Natieranie auta valčekom: pravidlá výberu, výhody, možné problémy
Obsah
Bežné lakovacie nástroje nie sú vhodné na karosárske práce. Existujú špeciálne súpravy na natieranie auta valčekom, ktoré obsahujú všetko, čo potrebujete - podnos, pracovný nástroj, kompozíciu na aplikáciu, obrúsky.
Pri výbere najlepšieho základného náteru pre auto pred lakovaním sa mnohí motoristi zastavia pri valci - ako pri lakovacom nástroji, ktorý má nízku cenu a urýchľuje aplikáciu kompozície na časť karosérie.
Základný náter na karosériu auta
Niektorí maliari považujú základný náter za voliteľný proces, argumentujúc tým, že ide o dodatočné náklady a čas, od ktorých sa dá upustiť. Zloženie základného náteru je určené na zlepšenie priľnavosti farby k ošetrovanému povrchu, dodatočnú ochranu proti prejavom korózie, ako aj vyhladenie drobných defektov zostávajúcich po dokončení tmelenia.
Základný náter na dvere auta
Pre jednotlivé prvky karosérie (podbehy kolies, spodok) sa používa špecializovaný základný náter na zabezpečenie odolnosti proti mechanickému poškodeniu.
Prípravné práce
Pred nanesením základného náteru sa odporúča pripraviť povrch, aby sa zlepšila impregnácia spodnej vrstvy.
Pokyny krok za krokom:
- Ak sú na kove stopy starého náteru, sú odstránené a očistené brúsnym papierom. Urobte to ručne alebo pomocou vŕtačky (skrutkovača) so špeciálnou tryskou. Ak sa vyskytne hrdza alebo iné chyby, očistia sa a vyrovnajú do jednej spoločnej línie. Povrch je predbežne odmastený (liehom, alkoholom a pod.), čo zlepšuje priľnavosť.
- Ak sa tmelenie vykonáva vo viacerých vrstvách, počkajte, kým každá z nich nezaschne. Je to nevyhnutné na odstránenie malých čiastočiek vody medzi zložkami tmelu - môžu zostať a následne spôsobiť vnútornú koróziu, ktorú je ťažké odstrániť.
- Vysušený a ošetrený povrch sa prebrúsi a utrie suchou handričkou, potom sa nanesie základný náter. Materiál musí byť bez chĺpkov, aby sa čiastočky nedostali na časti karosérie a neboli pod lakom. Práce sa vykonávajú v čistej miestnosti s vetraním, aby sa zabránilo vniknutiu prachu do zeme.
Aby sa tácka v budúcnosti neumývala, je prikrytá igelitovým vreckom alebo iným vodeodolným materiálom. V prípade potreby maskujte prvky, ktoré nebudú natreté.
Výhody základného náteru auta valčekom
Napriek obavám mnohých remeselníkov má použitie valčeka pri základovaní auta niekoľko výhod v porovnaní s striekaním kompozície airbrushom. Hlavné sú:
- Nie je potrebné, aby personál používal osobné ochranné prostriedky - keďže neexistuje sprej, častice základného zloženia nevstupujú do dýchacieho traktu.
- Nie je potrebné kupovať drahé vybavenie. Náklady na jednorazový valec sú 100 - 200 rubľov, pričom sa môže používať opakovane, po každom dôkladnom umytí.
- Nevyžadujú sa žiadne špeciálne zručnosti, s prácou sa dokáže vyrovnať aj začiatočník.
- Pomocou valca sa nanáša pôda so zrnom ľubovoľnej frakcie, vrátane dvojzložkovej.
- Postup je možné vykonať v nevybavenej miestnosti, pretože bez nástreku sa základný náter nedostane na okolité predmety, nebude znečistené životné prostredie.
- Nie je potrebné tráviť hodiny čistením striekacej pištole. Po naplnení stroja je možné valec rýchlo umyť v čistiacom prostriedku alebo vyhodiť a kúpiť nový.
- Lacný spotrebný materiál. Pretože sa základná kompozícia počas striekania nestráca, všetko sa spotrebuje počas aplikácie. Podľa štúdií je spotreba základného náteru pri práci s valčekom znížená o 40% v porovnaní s použitím striekacej pištole.
Oproti očakávaniam sa základný náter nanášaný valčekom nanáša na povrch v rovnomernej vrstve, pričom sa eliminuje možnosť pretierania v porovnaní s nástrekom airbrushom.
Ktorý valec použiť
Valček na základný náter auta
Bežné lakovacie nástroje nie sú vhodné na karosárske práce. Existujú špeciálne súpravy na natieranie auta valčekom, ktoré obsahujú všetko, čo potrebujete - podnos, pracovný nástroj, kompozíciu na aplikáciu, obrúsky.
Pri samostatnom výbere sa odporúča skontrolovať s konzultantom, či je model vhodný pre aplikovanú kompozíciu, či nebude počas prevádzky zničený chemickými zložkami. Ak máte voľné prostriedky, odporúča sa zakúpiť niekoľko nástrojov rôznych veľkostí, ktoré pomôžu spracovať ťažko dostupné miesta. Vzhľadom na to, že valec má okrúhlu pracovnú plochu, na niektoré oblasti „nedosiahne“, sú samostatne potiahnuté kusom penovej gumy.
Ako správne natrieť auto valčekom
Očakávaný výsledok môžete dosiahnuť vykonaním krokov v poradí:
- Základný náter sa nanáša na pripravené prvky karosérie ručne, počet vrstiev v závislosti od typu povrchu je od 3 do 5.
- Povrch sa pokrýva v niekoľkých fázach - najprv sa nástroj čiastočne ponorí do zeme a prevalcuje sa po povrchu, potom sa upravovaná oblasť znovu vyhladí suchou časťou, aby sa odstránili ostré prechody (je potrebný väčší tlak v porovnaní s počiatočným valcovaním ).
- Pri prvotnej aplikácii sa vynakladá snaha vyplniť malé krátery a praskliny. Základný náter stroja s valčekom sa vykonáva v rôznych smeroch, aby sa vylúčil výskyt škrabancov, ktoré „vyzerajú“ v jednom smere.
- Nasledujúce vrstvy sú hrubšie ako prvé - tlak by mal byť minimálny. Okraj každej úrovne musí byť nakreslený za koniec predchádzajúcej, aby sa vyhladili hranice a vizuálne zarovnali ošetrovanú oblasť. Všetky vrstvy, okrem prvej, sa nanášajú s malým úsilím, inak bude možné oddeliť predchádzajúcu a práca bude musieť začať odznova.
- Pred nanesením ďalšej vrstvy sa prvok tela vysuší, aby sa zlepšila priľnavosť. Sušenie sa vykonáva prirodzeným spôsobom (vo vetranej miestnosti) alebo pomocou špeciálnych zariadení (lampy, teplovzdušné pištole atď.). Úroveň sušenia musí byť kontrolovaná - pôda by mala byť mierne vlhká, v takom prípade sa zlepší priľnavosť medzi vrstvami.
Na konci spracovania sa vykoná brúsenie brúsnym papierom v poradí od väčšieho zrna k menšiemu, až kým sa neodstránia chyby viditeľné okom.
Kedy použiť valček
Maliari odporúčajú na ťažko dostupných miestach použiť ručné nanášanie základného náteru - striekacia pištoľ nedokáže rozprašovať kvapalinu v obmedzenom priestore, pričom padá do kráterov a trhlín.
Možné problémy s nanášaním valčekom
Niekedy nastávajú situácie, keď je rozpúšťadlo „utesnené“ v hrubej vrstve základného náteru a nemôže sa odpariť. Ak pri povrchovej úprave nie je nástroj správne zvolený, vo vrstve základného náteru môžu zostať vzduchové bubliny, ktoré po vysušení zanechajú krátery. Pri ručnej aplikácii sa tvoria nerovnosti, ktoré sa odstraňujú brúskou.
Ak sa maliarske práce vykonajú s prihliadnutím na vyššie uvedené odporúčania, nemali by nastať žiadne problémy.
