Hlavy od Zelonky
Vplyv detonácie termobarickej hlavice GTB-1 FAE na osobný automobil.
Na výskum súvisiaci s bojovými systémami bezpilotných prostriedkov sa už niekoľko rokov špecializuje aj Vojenský ústav zbraňovej techniky zo Zielonky, ktorý bol v minulosti známy mnohými zaujímavými výskumami v oblasti delostreleckej a raketovej techniky, ale aj mnohých druhov munície.
V krátkom čase sa tímu inštitútu okrem vyvinutého a do výroby uvedeného bezpilotného lietadla DragonFly podarilo pripraviť aj dve rodiny bojových hlavíc pre bezpilotné lietadlá (UBSP). Plne domáca výroba, prevádzková spoľahlivosť, záruka bezpečnej prevádzky, dostupnosť a atraktívna cena sú ich nespornými výhodami.
Vyzbrojte UAV mini triedy
Rodina bojových hlavíc série GX-1 bola vyvinutá vo Vojenskom inštitúte zbraňových technológií (VITU) na základe samofinancovaných výskumných a vývojových prác začatých v auguste 2015 a ukončených v júni 2017. V rámci prác bolo vyvinutých niekoľko typov hlavíc vážiacich 1,4 kg na rôzne účely, každý vo variante s klasickou kamerou, pre použitie cez deň a termovíznou kamerou, užitočnou v noci a za horších poveternostných podmienok.
A tak vysokovýbušný GO-1 HE (vysoko výbušný, s kamerou na denné svetlo) a jeho verzia GO-1 HE IR (vysoko výbušný infračervený, s termovíznou kamerou) sú navrhnuté tak, aby si poradili s živou silou, ľahko obrnenými vozidlami a proti guľometné hniezda. Hmotnosť drviacej nálože je 0,55 kg, predpokladaná požiarna zóna je asi 30 m.
Na druhej strane bojovať proti tankom (z hornej pologule) a obrneným bojovým vozidlám a ich posádkam. Hmotnosť jeho drviacej náplne je 1 kg a penetrácia panciera je väčšia ako 1 mm valcovanej pancierovej ocele (RBS).
Taktiež termobarická hlavica v prevedení GTB-1 FAE (TVV, s kamerou na denné svetlo) a GTB-1 FAE IR (TVV Infrared, s termovíznou kamerou), určená na elimináciu ľahko obrnených vozidiel, prístreškov a opevnených hniezd s palebné zbrane, dokáže efektívne ničiť aj infraštruktúru v teréne, ako sú radarové stanice alebo raketomety. Hmotnosť drviacej záťaže je 0,6 kg a účinnosť sa odhaduje na cca 10 m.
Pripravené boli aj simulátory GO-1 HE-TP (High Explosive Target Practice, s kamerou na denné svetlo) a GO-1 HE-TP IR (High Explosive Target Practice InfraRed, s termovíznou kamerou). Sú navrhnuté ako tréningové zariadenia pre praktické úlohy operátorov BBSP. Oproti hlavici majú zníženú bojovú záťaž (spolu až 20 g), ktorej účelom je najmä vizualizácia efektu zasiahnutia cieľa.
Sortiment zahŕňa aj GO-1 HE-TR (vysoko výbušný výcvik, s kamerou pri dennom svetle) a GO-1 HE-TR IR (vysoko výbušný výcvikový infračervený, s termovíznou kamerou). Nemajú ani uncu výbušnín. Ich cieľom je vyškoliť operátorov BBSP v dohľade v popredí, naučiť sa mieriť a mieriť a školské požiarne misie. Rovnako ako ostatné, ich hmotnosť je 1,4 kg.
Nepopierateľnou výhodou týchto hlavíc je možnosť ich použitia s takmer akýmkoľvek nosičom (pevným alebo rotačným) triedy mini, samozrejme pri dodržaní ustanovení technickej dokumentácie, vrátane požiadaviek na mechanickú, elektrickú a IT integráciu. ktoré sa stretli. V súčasnosti sú hlavice už súčasťou systému Warmate vyrábaného spoločnosťou WB Electronics SA z Ożarów-Mazowiecki a bezpilotného lietadla DragonFly vyvinutého v Ziełonke a vyrábaného v licencii vo vojenskom závode Lotnicze č. 2 v Bydgoszczi.
Tým však inštitút nekončí. V rámci ďalších vývojových prác v Zelenke sa plánujú práce na zvýšení schopností kumulatívnej fragmentačnej hlavice GK-1 HEAT. Nová kumulatívna inštalácia by mala zabezpečiť prienik 300÷350 mm RHA pri rovnakej hmotnosti hlavy (t.j. nie viac ako 1,4 kg). Trochu komplikovanejšou témou je zlepšenie parametrov vysokovýbušnej fragmentačnej hlavice GO-1 a termobarickej GTB-1 FAE. Je to možné, ale zisk v podobe efektívnosti bude zanedbateľný, čo by bol ekonomicky neopodstatnený plán. Obmedzením je tu hmotnosť sondy, ktorá by nemala presiahnuť 1400 g. Nárast hmotnosti sondy by pre nich znamenal potrebu vyvinúť ďalší väčší nosič.
Osvedčená účinnosť
Po formálnom ukončení výskumných prác pomerne rýchlo, v júli 2017, WITU podpísala zmluvu s Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne „BELMA“ SA na licenčnú výrobu série hláv. Hlavy sú kompletne vyrábané v Poľsku a všetky riešenia a technológie v nich použité sú k dispozícii konštruktérovi a výrobcovi.
Výsledkom dohody boli akceptačné testy hlavíc GX-1 pre BBSP, ktoré vykonala BZE "BELMA" A.O. a Vojenský ústav zbraňovej techniky. Na základe zmluvy na dodávku systému Warmate zo dňa 20 bola vyrobená šarža produktov v súlade s technickými špecifikáciami, ktoré slúžili ako základ pre príjem zbraní a vojenskej techniky (AME) pre Ministerstvo obrany. V prvej fáze továrenské testy, ktoré vykonala spoločnosť z Bydgoszcze, pozostávali z kontroly odolnosti a životnosti výrobku voči vplyvom prostredia a mechanickému namáhaniu. Druhá etapa - terénne skúšky zamerané na fyzické overenie operačných a bojových parametrov, ako aj takticko-technického bojového vybavenia, sa uskutočnila vo VITU. Dohliadali naň špecialisti z 2017. krajského vojenského zastúpenia. Testovali sa dva typy hlavíc: vysoko výbušná fragmentácia GO-15 a kumulatívna fragmentácia kumulatívna fragmentácia GK-1. Testy sa uskutočnili na cvičisku v Zelonke a Novej Dembe.
Továrenské testy potvrdili odolnosť testovaných hláv voči prostrediu, t.j. Vysoká a nízka okolitá teplota, cyklovanie okolitej teploty, sínusová oscilácia, pád 0,75 m, obranný štandard transportný odpor. Štúdie vplyvu boli tiež pozitívne. V ďalšej etape sa na vojenskom cvičisku VITU v Zelonke uskutočnili prevádzkové skúšky, pri ktorých sa meral efektívny rádius zničenia živej sily pre vysokovýbušnú hlavicu GO-1 a priebojnosť pancierovania pre hlavicu HEAT GK-1. V oboch prípadoch sa ukázalo, že deklarované parametre boli výrazne prekročené. Pre OF GO-1 bol požadovaný rádius poškodenia osoby určený na 10 m, v skutočnosti to bolo 30 m. Pre kumulatívnu hlavicu GK-1 bol požadovaný parameter prieniku 180 mm RHA a počas tzv. výsledkom testov bola 220 mm RHA.
Zaujímavosťou procesu certifikácie produktu bolo testovanie novovyvinutej termobarickej hlavice GTB-1 FAE, uskutočnené vo VITU, ktorej účinnosť bola testovaná pomocou terča v podobe auta.
Je potrebné zdôrazniť, že testy sa uskutočnili aj mimo našej krajiny. Stalo sa tak kvôli exportnej objednávke do dvoch krajín na bezpilotné lietadlá Warmate vybavené hlavicami rodiny GX-1 skonštruovanými Zelonkou.
