Ford Maverick sa v októbri predáva lepšie ako Hyundai Santa Cruz

Neubehol ani mesiac od uvedenia nového Fordu Maverick na trh a pikap je už hitom. V októbri predal Maverick viac ako dvakrát toľko ako Hyundai Santa Cruz za celý rok 2021.

Októbrové predajné čísla sú známe a zdá sa, že Ford Maverick z roku 2022 úplne zabije trh kompaktných nákladných vozidiel. Kupujúci nových áut už dlho zavrhli svoje autá kvôli crossoverom v mene úžitkovosti. Teraz Ford zažíva rovnaký exodus crossover-to-truck, keď kupujúci, najmä mladší, kupujú jeho unibody pikap plnou rýchlosťou. 

Hyundai Santa Cruz vs. Ford Maverick

Dobrým meradlom toho, ako dobre sa Maverick predáva, je . Hyundai nielenže uviedol na trh podobný kompaktný pickup, ale urobil to tak, že sa zameral na rovnakú demografickú skupinu kupujúcich.

Hyundai doteraz v roku 4,841 predal 2021 1,848 kusov Santa Cruz, z toho 4,140 4,646 v októbri, keď bol jeho najpredávanejším mesiacom. Prvý celý mesiac Fordu pre Maverick bol v októbri, keď predal viac ako dvakrát toľko ako Hyundai, len s 4,841 XNUMX kusmi. Celkovo Ford predal XNUMX XNUMX Maverickov namiesto XNUMX XNUMX Hyundai Santa Cruz.

Hyundai Santa Cruz vyhlásili najrýchlejšie predávané auto

Hyundai sa dostal na titulky v auguste s predstihom osem dní. Ford hovorí, že Maverick to prekonal, pretože priemerný Maverick strávi v predajni menej ako päť dní.

Prečo je teda Maverick taký populárny? Ford hovorí, že je to preto, že nevyžaduje kompromisy. Automobilka opisuje zákazníkov, ktorí si kúpili Maverick, ako predtým „nedostatočne obsluhovaných“ a domnieva sa, že v minulosti boli nútení robiť kompromisy v oblasti úžitkovej hodnoty auta, pretože nič na trhu nespĺňalo ich potreby, či už ide o úžitkovú hodnotu, cenu alebo stopu vozidla. . Väčšinou ide o autá alebo malé crossovery a SUV v prospech kompaktných pikapov.

Čoraz viac mladých ľudí si kupuje nový Ford Maverick

V skutočnosti Ford hovorí, že jeho zákazníci Maverick sú veľmi odlišní od ľudí, ktorí zvyčajne chodia do showroomu Ford. Mnohí noví majitelia Maverick kupujú nákladné autá po prvýkrát a nikdy predtým o kúpe nákladného vozidla neuvažovali a mnohí z nich sú mladší. Uvádza sa, že viac ako 25 % z nich je vo veku od 18 do 35 rokov.

Ford hovorí, že tieto demografické údaje hovoria o tom, ako nedostatočne obsluhovaný bol trh s automobilmi základnej úrovne v minulosti, keďže táto veková skupina tvorí celkovo len 12 % kupujúcich nových áut a Maverick sa predáva dvakrát toľko, ako je priemer.

Hybridný a motorový variant s väčším výkonom

Vyzerá to tak, že trh s kompaktnými nákladnými vozidlami sa práve rozbieha. Kupujúcich veľmi láka malý nákladiak s veľkým nákladným priestorom a premysleným dizajnom zvonka aj zvnútra. K tomu všetkému je hybridný motor s výkonom 42 mpg dôležitou výhodou pre mnohých kupujúcich, ktorí si uvedomujú spotrebu paliva a elektriny, ale tí, ktorí hľadajú väčší výkon alebo pohon všetkých kolies, majú po ruke aj 2.0-litrový EcoBoost od Fordu. za trochu viac peňazí. S veľkými predajmi a zdanlivo nekonečnou popredajnou podporou vyzerá Maverick ako splnený sen tunera.

Maverick má pred sebou lepšie dni

Ford sa však domnieva, že predaj Mavericku stále naberá na obrátkach. Október je len jeho prvým úplným mesiacom a Maverick sa takmer vyrovnal svojmu najbližšiemu konkurentovi a zdvojnásobil svoju najlepšiu sériu v histórii. Dúfajme, že ostatní výrobcovia OEM si všimnú tento populárny trh a preskúmajú, čo znamená predstavenie menších nákladných vozidiel v ich showroomoch.

**********

: