Ford Mustang Mach-E 4X / AWD predĺžený dojazd – test dojazdu Bjorna Nylanda [video]

Bjorn Nyland testoval Ford Mustang Mach-E AWD s predĺženou batériou, teda vo verzii Extended Range. Testy prebiehali v zimných podmienkach pri -5 stupňoch Celzia, takže dojazd Mustangu Mach-E 4X by mal byť počas teplejších mesiacov o 15-20 percent vyšší. Pokúsime sa ich vypočítať na základe údajov poskytnutých autom, ale začnime výsledkami experimentu:

Ford Mustang Mach-E AWD ER / 4X: rezerva chodu 343 km pri 90 km/h, 263 km pri 120 km/h V zime mrazivo

Pripomeňme: Ford Mustang Mach-E je crossover v segmente D-SUV, automobil, ktorý konkuruje Tesle Model Y, Jaguaru I-Pace alebo Mercedesu EQC. Variant testovaný v Nylande má batérie moc 88 (98,8) kWhmá pohon na obe nápravy (1+1) i Výkon 258 kW (351 k).. Základňa Večera Mustanga Mach-E v tejto konfigurácii začína v Poľsku od 286 310 PLN, auto s vodičom vážilo 2,3 tony.

Hmotnosť Ford Mustang Mach-E 4X s vodičom. Auto je o niečo ľahšie ako Porsche Taycan 4S s menšou batériou a ťažšie ako Tesla Model S Long Range „Raven“ (c) Bjorn Nyland

Na 100% nabitie batérie auto dosiahlo 378 kilometrov, čo už samo o sebe vyzeralo dosť optimisticky pri teplotách pod 0. Podľa postupu Agentúry pre ochranu životného prostredia USA (EPA) by mal tento model prejsť 434,5 kilometra v zmiešanom režime. režim s najlepším počasím.

Hneď na začiatku jazdy bolo na obrazovke auta vidieť zaujímavú štatistiku: Mustang Mach-E spotrebuje 82 percent energie na pohyb, 5 percent na zníženie vonkajšej teploty (zohrievanie batérie kvôli nedostatku tepelného čerpadla?) a 14 percent na vykurovanie kabíny. O niečo neskôr, keď Nyland začal používať odmrazovač čelného skla, sa spotrebovali ďalšie 4 percentá. аксессуары - zapnuté vodičský tak to zostalo 78 percent... Toto číslo si zapamätajme, teraz sa nám bude hodiť:

Test dojazdu pri 90 km/h

Počas prvého experimentu pohyb rýchlosťou 90 km/h (GPS) priemerná spotreba zobrazené auto bolo 24 kWh / 100 km (240 Wh / km). rozsah keď je batéria vybitá na nulu, bude 343 km... Kapacita batérie prepočítaná na spotrebu bola 82-85 kWh, teda menej ako výrobcom deklarovaných 88 kWh, čo sa však stáva pomerne často.

Predpokladáme, že v najlepšom počasí je spotreba energie vodičský môže ísť až na 97 percent, takže v čo najlepších podmienkach auto dosiahne [teoretické výpočty, na prax si budeme musieť počkať do jari]:

• 427 kilometrov jazdy s vybitou batériou,
• 384 kilometrov s prietokom do 10 percent,
• 299 kilometrov pri jazde v rozsahu 80-> 10-> 80 percent [výpočty www.elektrowoz.pl].

Test dojazdu pri 120 km/h

Po zastavení na stanici, kam sa nám podarilo dostať nabíjací výkon 110 kW – maximálny nabíjací výkon pri ďalšom teste je minimálne 140 kW – Nyland urobil druhý test rýchlosťou 120 km / h... Obsluhované autom spotreba energie vymyslel 32 kWh / 100 km (320 Wh / km), Nyland ohodnotil dojazd na 263 km keď je batéria vybitá na nulu. Tentoraz prevodovka spotrebovala 87 percent energie, klimatizácia 10 percent, аксессуары 3 percentá, nebolo tiež potrebné zohrievať komponenty:

Ak by sme predpokladali, že počasie je lepšie a že pohon spotrebuje 97 percent svojej spotreby energie namiesto 87 percent spotreby energie, dojazd by bol [opäť: toto je len teoretický výpočet]:

• 293 kilometrov pri vybití batérie na nulu,
• 264 kilometrov s 10 percentným vybitím batérie,
• 205 kilometrov pri jazde v režime 80-> 10-> 80 percent.

Na čo si dal youtuber pozor? Páčilo sa mu ticho v kabíne, voľný priestor a ozvučenie. Nepáčilo sa mu však takmer vertikálne usporiadanie displeja – radšej by bol o niečo viac naklonený. Polestar 2 (segment C) a I-Pace (D-SUV) boli pri jazde pohodlnejšie.

Ford Mustang Mach-E vzadu, obrázok (c) Ford

Konkurenčná Tesla Model Y sľubujúca podobný dojazd podľa postupu WLTP by mala byť dostupná za ekvivalentnú cenu okolo 270 kusov. Bohužiaľ, auto sa zatiaľ v Európe nepredáva, takže Nyland ho netestoval – takže na základe tohto presného postupu ho ťažko porovnávať s Mustangom Mach-E. Zatiaľ čo Test Y Performance od Nextmove ukazuje, že dojazd Fordu Mustang Mach-E pri rýchlosti 90 km/h je podobný dojazdu Tesly Y pri ... 120 km/h..

Tu je celé video, ktoré sa oplatí pozrieť:

Toto by vás mohlo zaujímať: