Kladivo je možné recyklovať

Veľkosť Hummera z neho urobila cieľ pre zelených aktivistov, ale Richards vozidlo bráni.

Dohoda plánovaná General Motors o predaji vojenskej značky čínskej spoločnosti tento týždeň stroskotala, ale GM stále zvažuje možnosť, že by prejavilo záujem niekoľko ďalších potenciálnych kupcov. Zakladateľ Hummer Club Australia Tom Richards (36) vyjadril presvedčenie, že ikonickú značku buď kúpia, alebo v najhoršom prípade odložia na niekoľko rokov, kým ju oživia, keď budú vhodnejšie ekonomické podmienky.

„Zamiloval som sa do nich, keď som ich prvýkrát uvidel,“ povedal Richards, ktorý vlastní H3 Luxury s „množstvom príslušenstva XNUMXxXNUMX“. Ide o vážne SUV, ktoré obstojí v akomkoľvek teréne. Milujem ten vzhľad. Je to iné a ja nerád nasledujem tú svorku.“

Veľkosť Hummera z neho urobila cieľ pre zelených aktivistov, ale Richards auto bráni a nenachádza žiadny rozpor medzi tým, že je vlastníkom Reverse Organic Recycling a vlastnením Hummera. „Existuje veľká mylná predstava o vplyve auta na životné prostredie,“ povedal.

„H3 je úspornejší ako benzínové Prado. Nestretol som sa s urážkami, ale od niektorých ľudí sa dočkáte hrubých gest; ako mi na tom naozaj záleží. Pozitíva prevažujú nad negatívami. Malé deti ich jednoducho milujú."

Richards založil Hummer Club Australia začiatkom minulého roka a má asi 240 online členov po celom svete. GM Holden uviedol, že ak bude Hummer vyradený, bude aj naďalej dodržiavať záruky a poskytovať servisnú podporu a náhradné diely súčasným majiteľom Hummerov.

Richards povedal, že existuje aj "obrovský sortiment doplnkov pre trh s náhradnými dielmi". "Ak sa odstráni, mohlo by to pridať hodnotu auta, pretože nadšenci ho budú stále chcieť."

Príbeh

História Hummeru sa začala písať na začiatku 1980. rokov, keď AM General vyvinula vysoko mobilné viacúčelové kolesové vozidlo série M998 (HMMWV, vyslovované Humvee). Americká armáda získala zákazku na stavbu masívneho vozidla s pohonom všetkých štyroch kolies, ktoré bojovalo v prvej vojne v Perzskom zálive v '4.

Je nepravdepodobné, že by sa stal hviezdou televízneho spravodajstva o prvej vojne v Perzskom zálive a Schwarzenegger požiadal AM General, aby mu postavil civilnú verziu s motorom Corvette V8. To pritiahlo toľko pozornosti, že začali vyrábať civilné verzie ako vážne terénne vozidlá.

GM prevzal v roku 2002 a premenoval auto na Hummer H1 a potom vydal nový, menší model s názvom H2, ktorý do Austrálie v malom množstve dovážajú od roku 2005 spoločnosti zaoberajúce sa prestavbou na pravostranné riadenie, ako napríklad Gympie Performax International. .

To bol rok, keď GM uviedol na trh stredne veľké SUV H3, ktoré sem dorazilo s pravostranným riadením o dva roky neskôr, oneskorené pre niekoľko problémov s austrálskymi konštrukčnými štandardmi.

GM Holden vytvoril prémiovú divíziu na predaj Hummerov a Saabov s 273 predanými H3, čo vzrástlo na 2007 1078 v roku 2008 a len 429 v minulom roku. GM tento rok predal Saab holandskej športovej automobilke Spyker.