Inštalácia plynu. Mala by byť nainštalovaná na aute?

Inštalácia plynovej inštalácie je stále dobrý spôsob, ako znížiť náklady na prevádzku auta. Existujú dve podmienky - správne zvolená inštalácia HBO (napríklad sekvenčná) a dostatočne veľký mesačný počet najazdených kilometrov. Poradíme, kedy a ktorá inštalácia je výhodná.

Po rekordnom páde minulú jar ceny benzínu neustále rastú. Preto sa nečudujte, že služby, ktoré inštalujú inštalácie HBO, sa opäť nemôžu sťažovať na nedostatok objednávok. Inštaláciou "plynu" môžete veľa ušetriť. Pred rozhodnutím o konverzii však stojí za zváženie, či bude vyplatená. Nižšie píšeme o tom, koľko môžete ušetriť za každých 100 km jazdy na skvapalnený plyn namiesto benzínu.

Sériová inštalácia - drahá, ale bezpečná

Jednotky sekvenčného priameho vstrekovania plynu sú momentálne najpopulárnejšie na trhu. Používajú sa v najnovších benzínových motoroch s viacbodovým elektronickým vstrekovaním paliva. Výhodou sekvenčných plynoinštalácií je predovšetkým veľmi precízna práca. Plyn sa privádza pod tlakom priamo do sacieho potrubia vedľa benzínových vstrekovačov. Výhodou tohto riešenia je predovšetkým eliminácia tzv. ohniská (čítajte nižšie). Takýto systém prívodu plynu pozostáva z elektroventilov, valcov, reduktora, trysky, snímača tlaku plynu a riadiaceho systému.

Od lacnejších inštalácií ho odlišuje pokročilejšia elektronika. Najväčšou nevýhodou takejto inštalácie je vysoká cena. Ceny za sériovú inštaláciu začínajú od 2100 PLN a dokonca dosahujú až 4500 PLN. Nestojí však za to šetriť na plynovej inštalácii, pretože lacnejší systém sa môže ukázať ako chybný, ktorý nebude fungovať s motorom vášho auta alebo vám nedovolí vyvinúť plný výkon, pripomínajú spoločnosti špecializujúce sa na inštaláciu LPG.

Starý motor - jednoduchšia a lacnejšia montáž

Lacnejšie nastavenie je možné namontovať na staršie vozidlá s menej pokročilými motormi. Pre motor s jednobodovým vstrekovaním paliva je potrebný len súbor základných prvkov, navyše vybavených riadiacim systémom zodpovedným za dávkovanie vhodnej palivovej zmesi do motora a udržiavanie najlepšieho zloženia paliva.

Ignorovanie tohto zariadenia a inštalácia jednoduchej inštalácie HBO môže poškodiť katalyzátor výfukových plynov. Ak motor nie je naplnený správnou zmesou, motor bude bežať nerovnomerne a zariadenie na kontrolu dávkovania benzínu môže po chvíli zlyhať. V tejto situácii bude mať auto problémy aj pri jazde na benzín. Aby ste sa im vyhli, budete musieť zaplatiť 1500-1800 PLN za inštaláciu s dodatočným riadiacim systémom vhodným pre motory s jednobodovým vstrekovaním paliva.

Najlacnejšia inštalácia pre karburátorové motory

Najjednoduchším a najlacnejším riešením je prestavať auto s motorom vybaveným karburátorom. V tomto prípade nie sú potrebné ďalšie zariadenia na kontrolu dávkovania paliva. Najjednoduchšia plynová inštalácia zahŕňa redukciu, solenoidové ventily, valec a spínač v kabíne. Takáto sada stojí asi 1100-1300 zł.

Stáva sa, že navyše potrebujete nainštalovať počítač, ktorý monitoruje dávkovanie vhodnej palivovej zmesi. Týka sa to hlavne japonských áut vybavených riadiacou jednotkou dodávky benzínu. To zvyšuje náklady na inštaláciu približne o 200 PLN. V súčasnosti sa takéto inštalácie HBO inštalujú len zriedka. Sú vhodné len pre staré autá, z ktorých väčšina je už prerobená na plyn, alebo sa kvôli veku a technickému stavu jednoducho neoplatia.

Inštalačná služba HBO - častejšia výmena oleja

Auto na plyn vyžaduje správnu prevádzku a pravidelnú údržbu motora aj palivového systému. Jazda na plyn môže urýchliť opotrebovanie ventilov a sediel ventilov, hovoria automechanici. Aby ste toto riziko minimalizovali, mali by ste častejšie meniť olej (namiesto každých 10 robte každých 7-8 XNUMX km) a zapaľovacie sviečky (vtedy ide auto hladko a správne spaľuje benzín). Je tiež dôležité udržiavať a upravovať inštaláciu.

Postupujte podľa šípok

Nesprávne zvolená inštalácia plynu môže viesť k výstrelom v sacom potrubí, t.j. zapálenie zmesi vzduch-plyn v sacom potrubí. Tento jav sa najčastejšie vyskytuje u vozidiel s viacbodovým vstrekovaním benzínu. Môže to mať dva dôvody. Prvým je iskra, ktorá sa objaví v nesprávnom okamihu, napríklad keď nám zlyhal systém zapaľovania (zlyhal motor). Druhým je náhle, dočasné vyčerpanie palivovej zmesi. Jediným XNUMX% efektívnym spôsobom eliminácie výstrelov je inštalácia sekvenčnej inštalácie s priamym vstrekovaním plynu. Ak je príčinou výbuchov chudobná zmes, je možné nainštalovať dávkovací počítač LPG.

Ziskovosť LPG zariadení - ako vypočítať?

Ak predpokladáme, že auto spotrebuje 100 litrov benzínu na 10 km pri cene 4,85 PLN za liter, tak nás cesta na túto vzdialenosť bude stáť 48,5 PLN. Pri jazde na plyn za 2,50 PLN za liter zaplatíte za 100 km (pri spotrebe paliva 28 l/12 km) asi 100 PLN. Preto po najazdení každých 100 km dáme do prasiatka 20,5 PLN. To znamená, že náklady na inštaláciu najlacnejšieho agregátu sa splatia asi za 6000 km, motorový podávač s jednobodovým vstrekovaním sa zaplatí asi za 10000 17 km a sekvenčné vstrekovanie plynu začne prinášať úspory. menej ako XNUMX. km. Oplatí sa nainštalovať inštaláciu HBO? Všetko závisí od ročného počtu najazdených kilometrov a plánovanej životnosti auta.