FPV sa bojí zničiť legendu GT-HO
Zatiaľ čo aktuálne predajné čísla sú oproti roku 2009 nižšie, Barrett je presvedčený, že modernizácia motora dostane značku FPV späť na správnu cestu.
Generálny riaditeľ výrobcu športových áut nechce, aby sa na neho spomínalo ako na muža, ktorý zničil legendu GT-HO. Keď už hovoríme o predstavení nového radu preplňovaných motorov V8 založených na Falcone, ktorý sa začne predávať koncom októbra po tom, čo sa objaví na austrálskom medzinárodnom autosalóne v Sydney, Barrett chce jednoznačne vyrobiť niečo ako GT-HO.
Je však pochopiteľné, že sa obáva zničenia legendy auta a jeho legendárneho statusu. „Budem si stáť za svojím vyhlásením, že som to vždy chcel postaviť, ale nesúhlasím s výrazným názorom, že by sme to nemali robiť,“ hovorí.
Auto špeciálneho projektu sa stále javí ako pravdepodobné – s dostatočným priestorom pre zvýšený plniaci tlak na V8, ale bez slávneho odznaku – a Barrett dúfa, že vyrobí niečo, na čo sa bude o 30 rokov pozerať s rovnakou láskou.
„GT-HO nie je len auto, je to legenda a ja nechcem byť ten, kto ho napcháva,“ hovorí. S uvedením Focusu RS boli pozastavené aj nové vpády do segmentov SUV a malých áut a zákazníci môžu očakávať, že FPV sa zatiaľ zameria na svoje kľúčové miesto, rýchlejšie Falcony.
„Pevne verím, že budeme opäť automobilkou GT. „Utiekli sme z toho – vybudovali sme značku, ale myslím si, že v najbližších 6-12 mesiacoch privedieme ľudí späť,“ hovorí.
Zatiaľ čo aktuálne predajné čísla sú oproti roku 2009 nižšie, Barrett je presvedčený, že modernizácia motora dostane značku FPV späť na správnu cestu. „Od konca mája sme nevyrobili ani jeden motor V8, v júli sa vôbec nevyrábala... všetko sa sústredilo na tento štart.
"Budúci rok privedieme späť viac ako 2000 XNUMX kusov a zaplníme náskok nášho hlavného konkurenta - rád by som ich do konca budúceho roka porazil, pokiaľ ide o predaje Commodore oproti Falconu," hovorí.
Vývoz mimo novozélandského trhu je nepravdepodobný, ale výkonný riaditeľ Prodrive pre Áziu a Tichomorie Brian Mears verí, že tento motor má množstvo využití okrem FPV.
„Pokiaľ ide o vývoj motora Coyote a spôsob, akým sme ho vyvinuli, verím, že je jedinečný vo svete Ford a Prodrive a určite sa budem snažiť, aby bol tento motor dostupný pre Ford po celom svete.
"Nie som si vedomý ich plánov, takže môžu mať iné plány," hovorí. Austrálsky biznis vyrobil úžasný austrálsky motor a my využijeme každú príležitosť na maximalizáciu výroby tohto motora.“
