grafitové mazivo. Charakteristické rysy
Zloženie a vlastnosti
Zloženie grafitového tuku dodnes nepodlieha prísnym predpisom. Dokonca ani GOST 3333-80, ktorá nahradila zastaraný GOST 3333-55, nestanovuje ani kvantitatívne, ani kvalitatívne zloženie komponentov používaných pri výrobe grafitového tuku. Norma uvádza iba všeobecné charakteristiky grafitového tuku typu „USsA“ a minimálne požadované vlastnosti.
To využívajú výrobcovia, experimentujú so zložením a v dôsledku toho aj s konečnými vlastnosťami produktu. Dnes sú dve hlavné zložky grafitového tuku dve látky: hustá minerálna báza (zvyčajne ropného pôvodu) a jemne mletý grafit. Ako ďalšie prísady sa používajú vápenaté alebo lítiové mydlo, extrémne tlakové, antifrikčné, vodná disperzia a ďalšie prísady.
Niekedy sa do grafitu pridáva medený prášok. Potom sa mazivo nazýva meď-grafit. Rozsah medeno-grafitového maziva sa posúva smerom k dlhodobej ochrane kontaktných povrchov pred koróziou s minimálnymi relatívnymi posunmi. Napríklad takéto mazivo je široko používané v závitových spojoch a rôznych vodidlách.
Vlastnosti grafitového tuku sa v závislosti od zloženia značne líšia. Napríklad minimálna teplota, pri ktorej mazivo kriticky nestráca svoje vlastnosti, sa pohybuje od -20 do -50 ° C. Maximum: od +60 (pre najjednoduchšie mazivo UssA) do +450 (pre moderné high-tech „grafity“).
Jednou z najvýraznejších vlastností grafitového maziva je nízky koeficient trenia. To je dosiahnuté vďaka grafitu, ktorého platne a kryštály na molekulárnej úrovni dokonale kĺžu voči sebe navzájom aj po iných povrchoch, bez ohľadu na povahu týchto povrchov. Avšak kvôli tvrdosti jednotlivých grafitových kryštálov sa toto mazivo neodporúča používať v trecích jednotkách s vysokou presnosťou výroby a malými medzerami medzi kontaktnými časťami. Napríklad bolo dokázané, že pridávanie „grafitu“ namiesto iných vhodných mazív (solidol, litol atď.) do valivých ložísk znížilo ich životnosť.
Grafit tiež určuje vodivé vlastnosti maziva. Preto sa grafitové mazivo používa na ochranu elektrických kontaktov pred koróziou a zvýšeným iskrením.
Na čo sa používa?
Rozsah grafitových mazív je vo všeobecnosti dosť široký. Grafit sa dobre osvedčil v otvorených trecích pároch, v ktorých je rýchlosť relatívneho pohybu dielov malá. Dlho sa nevymýva vodou, nevysychá a nedegraduje pod vplyvom iných nepriaznivých vonkajších faktorov.
V bežných osobných a nákladných automobiloch sa grafitové mazivo používa pomerne široko:
- závitové spojenia - proti korózii a lepeniu závitov;
- guľkové ložiská riadených kolies - ako hlavné mazivo je čerpané do tela ložísk a dodatočne umiestnené pod prašníky;
- kĺby a hroty tyče riadenia - používajú sa podobným spôsobom s guľôčkovými ložiskami;
- drážkové spoje - vonkajšie a vnútorné drážky sú mazané, aby sa znížilo opotrebenie pri ich vzájomnom pohybe;
- pružiny - samotné pružiny a podklady proti vŕzganiu sú mazané;
- kontakty - spravidla sú to svorky batérie, záporný vodič z batérie do tela a kladný vodič z batérie do štartéra;
- ako vrstva proti vŕzganiu na kontaktných plastových a kovových povrchoch.
Napriek tomu, že dnes trh ponúka širokú škálu pokročilejších a prispôsobených mazív, grafit je medzi motoristami stále žiadaný. Je to dobrý pomer medzi cenou a funkciami. Priemerná cena za 100 gramov grafitového maziva sa pohybuje okolo 20-30 rubľov, čo je oveľa lacnejšie ako moderné kompozície mazív so zlepšenými vlastnosťami. A tam, kde sa nevyžaduje vysoký stupeň ochrany, bude najracionálnejším riešením použitie grafitu.
