Ford Ka+ 1.2 86 CV, malý lacný modrý ovál – cestný test
Obsah
Ford Ka+ 1.2 86 CV, malý lacný modrý ovál – cestný test
Testovali sme Ford Ka + 1.2 86 k, odpoveď Blue Oval na Daciu Sandero.
Pagella
|
|
Odpoveď Modrého oválu na Daciu Sandero je navrhnutá na rovnakej podlahe ako Fiesta, ale stojí ako mestské auto. Vnútorný priestor však nie je najlepší a výkon tiež nie.
La Ford Ka + toto auto je ťažké zaradiť: oficiálne je Malý (Dĺžka 3,93 metra, o 2 cm kratšia ako Toyota Yaris), ktorá sa oddeľuje poschodie so staršou sestrou hlučná párty ale cena, Potom výzdoba и meno približujú segment mestských automobilov.
V našom cestný test sme mali možnosť vyskúšať si reakciu Modrého oválu na Daciu Sandero vo verzii 1.2 86 Konečný životopisPoďme to zistiť spoločne prednosti и defekty segment B"rozpočtový„USA (vyvinuté však brazílskou dcérskou spoločnosťou giganta Yankee a zostavené v r India).
mesto
La Ford Ka + Parkovanie je jednoduché (vďaka malým vonkajším rozmerom), ale jediná surová plastová ochrana karosérie je v spodnej časti zadného nárazníka.
La malý lacný del'Ovale Blu sedí motor Benzínový motor 1.2 s výkonom 86 k s nízkym krútiacim momentom (112 Nm) a nie je zvlášť pripravený pod 3.500 XNUMX ot./min pozastavenia tie zadné sú na diery príliš tvrdé.
Mimo mesta
La brod nás vždy učil o automobiloch, s ktorými sa príjemne jazdí, a Ka + v tomto ohľade nesklame: poschodie - ako aj hlučná párty – poskytuje neuveriteľnú manévrovateľnosť v zákrutách (rozmazané iba nepatrne rožok) a k jednému sa hodí riadenie obzvlášť príjemné a citlivé a na Rýchlosť päťstupňová mechanika, vhodná pre typ vozidla.
Zábava znamená, že si to zaslúži motory živšie: poprava 1.2 najsilnejší aspirovaný motor v zostave nepresvedčí (13,3 s pri „0-100“) a ani pri „vyťahovaní“ prevodového stupňa motor nestlačí.
diaľnice
La Ford Ka + naša hlavná postava cestný test dobre vychádza v diaľnica: Pohodlný pri ľahkých ponoroch a dostatočne tichý až do rýchlosti kódu, vždy dáva dobrý pocit stability. Čakali by sme len brzdy ostrejšie.
o"autonómia Americký výrobca tvrdí, že s plnou nádržou má najazdených 840 km benzín ale v skutočnosti nie je možné dosiahnuť 700.
Život na palube
Ponúka priestor na nohy pre spolujazdca Ford Ka + vyzerať ako hlučná párty (vtedy nie veľmi dobré) a pohovka je vhodnejšia pre dvoch pasažierov ako pre troch. Dokonca kufra (270 litrov, z ktorých sa v dvojmiestnej konfigurácii stane 849) by mohol byť priestornejší.
Dobre, na druhej strane, výzdoba: prístrojová doska má príjemný dizajn a vyznačuje sa ergonomickými a stručnými ovládacími prvkami a tvrdý plast používané na prikrytie prezrádza dušu“rozpočtový"O tomto aute."
Cena a náklady
La Ford Ka + 1.2 86 HP Ultimate predmet nášho cestný test Má cena Naozaj "rozpočtový"- 11.250 евро - v kombinácii s štandardné vybavenie žiadna hanba a žiadna chvála: predné elektrické okná, Odkaz na aplikáciu (správa aplikácií pre смартфон hlasový príkaz), autorádio CD MP3 USB, klimatizácia Manuálny, Hmlovky, obmedzovač rýchlosti e SYNC (Bluetooth a automatické núdzové volanie).
La zachovanie hodnoty sľubuje, že bude zaujímavý – kupujúci ukazujú, že toto auto oceňujú – a Záruka len dva roky s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov (zákonné minimum) nie je presvedčivé. Pokiaľ ide o spotreba la Ford Ka + ukazuje sa, že ide o auto s dvojitou dušou: s ľahkou nohou sa môžete dokonca pokúsiť udržať nad 20 km / l a pri bežnom jazdení po meste ste bližšie k 10.
bezpečnosť
La Ford Ka + iba vyhral tri hviezdy в nárazový test Euro NCAP a bezpečnostné vybavenie to je dôležité: vzduchový vak predný, bočný a závesový, asistent rozjazdu do kopca, útok Isofix, stabilizačná a trakčná kontrola a kontrola tlaku autobus... Bez zabúdania brzdy nie veľmi ostré.
Medzi pozitívne aspekty (ktoré chýbajú) zaznamenávame vynikajúcu stabilitu, upokojujúce správanie na ceste (ako sme už písali, ak existuje niečo, čo brod vedia, ako na to majetky) a dobre viditeľnosť.
Спецификация
Technika
| motor | benzín. 4 valce |
| zaujatosť | 1.196 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 63 kW (86 k) pri 6.300 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 112 Nm až 4.000 XNUMX vstupov |
| schválenie | 6 Евро |
| Výmena | 5-stupňový manuál |
Moc
| kufor | 270 / 849 litra |
| tank | 42 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 169 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Mestská / doplnková / priemerná spotreba | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Sloboda | 840 km |
| Emisie CO2 | 114 g / km |
Náklady na používanie
| cena | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Autorádio Bluetooth CD MP3 USB | sériový |
| Varovanie pred zmenou jazdného pruhu | nepomohlo. |
| 15-palcové zliatinové disky | 250 евро |
| Manuálna klimatizácia | sériový |
| Hmlovky | sériový |
| Automatické brzdenie | nepomohlo. |
| Sedadlo vodiča reg. vo viole. | sériový |
| Vyhrievané predné sedadlá | 250 евро |
| Kamera zozadu | nepomohlo. |
| Metalický lak | 650 евро |
