Testovacia jazda Ford S-Max: Obytná plocha

Druhá generácia modelu jasne ukazuje, že dodávky nie sú to, čo bývali.

Kľúč na adekvátne vyhodnotenie obrazu jednosmerných automobilov zvyčajne spočíva v ich mene. Je zrejmé, že hlavným faktorom dodávky je objem, využiteľný priestor vo vnútri, a nie jeho vonkajšie obaly vo forme dynamických línií a elegantných foriem, ktoré prirodzene odporujú požiadavke maximálneho vnútorného objemu s minimálnymi vonkajšími rozmermi. To isté platí pre zariadenie tohto priestoru, kde hlavnú úlohu zohrávajú skôr rôzne možnosti premeny a praktické využitie, než luxusné textílie a vynikajúce prevedenie.

S touto definíciou má tradičná dodávka malú šancu vyšplhať sa na vrchol obrazového rebríčka a väčšina ľudí je zvyknutá pozerať sa na ňu blahosklonne, pretože sa na veci zvyčajne pozeráme so silným praktickým zameraním. Veci, ku ktorým sa uchýlime, len keď ich potrebujeme a do ktorých sa zamilujeme zriedka.

Ďalšia dodávka

Svet sa však mení a s ním aj tradície. Potenciál trhu spočíva v tom, že demografia a spôsob života starého kontinentu sa stali úrodnou pôdou pre rozvoj tohto segmentu a časom sa v ňom objavili odlišné a dosť ďaleko od striktne úžitkových definícií. Nie všetky obstáli v skúške času, ale našli sa aj také, v ktorých dobre zvolený recept na zmenu odhalil nové a neočakávané prednosti monofónnych automobilov.

Jednou z týchto úspešných mutácií bola prvá generácia Fordu S-Max, ktorá sa zamilovala do mnohých úžasne dynamických foriem, nezvyčajne aktívneho správania na ceste a nezvyčajne vysokej úrovne výbavy. Model sa pre túto kategóriu áut predal v pôsobivom náklade 400 exemplárov a priniesol Fordu nielen dobrý finančný výsledok a sebavedomie, ale aj neoceniteľný imidž tvorcov niečoho iného, lepšieho a prestížnejšieho ako je sivá. - objemová párty. ulice. Preto neprekvapí, že nová generácia si zachovala všeobecnú filozofiu svojho predchodcu. Ford výslovne uvádza, že všetky zmeny sú prísne v súlade s výsledkami komplexných prieskumov vlastníkov prvej generácie a vývoj nového modelu je založený na pevnom základe preukázaného úspechu. Vidno to najmä na ikonických proporciách karosérie Fordu S-Max s jeho predĺženou bočnou siluetou s plynulou líniou strechy a nízkym postojom k vozovke – napriek tomu, že dizajnové zmeny sa dotkli každého detailu exteriéru a sedemmiestneho interiéru. . , model si plne zachoval pôvodného ducha, vycibrené držanie tela a dynamické vyžarovanie svojho predchodcu.

Moderná platforma Mondeo

Globálna platforma Ford CD4 sa používa ako technologický základ pre ďalšiu generáciu, vďaka čomu je S-Max blízkym bratrancom nielen pre Mondeo a Galaxy, ale aj pre budúce malé modely tejto prestížnej divízie. Lincoln. To, čo znie dobre na papieri, je na ceste ešte pôsobivejšie. Ford S-Max je v zákrutách taký svižný a zručný, že rýchlo zabudnete na dva tóny, ktoré sa za ním skrývajú, a auto pôsobivých rozmerov, ktoré sa na prvý pohľad javí ako vhodné hlavne na dlhé úseky diaľnice, sa ukazuje ako úžasné potešenie. serpentíny vedľajších ciest.

Našťastie to nie je na úkor komfortu a hlavnou zásluhou na dosiahnutí dobrej vyváženosti správania je technologicky vyspelý dizajn viacprvkovej zadnej nápravy, dlhý rázvor, typické kompetentné nastavenie pruženia Ford so zvýraznenými dynamickými charakteristikami a , v neposlednom rade - nový adaptívny systém riadenia, ktorý je k dispozícii ako súčasť príplatkovej výbavy.

Keď už hovoríme o výbave, presunieme sa do interiéru, kde je štýl výrazne zdržanlivejší ako u menších členov radu van Ford a čisté línie sa snúbia s veľkými otvorenými plochami, množstvom odkladacích priestorov a piatimi sedadlami s dostatkom miesta. smeroch, ktoré pri Voliteľne môžete pridať ďalšie dve sedadlá v treťom rade. Prístup k nim je pohodlný a svojou veľkosťou sú vhodné nielen pre tínedžerov. Každé zo sedadiel v dvoch zadných radoch možno diaľkovo sklopiť stlačením tlačidla – jednotlivo alebo spoločne, čím sa vytvorí pôsobivá plochá podlaha v zadnej časti sedemmiestneho vanu, maximálna dĺžka dva metre, maximálny objem 2020. litrov (965 pre druhý rad sedadiel). Napriek sofistikovanému vzhľadu Fordu S-Max tieto čísla ďaleko presahujú čísla kombi v tejto triede a sú silným predajným argumentom pre mnohé rodiny, ktoré chcú spojiť podnikanie s potešením. Z príjemných momentov - navrhovaný arzenál elektronických systémov pre aktívnu asistenciu vodiča, svetlomety s LED prvkami a moderné multimédiá.

Je nepravdepodobné, že budete sklamaní z ponuky motorov (pozri informácie v tabuľke) novej dodávky. Základný benzínový štvorvalec Ecoboost s výkonom 160 koní. taktiež bez problémov poskytuje slušnú dynamiku s veľmi dobrou priemernou spotrebou. - Pre čokoľvek väčšie sa budete musieť zamerať na väčšiu benzínovú jednotku s výkonom 240 k. alebo výkonnejších zástupcov naftového radu, ktorý vo Forde S-Max obsahuje až štyri motory. Najrozumnejšou a najvyváženejšou voľbou pre model je azda dvojliter TDCi s výkonom 150 koní. a vynikajúcim ťahom s maximálnym krútiacim momentom 350 Nm, ktorý sa dobre spáruje so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou na dosiahnutie nízkej spotreby bez negatívnych dôsledkov na dynamický výkon.

Prvýkrát v tomto variante, ako aj vo verzii TDCi s výkonom 180 k. a 400 Nm umožňuje objednať moderný systém s dvojitým prevodom, ktorý má všetky šance premeniť Ford S-Max na skutočne všestranného bojovníka schopného konkurovať časti potenciálnych kupcov crossoverov a modelov SUV. Ako sme však už povedali, dodávky nie sú také, aké boli ...

ZÁVER

Sedemmiestny model Ford pokračuje v úspechu prvej generácie a kombinuje dynamický výhľad a aktívne ovládanie na ceste s flexibilným a priestranným interiérom. Ford S-Max je vďaka širokej ponuke moderných a úsporných motorov veľmi dobrou voľbou na dlhé cesty a pred problémami so zimným počasím vás ušetrí možnosť doobjednať si dvojitú prevodovku. Za toto všetko si samozrejme musíte zaplatiť.

Text: Miroslav Nikolov

Fotografie: Ford