Recenzia Ford Territory FX6 2008
Range Rover Vogue a Porsche 911 sú vždy vítané autá. A hŕstka motocyklov s pohonom dvoch a štyroch kolies má dobrú manévrovateľnosť.
Majú triedu a charakter, ktoré presahujú rámec jednoduchej sady mechanických zariadení.
FPV F6X 270, ktoré je tu zobrazené, by teraz malo byť pridané do tohto zoznamu áut, ktoré sa cítia dobre a prinášajú úsmevy z jazdy už od začiatku.
Nie je žiadnym tajomstvom, že Ford's Territory je tu obľúbeným, dobre navrhnutým austrálskym kombi, ktoré zvládne dobré aj zlé cesty a zároveň pohodlne prepraví rodinu. K dispozícii je variant so siedmimi sedadlami a variant s pohonom zadných alebo všetkých kolies.
Trochu hnidopichu o spotrebe paliva Fordu - a dieselovej pohonnej jednotke by bolo pekné - ale pokiaľ ide o šírku schopností, územie zostáva vo vlastnej triede medzi domácimi automobilmi.
Takže superhorúce územie postavené FPV musí byť trochu špeciálne.
Nie je to len o extra výkone a krútiacom momente preladeného turbomotora, nielen o ostrom prejazde zákrut a výbornom vyvážení jazdy a ovládateľnosti F6X, ale aj o kožených sedadlách, komforte, pohodlí a bezpečnosti a všetkom ostatnom. hladké dokončovacie úpravy.
Dodávajú atmosféru, ktorá Ford povyšuje nad ostatné, a tento luxus v kombinácii s vycibrenou jazdnou dynamikou stavia F6X do prestížnej spoločnosti.
Pre FPV je F6X 270 dôstojným – a lacnejším – konkurentom mnohých európskych prémiových terénnych vozidiel.
Výkonu na pohon a brzdenie je viac než dosť, na pohon všetkých kolies a podvozok Ford viac než dosť jemností.
To všetko a pozornosť venovaná detailom dodáva F6X tonu dôveryhodnosti; prináša úsmevy, či už skáče z trate do šprintu, jazdí s obrovským stereo systémom pracujúcim nadčas, alebo sa nadšene vrhá na horský priesmyk.
Niektorí by si mohli myslieť, že F6X potrebuje trochu viac kozmetických úprav, aby sa odlíšil od ostatných Ford Territory, niektorí sú radi, že môžu cestovať v peknom, decentnom aute.
Tento FPV kombi je založený na preplňovanom Ford Territory Ghia, ktorý sám osebe nie je na otvorenej ceste žiadnym šmrncom.
Tu je výkon 245 kW pôvodného vozňa s turbodúchadlom zvýšený na 270 kW vďaka prekalibrovanej mape motora, dodávke paliva, časovaniu zapaľovania a regulácii plniaceho tlaku. K dispozícii je aj ďalších 70 Nm.
To znamená, že F6X odchádza o niečo rýchlejšie ako darcovské auto.
To sa veľmi oceňuje hneď, ako dodávka opustí čiaru a rozbehne sa pri zrýchlení s požadovaným časom z 0 na 100 km/h za 5.9 sekundy. Je tu plynulý nárast zvýšeného výkonu, celkom jemný a najuspokojivejší, keď sa do hry dostane krútiaci moment 550 Nm od 2000 XNUMX otáčok za minútu.
Vo výfuku je cítiť odhodlaný tlak a jemný tón; a to všetko spôsobuje prvé úsmevy.
Kombiu pomáha šesťstupňová prevodovka s plynulým a svižným radením. Zatiaľ čo vodič môže preradiť do športového režimu a hrať sa so sekvenčným radením, samotná prevodovka je dostatočne rýchla na väčšinu pohybov.
Výnimkou je situácia, keď existuje názor, že na predbiehanie alebo útok v určitých zákrutách je potrebné rýchle spomalenie.
Toto je ďalší obchod, v ktorom môže F6X priniesť veľký a široký úsmev.
Pretože kombi rád útočí na zákruty so švihom, ktorý z väčšej časti popiera mohutnosť F6X.
V skutočnosti je to najjednoduchšie, keď tie 18-palcové pneumatiky kvília do zákruty a potom sa silno zahryznú, keď sa F6X narovná a vlečie sa do ďalšej zákruty.
Inžinieri FPV zanechali dostatok vzrušenia v elektronickom systéme riadenia trakcie a stability, aby si vodič užil zábavu.
Teraz, tak ako asertívny vodič oceňuje všetky tieto vlastnosti a niektorí oceňujú luxus dokonale praktického auta potiahnutý kožou, skutočná šikovnosť je v odpružení.
Tu je FPV F6X pred niektorými veľkými nemeckými konkurentmi.
Tu, pri zachovaní štandardnej svetlej výšky územia, inžinieri strávili veľa času testovaním, aby vrátili tlmiče a pružiny.
Výsledkom je vynikajúci kompromis, jeden z najlepších, medzi náročnými požiadavkami na výkon a jazdným komfortom. Zahraniční inžinieri nie vždy rozumejú stavu austrálskych ciest alebo tomu, ako niektorí ľudia môžu používať svoje prémiové SUV; niektoré z týchto drahších áut ponúkajú skvelý výkon na pretekárskych okruhoch, no príliš drsnosť na miestnych diaľniciach.
Táto práca na odpružení FPV (na tom, čo už bol slušný balík podvozku) posilňuje podvozok a riadenie do bodu, kedy je to lepšie ako akékoľvek iné SUV v tejto cenovej kategórii.
Vskutku, FPV F6X, podporovaný predajcami Ford s o niečo širšou distribúciou ako dovážané produkty, by mohol byť perfektným hot-rod SUV pre túto krajinu.
Má výkon, priľnavosť, rovnováhu a pohon všetkých kolies. A má zodpovedajúcu zliatinovú rezervnú pneumatiku v plnej veľkosti, niečo, čo nie vždy nájdete v európskych autách, a ďalší malý náznak vhodnosti FPV F6X ako skvelého austrálskeho športového cestovného auta.
FPV F6X 270
CENA: $75,990
TELO: Štvordverové kombi
MOTOR: Štvorlitrový, preplňovaný, radový šesťvalec
VÝŽIVA: 270 kW pri 5000 XNUMX ot./min
MOMENT: 550 Nm od 2000 ot./min
PRENOS: Šesťstupňový sekvenčný automat, pohon všetkých kolies
KOLESÁ: 18-palcový
ŤAHOVANIE: 2300kg
