Rozvod - výmena, remeňový a reťazový pohon. Sprievodca

Rozvodový mechanizmus, respektíve celý kit na jeho pohon, by sa mal pravidelne vymieňať. V opačnom prípade riskujeme vážne zlyhanie.

Časovanie je jedným z najdôležitejších mechanizmov v motore. Aby štvortaktný motor fungoval, musia sa otvoriť ventily, aby zmes vzduchu a paliva mohla prejsť. Po vykonanej práci musia výfukové plyny vychádzať cez nasledujúce ventily.

Pozri tiež: Brzdový systém – kedy vymeniť doštičky, kotúče a kvapalinu – návod

Čas otvárania jednotlivých ventilov je prísne definovaný a v automobiloch sa vykonáva pomocou rozvodového remeňa alebo reťaze. Ide o prvky, ktorých úlohou je prenášať výkon z kľukového hriadeľa na vačkové hriadele. V starších prevedeniach to boli takzvané tlačné tyče – chýbal priamy pohon na hriadele.

Opasok a reťaz

„Tri štvrtiny áut, ktoré v súčasnosti jazdia po našich cestách, sú vybavené rozvodovými remeňmi,“ hovorí Robert Storonovich, mechanik z Bialystoku. „Dôvody sú jednoduché: pásy sú lacnejšie, ľahšie a oveľa tichšie, čo je dôležité z hľadiska komfortu.

Čo sa týka odolnosti remeňa a reťaze, všetko závisí od výrobcu auta. Sú autá, kde pásy vydržia najazdených kilometrov až 240 10 kilometrov alebo 60 rokov. Pre veľkú väčšinu áut sú tieto termíny oveľa kratšie – najčastejšie ide o 90 alebo XNUMX tisíc kilometrov. Čím staršie auto, tým lepšie zníženie kilometrov. Reťaz niekedy stačí na celú životnosť auta, aj keď všetko závisí od modelu. Nájdu sa aj také, kde sa po niekoľkých stovkách tisíc kilometrov odporúča vymeniť spolu s prevodmi aj ich. Napínacie a vodiace prvky reťaze sa vymieňajú častejšie. 

Musíte dodržiavať termíny

V prípade rozvodového remeňa je nemožná kontrola jeho stavu - ako je to v prípade iných spotrebných dielov auta. Nejde o to, že stačí prísť do dielne a mechanik sa vizuálne alebo obhliadkou rozhodne, či treba niečo vymeniť. Treba sa len riadiť odporúčaniami automobilky a byť na takéto výdavky z času na čas pripravený.

Pozri tiež:

– Chladiaci systém – výmena kvapaliny a predzimná kontrola. Sprievodca

– Chyba dávkovača. Čo robiť? Sprievodca

V opačnom prípade, bez akýchkoľvek signálov blížiacich sa problémov, bude prípadný výpadok stáť často tisíce zlotých. V mnohých starších autách potom môžu byť opravy úplne nerentabilné. Generálna oprava motora je pre auto prakticky rozsudkom smrti.

Samotná výmena remienka nestačí. Vedľa neho existuje množstvo ďalších interagujúcich prvkov:

- vodiace valčeky

- tesnenia vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa,

- napínací valec.

Ak je vodné čerpadlo poháňané remeňom, je potrebné ho skontrolovať aj pri výmene. Často je potrebné vymeniť aj tento prvok.

Pozor na ojazdené autá

Pri výmene rozvodového remeňa je nevyhnutné, aby mechanik starostlivo skontroloval, či z motora neuniká olej. Toto je obzvlášť dôležité na starších vozidlách pre dospievajúcich, kde má olej tendenciu presakovať von. V podstate ide o tesnenia hriadeľa, pretože ich absencia povedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu rozvodového remeňa. Servisní pracovníci preto zdôrazňujú, že po kúpe ojazdeného auta je potrebné najskôr vymeniť rozvody. Pokiaľ nedostaneme od predchádzajúceho majiteľa servisnú knižku s dátumom takejto operácie a hlavne údaj o najazdených kilometroch, na ktorých bola vykonaná. Samozrejme, ďalšou možnosťou je zobraziť na stránke faktúru predajcu za takúto službu.

Pozri aj: Suzuki Swift v našom teste

Samozrejme, mechanik môže skontrolovať, či je remeň v poriadku. Len na prvý pohľad vyzerá nádherne, v skutočnosti sa dá nosiť toľko, že sa rozbije hneď, ako vyjdete z dielne. Žiadny odborník nezaručí, že po kontrole je všetko v poriadku. Náklady na výmenu rozvodovej súpravy (diely a práca) od približne 300 PLN v lacných autách. Komplexné konštrukcie motorov znamenajú oveľa vyššie náklady, presahujúce 1000 1500 alebo XNUMX XNUMX PLN.

Symptómy zlyhania

Problémom je, že v prípade časovania takéto signály prakticky neexistujú. Vyskytujú sa mimoriadne zriedkavo, napríklad pri poškodení jedného z valcov alebo vodnej pumpy sú sprevádzané špecifickým zvukom - vytie alebo rev.

Nikdy nebuď hrdý

Pamätajte, že štartovanie auta týmto spôsobom má právo skončiť zle. V prípade rozvodových systémov, kde sa nachádza remeň, môže dôjsť k časovaniu fáz rozvodu alebo v extrémnych prípadoch k prasknutiu remeňa. To je zase priama príčina porúch, ktoré dokonca vedú k generálnej oprave motora. Pri rozvodovej reťazi je nebezpečenstvo oveľa menšie.