajnými pohodlnými podmienkami pre pohyb. Takže v horúcom dni je k dispozícii klimatizácia a ventilácia av chladnom období - vykurovací systém.

Cestou nie je potrebné príliš často zastavovať, pretože autobus je vybavený biotuam. Výrobky je možné umiestniť do chladničky. K dispozícii je dokonca aj malá kuchynka, kde si môžete zahryznúť.

Dlhá cesta autobusom nebude nudná. Na tento účel existujú audio a video systémy. Okrem všetkých vyššie uvedených, používanie autobusov a ďalšie funkcie:

• protiblokovací systém;
• systém kontroly trakcie;
• náter s hrúbkou tepelnej a zvukovej izolácie;
• na podlahe je špeciálna tkanina "Avtolin";
• sedadlo vodiča - mení sa v dôsledku airbagu;
• od spotrebiteľov jasného svetla okenné závesy.

Autobus MAZ-152: špecifikácie

Turistický autobus Tieto značky môžu byť vybavené niekoľkými typmi pohonných jednotiek. Ide o motor Mercedesu, ktorého výkon pokrýva tristo koní. Prevodovka je mechanická. Má šesť rýchlostí. Ale môžu nastať prípady epizodického pozorovania a „automatov“.

Odpruženie na predných kolesách je nezávislé. Na centrálnej a zadnej - závislé. Má vzduchové odpruženie zadnej nápravy. Nainštalovaný teleskopický aortizér.

Kolesá sú diskové. Sú potiahnuté gumou s priemerom dvadsaťdva a pol palca. Rozmery autobusu MAZ-152 sú možné:

• výška - 2838 mm;
• dĺžka - 14480 mm;
• šírka - 2500 mm;
• rázvor - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Zariadenie, údržba, obsluha, oprava

MAZ-152
Výrobný závod	MAZ
Vydané, roky	2000 – 2014
Plná hmotnosť, t	18000 kg
Autobusová trieda	большой
Sedenie	43
Rozchod predných kolies, mm	2063
Rozchod zadných kolies, mm	1818 g
Dĺžka, mm	12000
Šírka, mm	2500
Výška strechy, mm	3355
Počet dverí pre cestujúcich	два
Vzorec dverí	1-1
Model motora	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
palivový hrot	motorová nafta
Napájanie, zapájam sa.	260-354 HP (v závislosti od motora)
Model prevodovky	ZF 6S 1701 ВО
Typ výstroja	MKPP
Mediálne súbory na Wikimedia Commons

MAZ-152 - Bieloruský medzimestský autobus Minského automobilového závodu.

Autobus bol vyvinutý v druhej polovici 90-tych rokov, prvá jazdná kópia bola predstavená v roku 1999. Seriózne vyrábané od roku 2000 do roku 2014. Existujú dve základné úpravy: MAZ-152 a MAZ-152A - pohodlnejšia verzia s dodatočným vybavením: klimatizácia, WC, chladnička, kuchynský kút, audio a video systémy, individuálne osvetľovacie a ventilačné systémy.

MAZ-152 má mäkké sedadlá s mechanizmom na nastavenie uhla zbernice zadných sedadiel, mechanizmom na nastavenie polohy opierky nôh a mechanizmom na priečne otáčanie zadného sedadla.

Autobusy sú vybavené motormi YaMZ, MAN a Mercedes

Je prevádzkovaná v mestách Bielorusko, Rusko, Ukrajina.