Hybridné auto – budúcnosť globálneho automobilového priemyslu? Mám si vybrať hybrid?

Len pred desiatimi rokmi si hybridné autá mohol dovoliť len málokto. Ponuka bola adresovaná najbohatším vodičom. V súčasnosti klesajúce ceny hybridných vozidiel znamenajú, že sú čoraz obľúbenejšie a kupované častejšie. Kým sa však vyrovná napríklad počet spaľovacích a hybridných vozidiel, uplynie ešte veľa rokov. Čo je to hybrid a ako to, že hybridné auto jazdí, no neznečisťuje životné prostredie tak ako najbežnejšie používané autá v poľských uliciach? Skontrolujte!

Čo je to hybrid?

Hlavnou črtou hybridných áut je, že sú vybavené hybridným pohonom. Ide o kombináciu prvkov ako spaľovací motor a elektromotor alebo viacero elektromotorov v jednej pohonnej jednotke. Hovoríme teda o hybridnom pohone, ktorý možno chápať ako združený motor využívajúci na správnu činnosť viacero prvkov. Vďaka takýmto riešeniam a použitiu elektrického pohonu v hybride možno výrazne znížiť spotrebu paliva alebo na druhej strane zvýšiť výkon vozidla.

Hybridné vozidlá – dostupné typy

Výrobcovia dodávajú na trh tieto typy hybridov:

• séria;
• paralelne;
• sériovo-paralelné. 

Výroba hybridných vozidiel

Hybridy radu disponujú spaľovacím motorom a elektromotorom a prevodovku zosilňuje batéria. Práve tu sa akumuluje prebytočná energia vznikajúca pri pohybe, ktorá využíva generátor auta pri zvýšenej záťaži, t.j. hlavne pri rozjazde, jazde do kopca a prudkej akceleracii. Pre sériovo vyrábané hybridné autá je typické, že spaľovací motor nie je priamo spojený s kolesami auta. Nerobí ich to roztočenie. Slúži len ako pohon generátora, ktorý vyrába elektrinu. Je to on, kto poháňa elektrický motor, ktorý je zase zodpovedný za pohon kolies automobilu. 

Paralelné hybridné vozidlá

Ďalším typom hybridu je paralelný hybrid, tiež známy ako mild hybrid. Na rozdiel od sériového hybridu je jeho spaľovací motor mechanicky spojený s kolesami a je zodpovedný predovšetkým za ich pohyb. Elektromotor v takomto hybride je zasa umiestnený napríklad na hriadeli spájajúcom spaľovací motor s prevodovkou. Jeho úlohou je udržať spaľovací motor v chode, keď je potrebný väčší krútiaci moment. Stáva sa to napríklad pri zrýchľovaní a jazde do kopca.

Sériovo paralelné hybridné vozidlá

Ak spojíme vlastnosti sériových a paralelných hybridov, tak vznikne ďalší typ tohto typu vozidla – sériovo-paralelný hybrid s názvom „full hybrid“. Spája vlastnosti dvoch vyššie popísaných riešení. V takýchto vozidlách je spaľovací motor mechanicky spojený s kolesami a môže, ale nemusí, byť zdrojom ich pohonu. „Full hybridy“ využívajú na pohon elektromotor a energiu mu prenáša generátor alebo batéria spojená so spaľovacím motorom. Ten môže byť tiež použitý na zber energie generovanej počas procesu brzdenia. auto Tento typ hybridu poskytuje vysoko efektívny systém pohonu všetkých kolies, aj keď s jednoduchým dizajnom. Sériovo paralelný motor je spoľahlivý. Priekopníkom v jeho vývoji bola koncernová Toyota a prvým „plným hybridom“ bola Toyota Prius.

Hybridné auto - konštrukcia

V základnej výbave má hybridný automobil spaľovací motor a elektrický, ako aj veľmi dôležitá planétová prevodovka. kto je ona? Ide o časť, ktorá je spojovacím článkom medzi spaľovacím motorom, generátorom a elektromotorom, ktorý poháňa kolesá auta. Je zodpovedný za rozdelenie otáčok hriadeľa spaľovacieho motora tak, aby ho kolesá a generátor dostali rovnako. Jeho chod sa dá prirovnať k bezstupňovej prevodovke, ktorá zhŕňa krútiaci moment generovaný spaľovacím motorom a elektromotorom. Elektronické ovládanie bolo použité na zlepšenie jazdného komfortu a jazdy. Vodič nerobí nič pre rovnomerné rozloženie krútiaceho momentu.

silný elektrický

Elektrický motor v hybridnom aute nie je hlavným motorom a nie je to motor, ktorý umožňuje vozidlu pohybovať sa – štartovať a zrýchľovať. Plní rolu podpory spaľovacieho motora pri jednoznačnej potrebe pri potrebe väčšieho výkonu pre auto, napríklad pri akcelerácii, rozjazde do kopca a pod. Ak máte do činenia s full hybridom, napr. auto vám umožňuje štartovať na elektromotor a to aj pri nízkych otáčkach bez naštartovania benzínového motora. Potom nemusíte spotrebovať palivo, čo je pre vodiča zjavná úspora.

pristávacia

Na rozdiel od čisto elektrických áut sa hybridné autá nemusia nabíjať energiou z externých zdrojov. Vďaka tomu ich vodič nemusí nabíjať zo zásuvky alebo elektrickej nabíjacej stanice. Majú systém zodpovedný za rekuperáciu energie vznikajúcej pri brzdení. Nebyť jeho, táto energia by bola jednoducho nenávratne stratená. Hybridné auto nepotrebuje štartér. alternátor, spojka a klinový remeň - stačí v ňom použiť automatickú planétovú prevodovku. Konštrukčne je to vlastne celkom jednoduché, najmä v porovnaní s dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Do pohonnej jednotky sa stáva zbytočné zaraďovať turbínu a s ňou nie je potrebný ani filter pevných častíc či dvojhmotový zotrvačník.

Ako funguje hybrid?

Keď sa zapojí sériovo-paralelné hybridné (plnohybridné) vozidlo, zapne sa elektromotor, aby pomohol vozidlu napredovať. Fungovanie pohonného systému je založené na interakcii spaľovacieho motora, elektromotora a sady ťažkých batérií. Pri rozjazde nemusí byť spaľovací motor v chode. Ide o takzvaný režim nulových emisií, v ktorom sa nespaľuje vôbec žiadne palivo. Hybridné auto môže jazdiť v tomto režime v meste, ak má správnu úroveň nabitia batérie. Ak je batéria vybitá – „prázdna“, auto nemá odkiaľ čerpať potrebnú energiu, preto je zapnutý spaľovací motor. Batéria sa dobije vždy, keď stlačíte brzdový pedál.

V prípade „mild hybridov“ zohráva najdôležitejšiu úlohu spaľovací motor, spolupracujúci s mechanickou (manuálnou) alebo automatickou prevodovkou. Medzi spaľovacím motorom a prevodovkou alebo medzi inými jednotkami umiestnenými v motorovom priestore je namontovaná elektrická jednotka. Elektromotor v tomto prípade funguje ako alternátor alebo štartér. V „mild hybridoch“ je nainštalovaná aj druhá batéria, ktorá je zodpovedná za akumuláciu energie na napájanie elektromotora.  

Počas jazdy si takýto hybridný automobil pomocou svojej elektrickej jednotky generuje energiu potrebnú na napájanie palubných zariadení, ako je rádio, ako aj dvoch batérií pod kapotou. Elektromotor musí podporovať spaľovací motor a táto interakcia môže znížiť spotrebu paliva až o 10 percent. 

Prečo si vybrať hybridné auto?

Pýtate sa, či je hybrid naozaj dobrou voľbou? Hybridné vozidlo má mnoho výhod, pričom najdôležitejšou je úspora paliva. Spotreba paliva hybridných áut v meste sa odhaduje len na 2 litre na 100 km. To je tiež významná výhoda. nie je potrebné nabíjať batériu oddelene od zásuvky. To má zase pozitívny vplyv na životné prostredie. Pri hybridnom aute stačí z času na čas natankovať benzín. Keď brzdíte, energia normálne stratená počas tejto doby je rekuperovaná alternátorom a uložená v batérii.

Volvo má pozoruhodnú ponuku hybridov s modelmi XC60, XC40 alebo XC90.

často kladené otázky

Čo to znamená, že auto je hybridné?

Hybridné vozidlá kombinujú spaľovacie systémy a systémy elektrických vozidiel. Preto majú spaľovací motor a elektromotor alebo niekoľko elektromotorov.

Mali by ste si kúpiť hybridné auto?

Výhodami hybridných vozidiel je predovšetkým výrazné zníženie spotreby paliva (úspora na čerpacích staniciach) a bez nutnosti nabíjania batérie oddelene od zásuvky (ekologické benefity). Hybridy sú skvelé na jazdu v meste: sú tiché, regenerujú energiu pri brzdení (aj pri motore) a udržiavajú plynulý chod systému.

Aký je rozdiel medzi hybridom a benzínom?

Kombinácia benzínového motora a elektromotora znamená, že hybridné vozidlá spotrebujú oveľa menej paliva ako spaľovacie motory. Pri jazde v meste je spotreba paliva len 2 litre na 100 km. Hybridné autá sú tiež tichšie a ekologickejšie.