Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Fráza v názve odkazuje predovšetkým na neskorý príchod americkej klasiky na európsky trh. Kedysi nám ich títo skutoční milenci priniesli na lodiach a potom tu boli byrokratické boje o homologizáciu, ale teraz je tomu koniec. O päťdesiat rokov neskôr, odkedy sa originál dostal na cesty v Amerike, teraz existuje auto, ktoré nie je zamerané len na skutočných nasledovníkov, ale so všetkými vylepšeniami spĺňa takmer všetky európske normy a očakáva, že kupujúci nahradia niektoré z jeho pôvodných značiek.

Nie je potrebné plytvať slovami na vzhľad, rozpoznateľnosť, vzhľad, silu a farbu. Taký súhlas od okoloidúcich sme už dlho nevideli. Každá zastávka pred semaforom v okolí vyvolala rýchle hľadanie mobilného telefónu, palec hore, ukazovák alebo len kladný úsmev. Nielenže je Mustangov zlostný pohľad už z diaľky viditeľný v spätnom zrkadle na diaľnici, čo vám umožňuje odvrátiť aj tých, ktorí by inak zastavili v predbiehacom pruhu. Dizajn zostal pôvodný, s niekoľkými modernými vylepšeniami, a to isté sa dá povedať o interiéri. Okamžite zarážajúci je rozpoznateľný americký štýl s ukazovateľmi rýchlosti, hliníkovými spínačmi lietadiel, (tiež) veľkým volantom, plaketou s nápisom rok existencie, okorenený európskymi požiadavkami na kvalitu a ergonómiu. a praktickosť.

Na stredovej konzole teda nájdeme multimediálne rozhranie Sync, rozpoznateľné z iných európskych modelov Ford, úchyty ISOFIX, pohodlné sedadlá a mnoho ďalších, čo európskym zákazníkom prináša body. Napriek tomu, že Mustang vstupuje na náš trh aj s atmosférickým štvorvalcom, podstatou tohto auta je ideológia, ktorá prichádza s veľkým päťlitrovým motorom V8. A aj on bublal pod pokrievkou tejto žltej šelmy. Napriek tomu, že Ford vynaložil veľké úsilie na zlepšenie komfortu jazdy (po prvý raz v histórii má nezávislé zavesenie kolies vzadu) a dynamická jazda s americkým automobilom je dnes už mýtom, kúzlo tohto auta spočíva v tichosti. zážitok z počúvania. do osemvalcového zvukového stupňa. Je responzívny a pútavý v celom rozsahu.

Nie, pretože 421 „koní“ je dobrá kopa do zadku. O tom, že „kone“ treba poriadne napojiť, svedčia aj údaje z palubného počítača. Spotreba pod desať litrov misie je takmer nemožná. Reálnejší je fakt, že pri bežnom dennom jazdení spotrebujete 14 litrov a ak chcete z auta vyťažiť maximum, na obrazovke sa zobrazí číslo nad 20 na 100 kilometrov. Diktovať pravidlá auta a tento Mustang pôsobí ako dve rovné čiary, z ktorých každá letí iným smerom. Obrovský atmosférický motor je dnes väčšinou len fantáziou a spomienkami na iné časy.

Niekedy však fantázia víťazí nad rozumom a v tomto prípade toto malé víťazstvo stále zostáva akosi ekonomicky dostupné a bezbolestné. Ak je vašou komfortnou zónou fádny každodenný život, toto auto nie je pre vás. Ak si predstavíte starú cestu do Koperu ako Route 66, tento Mustang by bol skvelým spoločníkom.

Foto Sasha Kapetanovich: Sasha Kapetanovich

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Základné informácie

Cena základného modelu:	61.200 €
Náklady na testovací model:	66.500 €
Moc:	310 kW (421 KM)

Náklady (za rok)

Technické informácie

motor:	V8 - 4-taktný - radový - benzínový - objem 4.951 310 cm³ - maximálny výkon 421 kW (6.500 k) pri 530 4.250 ot./min. - maximálny krútiaci moment XNUMX Nm pri XNUMX XNUMX ot./min.
Prenos energie:	motor s pohonom zadných kolies - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 255/40 R 19.
Емкость:	maximálna rýchlosť 250 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h 4,8 s - spotreba paliva (ECE) 13,5 l/100 km, emisie CO2 281 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.720 kg - celková povolená hmotnosť č
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.784 mm - šírka 1.916 mm - výška 1.381 mm - rázvor 2.720 mm - kufor 408 l - palivová nádrž 61 l.