Kontrolka tlaku oleja svieti pri voľnobehu až horúcom

Pre normálnu prevádzku motora pri nízkych a vysokých otáčkach je potrebné udržiavať určitú úroveň tlaku oleja. Pre každý model je táto hodnota uvedená v pokynoch. Napríklad pre Lada Priora by mal byť tlak:

• na teplom motore pri voľnobehu - 2 bary (196 kPa);
• 5400 ot./min - 4,5-6,5 bar.

Priemerná hodnota je spravidla 2 bary pri voľnobehu a 4-6 barov pri vysokých rýchlostiach a pre iné malé autá.

Stojí za zmienku, že na väčšine moderných lacných automobilov nie je na prístrojovej doske žiadny tlakomer oleja, ale iba signálne tlačidlo, ktoré sa rozsvieti, ak tlak klesne. Riešenie príčin tohto javu nie je vždy jednoduché, ale môže naznačovať vážnu poruchu a banálny nedostatok mazania.

Aké sú hlavné možné dôvody, prečo sa kontrolka tlaku rozsvieti, keď je motor teplý na voľnobeh?

Prečo svieti kontrolka tlaku oleja?

Najčastejším problémom je nízka hladina oleja v podnose motora. O tom, ako používať sondu, sme už na Vodi.su hovorili:

• odskrutkujte plniace hrdlo oleja;
• vložte do nej sondu;
• pozrite sa na úroveň - mala by byť medzi značkami Min a Max.

V prípade potreby doplňte olej odporúčaný výrobcom. Objem sa určuje podľa požiadaviek výrobcu automobilu, ktoré sú uvedené v návode.

Niekedy sa stáva, že auto je na nerovnom povrchu a hladina oleja je o niečo nižšia, ako je požadované. V takom prípade sa pokúste presunúť na rovnú plochu a zmerať hladinu.

A samozrejme vykonávajte pravidelné merania. Ak máte servis v servisnej stanici, potom túto operáciu vykonajú automechanici a doplnia olej na požadovanú úroveň. Okrem toho nachádzajú najrôznejšie dôvody úniku.

Druhým častým dôvodom je, že máte nekvalitný olejový filter. Normálny filter obsahuje určité množstvo oleja aj po vypnutí motora. Je to potrebné, aby sa zabránilo hladovaniu motorového oleja, čo môže viesť k veľmi smutným následkom:

• rýchle opotrebovanie stien valca a piestov;
• opotrebovanie piestnych krúžkov;
• prehriatie motora;
• zvýšená spotreba paliva.

V súlade s tým si kúpte kvalitné filtre, vymeňte ich včas - na Vodi.su sme tiež písali, ako na to. Nie je potrebné kupovať lacné komponenty, pretože následné opravy vás budú stáť pekný cent.

Redukčný ventil olejového čerpadla. Táto malá, ale veľmi dôležitá časť plní dôležitú funkciu - neumožňuje pokles alebo zvýšenie tlaku oleja. So zvýšeným tlakom vzniká aj množstvo problémov, ktoré ovplyvňujú výkon motora, konkrétne poškodenie kľúčových komponentov.

Najčastejším problémom je prasknutá pružina ventilu. Môže sa natiahnuť alebo zlomiť. Ak k tomu dôjde, je potrebné úplne zmeniť samotný ventil. V priebehu času sa tiež upcháva vôľa ventilu. To vedie k tomu, že pri dosiahnutí maximálnej rýchlosti sa tlak prudko zvýši.

Aby ste tomu zabránili, musíte dodržiavať jednoduché pravidlá:

• pri kontrole hladiny dávajte pozor na prítomnosť cudzích častíc v oleji - v ideálnom prípade by mal byť priehľadný;
• pred výmenou oleja prepláchnite motor;
• výmena filtrov.

Chybný snímač tlaku oleja. Senzor je pripojený priamo k svetlu na prístrojovej doske. Ak zlyhá alebo je chybná kabeláž, žiarovka nebude žiadnym spôsobom reagovať na zmeny tlaku v systéme. Vodič ani nebude vedieť odhadnúť, že s motorom niečo nie je v poriadku. V dôsledku toho veľká oprava s obrovskými nákladmi.

Zariadenie mechanického snímača je veľmi jednoduché - vo vnútri je citlivá membrána, ktorá reaguje na tlak. Ak stúpa alebo klesá, membrána sa uvedie do pohybu a žiarovka sa rozsvieti.

Elektrické snímače zahŕňajú:

• posúvač;
• malý tanier s navinutým drôtom;
• membrána.

Pri zmene tlaku sa zmení odpor snímača a podľa toho sa rozsvieti kontrolka. Zdravotný stav snímača môžete skontrolovať pomocou multimetra a čerpadla s tlakomerom. Ak spozorujete nejaké problémy, zverte túto prácu odborníkom.

Kovová sieťka olejového čerpadla je upchatá. Hlavným dôvodom je znečistený alebo nekvalitný olej. Sieťka chráni vnútro čerpadla a motora pred kontaktom s veľkými časticami. Je dosť ťažké určiť tento konkrétny dôvod, prečo sa žiarovka rozsvieti - musíte odstrániť olejovú vaňu a posúdiť stav oleja. Ak je veľmi špinavá, v panvici bude veľa nečistôt.

Olejova pumpa. Táto jednotka môže tiež zlyhať. Existuje mnoho typov tohto čerpadla: ozubené, vákuové, rotačné. Ak dôjde k poruche samotného čerpadla alebo jeho časti, v systéme sa už nebude udržiavať požadovaná úroveň tlaku. Podľa toho sa rozsvieti kontrolka a signalizuje túto poruchu.

Samozrejme, môžete nájsť aj iné dôvody, prečo kontrolka nečinnosti svieti:

• netesnosti;
• kompresná strata v dôsledku postupného opotrebovania piestov a stien valcov;
• samotná žiarovka je chybná;
• chybné vedenie.

V každom prípade je potrebné ísť na diagnostiku, pretože oddialenie problému môže viesť k najnepredvídateľnejším následkom, najmä pri cestovaní niekde mimo mesta. Budete musieť zavolať odťahovku a vynaložiť obrovské výdavky.

Načítava…