fregaty Bundesmarine
Bývalé britské lode ako cvičné fregaty Bundesmarine „precestovali kúsok sveta“. Na snímke Graf Spee vo Vancouveri v roku 1963. Pre Waltera E. Frosta/Archív mesta Vancouver
Bundesmarine veľmi skoro po svojom povstaní dosiahla optimálnu úroveň nasýtenia loďami najdôležitejších tried. Hoci v nasledujúcich rokoch bolo ťažké tento potenciál kvantitatívne zvýšiť, bolo vynaložené maximálne úsilie na udržanie vysokej úrovne, aspoň kvalitatívne, vždy.
Dôvodov výrazného rozšírenia Bundesmarine bolo niekoľko. Po prvé, vo všeobecnosti bolo Nemecko v tom čase jednou z najväčších krajín v Európe a priemyselná základňa, rýchlo obnovená po vojne - vďaka americkej finančnej pomoci - poskytla základ pre rozvoj silnej armády. Strategická poloha na dvoch moriach a úloha akejsi brány v Dánskych úžinách si zároveň vyžadovali zachovanie primeraného námorného potenciálu vetvy ozbrojených síl.
Strategická prítomnosť tu a tam
Úloha NSR bola rozhodujúca v doktríne o možnom zastavení vojsk ZSSR a európskych socialistických štátov na západe Európy. Kvôli strategickej polohe musel front možnej vojny medzi dvoma znepriatelenými blokmi štátov prechádzať cez nemecké krajiny. Z toho vyplýva potreba výrazného kvantitatívneho rozvoja pozemných a vzdušných síl, navyše zásobovaných okupačnými silami, samozrejme, najmä americkými. Na druhej strane prítomnosť pobrežia na Baltskom a Severnom mori a kontrola strategických námorných trás spájajúcich obe vody (Kielsky prieplav a Dánsky prieliv) si vyžadovali zodpovedajúce rozšírenie flotily prispôsobené plánovanej činnosti v uzavretých aj otvorené moria. oceánska voda.
A práve Bundesmarine mala s podporou flotíl menších krajín (Dánsko, Nórsko, Holandsko a Belgicko) na jednej strane blokovať sily Varšavskej zmluvy v Baltskom mori a zároveň je čas byť pripravený chrániť atlantickú lodnú dopravu. To si vyžadovalo jednotné nasadenie sprievodných, ľahkých útočných, protimínových a ponorkových síl. Takže prvý oficiálny plán rozvoja námorných síl Bundesmarine bol „vystrihnutý“. Pripomeňme len, že mimoriadne ambiciózny plán rozšírenia, vypracovaný v roku 1955, počítal s uvedením do prevádzky okrem iného: 16 torpédoborcov, 10 dozorcov (neskôr nazývaných fregaty), 40 torpédových člnov, 12 ponoriek, 2 mínolovky, 24 mínoloviek, 30 člny.
Predpokladalo sa, že ho postaví vlastný lodiarsky priemysel. Ako vidíte, plán bol dobre vyvážený a zaviedol rovnomerné rozšírenie všetkých najpotrebnejších tried vojnových lodí. Kým sa však zhmotnil prvý návrh dielov, bolo potrebné dočasne použiť Kriegsmarine, ktorá bola k dispozícii a ešte pamätala vojnu, alebo vziať „ojazdené“ lode ponúkané spojencami z NATO.
Samozrejme, uzavretie Dánskeho prielivu malými loďami bolo oveľa jednoduchšie ako zajať a udržať v prevádzke viac torpédoborcov alebo fregát. Pri riešení prvej úlohy pomáhali flotily menších krajín, predovšetkým Dánska a Nórska, rozširovať vlastné skupiny torpédových člnov a mínoloviek.
V roku 1965 mala Bundesmarine 40 torpédových člnov, 3 minonosiče a 65 základňových a mínoloviek. Nórsko by mohlo nasadiť 26 torpédových člnov, 5 minonosičov a 10 minoloviek, kým Dánsko mohlo nasadiť 16 torpédových člnov, 8 starých minonosičov a 25 protimínových člnov rôznych veľkostí (väčšinou však postavené v 40. rokoch). Oveľa horšie to bolo s oveľa drahšími torpédoborcami a fregatami. Dánsko aj Nórsko v tom čase stavali svoje prvé povojnové fregaty (2 a 5 lodí). Preto bolo nielen pre Nemecko, ale aj pre NATO ako celok také dôležité, aby Bundesmarine mala dostatočne rozvinutú sprievodnú skupinu.
Lode bývalých nepriateľov
V roku 1957 súbežne s rokovaniami s Američanmi o torpédoborcoch vedenie nemeckého ministerstva obrany rokovalo o prijatí použitých lodí aj od Angličanov. Rokovania v tejto veci sa začali už koncom roku 1955. Počas celého roku 1956 sa zaznamenávali podrobnosti, vrátane stanovenia predajných cien. Už v máji boli známe názvy jednotiek vybraných na prenos. Briti museli draho zaplatiť za odovzdané 3 eskortné torpédoborce a 4 fregaty, ktoré boli napokon len zakonzervovanými vojenskými stavebnými jednotkami. A tak pre samotný zbor žiadali 670. 1,575 milióna libier na náklady na údržbu a nevyhnutné opravy a ďalších 1,05 milióna libier na ich výzbroj a výstroj, čo dalo dokopy 3,290 milióna libier št. nemecké marky kým.
