Nosnosť prívesov za automobily VAZ
Poviem vám svoju osobnú skúsenosť s vlastnením a prevádzkou prívesov na svojich autách. Kúpa prívesu pre mňa bola, dalo by sa povedať, nutnosťou, keďže bývam na vidieku a často musím prevážať náklad, zeleninu, ovocie atď.
Pred niekoľkými rokmi som si kúpil nový príves v závode vo Voroneži. V tom čase som mal auto VAZ 2105. Hneď ako som kúpil príves, urobil som malú rekonštrukciu, takpovediac som ho technicky vylepšil. Teraz si o tom povedzme trochu. Keďže sme často museli prevážať veľa nákladu, museli sme najskôr myslieť na zvýšenie kapacity tohto prívesu. Aby sme to urobili, museli sme vyrobiť malé kúsky dosiek, vďaka čomu sa kapacita prívesu takmer zdvojnásobila, pretože výška kusov sa takmer rovnala výške samotných strán.
Okrem modernizácie na zvýšenie nosnosti bol náves mierne upravený, vďaka čomu sa výrazne zvýšila nosnosť návesu. Z továrne bol príves vybavený pružinami a dvoma tlmičmi, aby som bol úprimný, s takouto konštrukciou nosnosť prívesu nepresahovala 500 kg, potom sa pružiny a tlmiče dramaticky usadili a bolo to jednoducho nemožné. niesť ťažký náklad.
Rozhodol som sa preto zvýšiť nielen kapacitu a nosnosť. Ponechaním pružín a tlmičov na mieste som tiež vložil dve silné pružiny z predného konca VAZ 2101 a nainštaloval som ich medzi základňu karosérie a nápravu prívesu. Vďaka tejto jednoduchej modernizácii sa zvýšila nosnosť prívesu a bez problémov bolo možné prepravovať náklady nad 1 tonu, teda viac ako 1000 kg, čo je dvojnásobok limitu továrenského prívesu.
To sa celý čas neprepravovalo na prívese. V dome sa už vymenili 3 autá a príves verne slúži všetkému v rodine, nikdy nezlyhal. Nejako som sa dokonca rozhodol skontrolovať, koľko nákladu sa dá na prívese prepraviť. Plný príves som naložil kopou pšenice, samozrejme tlmiče a pružiny s pružinami prikrčené, ale pri rýchlosti 70 km/h sa príves správal normálne. Odvážené a ukázalo sa, že hmotnosť nákladu v prívese bola 1120 kg, čo je takmer 3-krát viac, ako uvádza výrobca. Samozrejme, nikomu neodporúčam prevádzkovať prívesy s takým nákladom, najmä na diaľnici, ale na vidieckej ceste môžete pomaly ťahať také závažia bez špeciálnych manévrov.
A tu je ďalšie moje majstrovské dielo, tiež trailer, len teraz všetko domáce, s nábojmi Moskvich. Takto vyzeral príves pred opravou.
A takto to začalo vyzerať po dobrej oprave, spevnení bočných, predných a zadných dosiek. Celý príves bol kompletne prelakovaný, boky vystužené, blatníky pripevnené, po čom sa príves stal jednoducho na nepoznanie. Keby som to nevidel pred opravou, potom by si človek bez akýchkoľvek pochybností myslel, že predo mnou stojí nový príves.
Toto je taký fešák po generálnej oprave, no musíte uznať, že tá práca stála za to. Teraz sú v dome dva prívesy, len škoda, že k tomuto prívesu nie sú doklady, keďže je domáci, ale bude chodiť po záhrade, nosiť zemiaky, cibuľu, cesnak, cuketu a dokonca aj to isté obilie, pol tony vtiahne do pľúc.
