Ford Ranger. Takto vyzerá ďalšia generácia. Ktoré zmeny?

Rad motorov Ranger zahŕňa osvedčené a spoľahlivé pohonné jednotky vrátane výkonného turbodieselu V6. V čom je ešte nový Ranger iný?

Vidíme novú mriežku chladiča a svetlomety v tvare písmena C. Ford Ranger po prvý raz ponúka maticové LED svetlomety. Pod novou karosériou je prepracovaný podvozok s o 50 mm dlhším rázvorom a o 50 mm širším rozchodom ako predchádzajúci Ranger. Predĺženie nákladného vozidla o 50 mm sa môže zdať malé, ale je to veľký rozdiel, najmä pokiaľ ide o nákladný priestor. To znamená, že zákazníci budú môcť nakladať základné aj palety plnej veľkosti. Predný dizajn modelu Ranger ponúka viac miesta v motorovom priestore pre nové hnacie ústrojenstvo V6 a je pripravený na možné zavedenie ďalších technológií hnacieho ústrojenstva v budúcnosti.

Keďže zákazníci chceli väčší výkon a krútiaci moment na ťahanie ťažkých prívesov a extrémne ťahanie v teréne, tím pridal 3,0-litrový turbodiesel Ford V6 navrhnutý špeciálne pre Ranger. Je to jeden z troch preplňovaných motorov dostupných pri uvedení na trh.

Ďalšia generácia Ranger bude k dispozícii aj s XNUMX-litrovými, radovými štyrmi, single-turbo a Bi-Turbo dieselovými motormi. Základný motor je dostupný v dvoch rôznych verziách pohonu,

Inžinieri posunuli prednú nápravu o 50 mm dopredu, aby získali lepší nájazdový uhol, a zväčšili šírku rozchodu, aby zvýšili schopnosť jazdy v teréne. Oba tieto faktory zlepšujú pocit v teréne. Zadné tlmiče odpruženia sú tiež vysunuté z rámových nosníkov, čo zlepšuje pohodlie vodiča a cestujúcich na spevnených cestách aj v teréne, či už ide o ťažký náklad alebo len s plným počtom pasažierov v kabíne.

Pozri tiež: Pre prekročenie rýchlosti som prišiel na tri mesiace o vodičský preukaz. Kedy sa to stane?

Kupujúcim ponúknu na výber dva systémy pohonu všetkých kolies – s elektronickým zaradením oboch náprav počas jazdy alebo nový pokročilý systém stáleho pohonu všetkých kolies s režimom „nastav a zabudni“. Akékoľvek ťahanie v teréne uľahčujú dvojité háky viditeľné v prednom nárazníku.

Srdcom komunikácie Ranger je veľký 10,1-palcový alebo 12-palcový dotykový displej na stredovej konzole. Dopĺňa plne digitálny kokpit a obsahuje najnovší systém SYNC od spoločnosti Ford, ktorý je možné ovládať hlasom na ovládanie komunikačných, zábavných a informačných systémov. Navyše, vo výrobe nainštalovaný modem FordPass Connect Modem vám umožní spojiť sa so svetom na cestách po pripojení k aplikácii FordPass, vďaka čomu sú zákazníci nedostupní, keď sú mimo domova. FordPass zlepšuje komfort jazdy pomocou funkcií, ako je diaľkové štartovanie, diaľkové informácie o stave vozidla a diaľkové zamykanie a odomykanie dverí z mobilného zariadenia.

Nová generácia Ranger sa bude vyrábať v továrňach Fordu v Thajsku a Južnej Afrike od roku 2022. Ďalšie miesta budú oznámené neskôr. Predplatné pre Next Generation Ranger sa otvorí v Európe koncom roka 2022 a zákazníkom bude doručené začiatkom roka 2023.

Pozri tiež: Nová Toyota Mirai. Vodíkové auto prečistí vzduch počas jazdy!