Oči a uši auta sú o senzoroch!

Za posledných dvadsať rokov sa senzory v automobiloch stávajú čoraz dôležitejšími. Vďaka tomu sa autá stali oveľa bezpečnejšími, pohodlnejšími a čistejšími. Prečítajte si tento prehľad najdôležitejších senzorov v aute.

Funkcia senzora

Senzory nepretržite merajú konkrétnu skutočnú hodnotu . Prenášajú zaznamenaná hodnota do riadiacej jednotky elektrického alebo rádiového signálu . Tu sa získaná skutočná hodnota porovná s naprogramovanou nominálnou hodnotou.

V závislosti od povahy odchýlky to spôsobuje rôzne reakcie. , od jednoduchého signálu na označenie chybového kódu až po zahrnutie núdzovej jazdy auta.

• V technickom zmysle Senzory majú prekvapivo jednoduchý dizajn. Veľa senzorov v aute sú jednoduché magnetické alebo bimetalové snímače . Ich jednoduchý dizajn zaisťuje nízku cenu a zaručuje maximálnu spoľahlivosť.
• Iné senzory oveľa ťažšie.
• Príklady high-tech senzorov sú lambda sondy na meranie obsahu kyslíka vo výfukových plynoch alebo radarové senzory priblíženia.

Typy snímačov

Senzory možno rozdeliť do nasledujúcich kategórií:

1. Snímače polohy 2. Senzory rýchlosti 3. Senzory zrýchlenia 4. Tlakové snímače 5. Snímače teploty 6. Silové snímače 7. Prietokové snímače

1. Snímače polohy

Snímače polohy merajú polohu komponentu v rámci danej dráhy , ktorý môže byť lineárny alebo krivočiary.

• Lineárne snímače polohy nájdete na úrovni naplnenia palivovej nádrže, motorový olej alebo nádrž DEF.
• Snímače polohy pre zakrivené dráhy tiež nazývaný uhlové snímače . Registrujú sa poloha kľukového hriadeľa alebo uhol natočenia volantu . ultrazvukové alebo radarové senzory, namontované v nárazníku sa tiež považujú za snímače polohy.

2. Senzory rýchlosti

Snímače otáčok merajú rýchlosť otáčania komponentov . To platí najmä pre motor: otáčky kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa sú nevyhnutné pre riadenie motora, a preto sa neustále merajú .

Nemenej dôležité ABS senzory . Neustále merajú, či sa koleso točí a akou rýchlosťou. . Senzor ABS je typickým príkladom jednoduchého, no účinného senzora. Ide v podstate o malý elektromagnet vedľa rotujúceho dierovaného disku.Pokiaľ riadiaca jednotka prijíma konštantnú frekvenciu magnetických polí, vie, že koleso sa točí. Asi pred 20 rokmi jednoduché ABS bolo vylepšené na ešte efektívnejšie ESP.

Senzory sa vyvíjali spoločne.

3. Senzory zrýchlenia

Senzory zrýchlenia sú dôležité najmä pre pasívnu bezpečnosť . Keď autá naberú rýchlosť predpínače bezpečnostných pásov и airbagy prejsť do stavu „alarm“. Všetky zavesenie prispôsobuje sa meniacim sa jazdným podmienkam.

4. Tlakové snímače

Tlakové snímače merajú charakteristiky plynov a kvapalín . Prenášajú skutočné hodnoty tlaku do riadiacej jednotky v nasledujúcich systémoch:

- palivové vedenie - brzdové vedenie - vstupný kanál - klimatizácia – hydraulický tlak posilňovača riadenia - tlak pneumatiky

Neustála kontrola tlaku v týchto systémoch je veľmi dôležitá. Pokles tlaku v brzdovom potrubí alebo potrubí posilňovača riadenia spôsobuje stratu kontroly nad vozidlom. Nedostatočný tlak paliva bráni naštartovaniu vozidla. Príliš nízky tlak v pneumatikách môže spôsobiť šmyk vozidla. Preto je od roku 2014 povinná inštalácia systému monitorovania tlaku v pneumatikách pre všetky vozidlá. .

5. Snímače teploty

Teplotné senzory zaznamenávajú teplo konkrétneho komponentu . Táto informácia je dôležitá nielen pre vodiča. Snímače teploty slúžia spravidla ako meracie snímače riadiacej jednotky. Až keď je centrálny mozog auta správne informovaný o teplotných podmienkach, môže tomu prispôsobiť riadenie motora. Snímače teploty sú vo vozidle inštalované v nasledujúcich bodoch:

- chladiaci systém - prívodné potrubie - Olejová panvica - palivová nádrž — salón - telo - klimatizácia - a prípadne pneumatiky

6. Silové snímače

Silové senzory merajú výsledné sily . Sú potrebné pre dynamiku jazdy a bezpečnosť cestujúcich . Silové senzory možno nájsť na pedáloch, v brzdovom systéme a systéme riadenia a na meranie pohybu . Moderné autá majú tiež senzory sedadlá . Poskytujú varovanie pred bezpečnostnými pásmi a podporujú napínač pásu.

7. Ostatné snímače

• Senzor prietoku vzduchu sa používa na meranie prietoku prichádzajúceho vzduchu .

• Lambda sonda umiestnený vo výfuku tesne pred katalyzátorom. Tento senzor meria obsah kyslíka vo výfukových plynoch.

• Senzory klepania monitorujú proces spaľovania vo valcoch .

• Senzor škrtiacej klapky meria uhol otvorenia škrtiacej klapky.

Málo úsilia, veľký efekt

Senzory sú diely podliehajúce opotrebovaniu, rovnako ako všetky ostatné diely vozidla. Ak zlyhajú, čoskoro prídu zlyhania. .

V minulosti hľadanie príčiny poruchy si vyžadovalo trpezlivosť. v súčasnosti riadiace jednotky kontrolujú vierohodnosť prijatých údajov zo snímačov, a preto sa chybný komponent ľahšie nájde.

Výmena senzora zvyčajne poskytuje rýchle riešenie problému. Jeho dostupnosť sa značne líši.

Niektoré snímače je možné jednoducho vymeniť bez použitia náradia. Výmena iných snímačov si vyžaduje zásadnú opravu .

• Každý senzor je v podstate elektronický komponent. ktorý je možné pripojiť ku káblovému zväzku.
• Ich vidlice sú často prehliadaným zdrojom chýb . Kontaktné body medzi snímačom a káblovým zväzkom sú zvyčajne vyrobené z medi, ktorá časom koroduje a prerušuje napájanie. Preto sa oplatí tieto zátky vyhľadať, dôkladne vyčistiť a utesniť kontaktným sprejom.
• Problémy s motorom, ktoré sa na prvý pohľad zdajú byť dramatické, sa takto často efektívne riešia.

No aj keď je snímač naozaj nefunkčný, len vo výnimočných prípadoch to znamená úplnú ekonomickú stratu auta. Dokonca aj výmena ťažko dostupných komponentov, ako je snímač kľukového hriadeľa, stojí za to.

Majiteľom starších vozidiel preto odporúčame oboznámiť sa s intervalmi výmeny snímačov. .

• Senzory dávajú zmysel preventívne nahradiť . Týmto spôsobom sa možno účinne vyhnúť vážnejším problémom s motorom. To platí napr , k snímaču teploty radiátora .
• Ak jeho vymeňte spolu s výmenníkom tepla alebo ventilátorom chladiča ventilátor bude fungovať spoľahlivo.
• Lambda sonda treba tiež pravidelne vymieňať. To šetrí katalyzátor a pomáha šetriť palivo.