Testovacia jazda Ford Fiesta: Sprievodca nákupom – Sprievodca nákupom

Roky plynú, ale sú šiesta generácia z Ford Fiesta – narodil sa v roku 2008 a prešiel make-up v roku 2013 – zostáva jedným z malý najpopulárnejšie na trhu. Zásluha dizajn Pekná a vynikajúca hodnota za peniaze.

в Sprievodca nákupom tento mesiac vám podrobne ukážeme všetky verzie v zozname: Ceny, motory, príslušenstvo, produktivita, prednosti, defekty a čím viac to dávaš najavo.

Ford Fiesta: sprievodca nákupom

La Ford Fiesta je Malý so sexy dizajnom k ​​dispozícii v dvoch štýloch tela: tri dvere e päť dverí... Odporúčame staviť na to druhé, ktoré je všestrannejšie a o niečo drahšie (v skutočnosti je príplatok iba 750 eur). Napriek malým vonkajším rozmerom (dĺžka 3,97 metra) ponúka americký „segment B“ dobrú cenu. kufra (290 litrov, ale nie veľmi presvedčivé – pri sklopených zadných sedadlách: 974 litrov) a dostatok miesta nad hlavou pre tých, ktorí sedia vzadu. V oblasti nôh a ramien je k dispozícii niekoľko centimetrov.

Výbava Ford Fiesta

GLI kovanie z Ford Fiesta je ich šesť: Dodatočné , ECOnetic, titán, Čiernobiele vydanie, Riadok ST e ST.

„Základná“ verzia – lacná, no nie príliš obdarená – ponúka sedem vzduchový vak (predný / bočný vodič a spolujazdec - predný a zadný záves - kolená vodiča), ABS (protiblokovací systém bŕzd) + EBD (automatická distribúcia bŕzd), elektrické ovládanie predných okien - jednodotykové hore a dole, pasívny imobilizér proti krádeži PATS , útoky na bezpečnosť Isofix integrované na vonkajších zadných sedadlách, predné a zadné bočné výstuhy odolné voči odštiepeniu, bezpečnostný článok z vysokopevnostnej ocele, 15-palcové oceľové ráfiky s krytmi kolies, centrálne zamykanie s dvoma diaľkovými ovládačmi a zasúvateľným kľúčom, mechanická detská poistka, predné sedadlo pásy sú výškovo nastaviteľné ... výška so zasúvateľným navíjačom a predpínačmi a tromi bezpečnostnými pásmi vzadu s tromi kotviacimi bodmi.

Bez zabúdania palubný počítač,Ľahké palivo (plnenie bez uzáveru), EBA (asistent núdzového brzdenia), Ecomode (režim Eco Driving, nie je k dispozícii na plyn), EPAS (elektrický posilňovač riadenia), ESC (elektronická kontrola stability) + TCS (kontrola trakcie)” Svetlomety Follow Me Home with oneskorené vypnutie, asistent rozjazdu do kopca (asistent rozjazdu do kopca nie je dostupný vo verziách 1.2 a 1.4), kontrolka Rýchlosť Spínač PADI (deaktivácia airbagu predného spolujazdca) a súprava na opravu pneumatík.

La Ford Fiesta Plus – nami odporúčaná verzia – sa môže pochváliť aj koženou pákou ručnej brzdy, osvetlením interiéru a kufra auta, kľučkami dverí, kľučkou dverí batožinového priestoru a nárazníkom vo farbe karosérie, Môj kľúč (nastaviteľný kľúč), nová elektricky ovládaná okenná konzola integrovaná vo dverách vodiča, sklopné pedále a stĺpik riadenia, výškovo nastaviteľné predné a zadné opierky hlavy, halogénové svetlomety s dennými svetlami, elektricky / vyhrievané spätné zrkadlá s integrovanými smerovými svetlami, sedadlo so 4-smerovým nastavením (výška a hĺbka), protišmykové predné sedadlá, sklopné zadné sedadlá 60/40, klaksón predných bezpečnostných pásov, protipožiarny systém FIS (pri benzínových motoroch), stredový tunel vpredu s držiakom na poháre a 12 V zásuvkou , systém monitorovania tlaku v pneumatikách, ergonomický volant potiahnutý kožou s nastaviteľnou výškou a hĺbkou, absorpcia nárazu vpredu a vzadu a kontrolované deformačné zóny.

verzia ECOnetic (k dispozícii iba v kombinácii s motor Turbo diesel 1.5 TDCi s výkonom 95 k a päťdverové, ideálne pre tých, ktorí hľadajú naftové auto) stojí o 250 eur viac ako Plus s rovnakým motorom a ponúka celý rad riešení určených pre nižšiu spotrebu, napríklad menšie oceľové ráfiky (od 14 palcov) a tu Začnite a zastavte... K výbave ďalej patria pásy v batožinovom priestore, rohový držiak a núdzová súprava, blatníky s efektom divadla a oneskoreným vypnutím, dvojfarebná palubná doska Soft Touch, Space 14, tu. spojler zadná časť vo farbe karosérie a ergonomický volant potiahnutý kože s vložkami do hliník štvorstupňové nastavenie.

La Ford Fiesta Titan – cenovo dostupný a bohatý – stojí o 1.250 XNUMX eur viac ako ECOnetic s rovnakým motorom a má jeden štandardné vybavenie ktorý zahŕňa lakťovú opierku vodiča s odkladacou schránkou, t.j. zliatinové kolesá 15", klimatizácia manuál, t.j. Hmlovky predné a zadné LED svetlomety, chrómová horná maska ​​chladiča, ambientné červené osvetlenie interiéru s difúznym efektom, chrómová línia pásu, nová stredová konzola v čiernom prevedení, Rýchlosť potiahnuté kože, halogénové svetlomety s dennými LED svetlami a predné podlahové rohože.

Verzia je ešte úplnejšia Čiernobiele vydanie (O 100 EUR viac ako titán s rovnakým motorom), ktorý odpovedá: zliatinové kolesá 15" čierna s bielymi akcentmi, Hmlovky vpredu, biele prešívanie na čalúnení v kože ručná brzda, zapnuté volant in kože a na batožinovom priestore ručnej brzdy (iba manuálna prevodovka) rukoväť Rýchlosť potiahnuté kožou, rádio CD MP3 USB с ovládače na volante a šesť reproduktorov, elektricky / vyhrievané zrkadlá v kontrastnej čiernej alebo bielej farbe s integrovanými smerovými svetlami, bielym lemovaním predných dverí a trojramenného volantu, SYNC (Bluetooth hlasové ovládanie novej generácie - automatické tiesňové volanie) - Odkaz na aplikáciu (správa aplikácií pre смартфон s hlasovým ovládaním), podlahové rohože s bielym e dvojfarebná strecha kontrastná čierna alebo biela.

Športové prostredie Riadok ST (k dispozícii od i motory 1.0 EcoBoost a 1.5 TDCi 95 CV) je za príplatok 500 EUR titán na rovnakom motore a ponukách zliatinové kolesá 16 "rocková metalíza, zapnutý St-Line volant in kože a na topánke parkovacej brzdy I Športové sedadlá ST Line s červeným prešívaním a bedrovou opierkou pre vodiča, športové odpruženie и spojler za sebou.

Športový automobil nie je veľmi bohatý. Ford Fiesta: súprava vzduchový vak, predné elektricky ovládané okná - jednodotykové hore a dole, predná lakťová opierka vodiča s priehradkou v palubnej doske, zliatinové kolesá 17 "Flash Grey, centrálne zamykanie s 2 diaľkovými ovládačmi a zasúvateľným kľúčom, výškovo nastaviteľné predné pásy s inerciálnym navíjačom a predpínačmi, zadné pásy (tri) s tromi kotviacimi bodmi, automatická klimatizácia, palubný počítač, palubná doska ST, slúchadlá Rýchlosť in kože s červeným prešívaním, dvojité chrómové koncovky výfuku, EBA (systém núdzového brzdenia), ESP (elektronická kontrola stability) + TCS (kontrola trakcie), Hmlovky a zadné LED svetlá.

Bez zabúdania kotúčové brzdy predná a zadná, vysoko lesklá horná a dolná mriežka MIC (čierna lichobežníková voštinová maska), asistent rozjazdu do kopca (asistent rozjazdu do kopca), červené okolité osvetlenie, spínač PADI (deaktivácia airbagu spolujazdca), súprava na opravu pneumatík, logo ST na zadných dverách a prednej maske minisukne športová stránka, Môj kľúč (nastaviteľný kľúč), dvojfarebné výplne predných dverí, predný nárazník ST, zadný nárazník ST s difúzorom, pedálová doska a sklopný stĺpik riadenia, pedálová doska v zliatine hliník, pero Rýchlosť potiahnuté kože s červeným prešívaním, halogénové svetlomety s dennými LED svetlami, elektricky vyhrievané / vyhrievané zrkadlá s integrovanými smerovými svetlami, 4-smerové sedadlo spolujazdca, miesta cena Recaro in kože čiastočne vyhrievané sedadlo vodiča, prah s logo ST, Potom Systém Sony so synchronizáciou (ovládače na volante, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth s hlasovým ovládaním a núdzovou pomocou, 8 reproduktorov), AppLink, Potom znížené odpruženie, predné a zadné rohože, systém monitorovania tlaku v pneumatikách a kožený volant ST.

Ford Fiesta: všetky modely v cenníku

Nižšie nájdete všetky funkcie verzií Ford Fiesta, Rozsah motory z Malý "Yankee" pozostáva z desiatich jednotiek: sedem benzínových (1.2 s výkonom 60 k, 1.0 s 80, 100, 125 a 140 k a 1.6 s 182 a 200 k), 1.4 s 95 k. LPG a dva turbodiesely 1.5 TDCi 75 a 95 k.

Ford Fiesta 1.2 (od 12.000 XNUMX eur)

La Ford Focus 1.2 (Ceny do 14.350 XNUMX eur) - cenovo dostupnejšia verzia baby Blue Oval motorNapriek bohatému krútiacemu momentu (109 Nm) to nie je najlepšie na živosť (16,9 s na zrýchlenie z 0 na 100 km / h), a taktiež nie je príliš pripravený na nízke otáčky. Bez zabúdania spotreba vysoký, nepríjemný zvuk a vyšší offset ako u konkurencie (pokuta pri zrušení politiky OSAGO).

Ford Fiesta 1.0 (od 12.750 XNUMX eur)

La Ford Focus 1.0 (Ceny až 15.100 XNUMX eur) bez prepĺňania spotrebuje málo a navyše je celkom príjemné jazdiť. Bolestivé poznámky pochádzajú zo studeného hluku motor a tri valce a nedostatok vzrušenia pri nízkych otáčkach.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (od 13.500 XNUMX eur)

La Ford Fiesta treba kúpiť s Motor 1.0 EcoBoost 100 CV (Ceny až 17.350 170 27,0 eur): motor s vysokým výkonom a krútiacim momentom (XNUMX Nm), ktorý v mimomestskom cykle málo pije (XNUMX km / l) a príliš veľa v meste (automatická verzia) powershift tvrdí najazdených 15,2 km / l). Nalepený na asfalte by mohol byť v zákrutách obratnejší.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (od 16.250 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 k (Ceny až 17.000 100 eur) je určený pre tých, ktorí nie sú spokojní s výkonom, ktorý ponúka možnosť 196 k: maximálna rýchlosť 9,4 km / h a 0 sekundy na zrýchlenie z 100 na XNUMX kilometrov za hodinu.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (od 17.000 XNUMX eur)

S maximálnou rýchlosťou 201 km / h a 9 sekundami pri „0-100“ la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 k (Ceny do 17.750 XNUMX eur) je skratka ST. Ideálne auto pre tých, ktorí sa chcú baviť bez toho, aby museli míňať majland.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 XNUMX eur)

La Ford Focus 1.6 (lepšie známy pod skratkou ST) toto je Malý peprový, schopný v krivkách dávať vynikajúce emócie. IN motor má malý pracovný objem, ktorý mu umožňuje ušetriť na povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, a veľmi rád má vysoké otáčky.

Ford Fiesta 1.6 200 koní (25.000 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.6 200 CV toto je najhorsia verzia Malý USA: maximálna rýchlosť 226 km / h a 6,7 ​​sekundy na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu.

Ford Fiesta LPG (od 14.250 XNUMX eur)

Trochu plynu môže byť zábava v zákrutách, ako napr Ford Fiesta LPG (Ceny až 16.600 95 € 0): 100 HP výkon a „12,2-XNUMX“ za XNUMX s. Škoda, že sa to nedá ovládať nováčikovskí vodiči... Motor veľa pije (ok, hodnoty uvedené pre mimomestský cyklus) a dodávka je sklamaním: v nízkych otáčkach nie je veľmi pripravený a vo vysokých nie je výnimočný.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 koní (od 14.250 XNUMX eur)

Napriek tomu, že je najlacnejšou naftovou verziou Malý Modrý ovál la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 л.с. (Ceny až 16.600 XNUMX EUR) poskytuje dobré potešenie z jazdy.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 koní (od 15.000 XNUMX eur)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 л.с. (Ceny až 17.750 XNUMX) je zameraná na tých, ktorí hľadajú extra hojdačku. Treba však povedať, že súperi rastú. motory s menším vzdušným priestorom (čo vám umožní ušetriť na poistení povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla), tichší, menej smädného po nafte a pružnejší.

Ford Fiesta: možnosti

La štandardné vybavenie každý Ford Fiesta Plus ed ECOnetic podľa nás by to malo byť obohatené o tri voliteľné základy: manuálna klimatizácia (750 eur), Ozvučenie (500 eur: rádio CD MP3 MPXNUMX с ovládače na volante a šesť reproduktorov) e farba na kov (600 eur).

Na verzii bude dobre vyzerať aj metalická farba. titán s Tempomat (250 XNUMX eur) a ďalšie. Zvukový systém so synchronizáciou... Tento balík stojí 750 eur a zahŕňa rádio CD MP3 USB с ovládače na volante a 8 reproduktorov, SYNC (Bluetooth s hlasovým ovládaním novej generácie a automatickým núdzovým volaním), navigátor s 5 palcovou obrazovkou e Odkaz na aplikáciu (správa aplikácií pre смартфон hlasový príkaz).

Il Tempomat by sa tiež malo pridať k Čierna a biela edícia Ford Fiesta s manuálna klimatizácia и Mestský balíček (250 eur: parktronic zadné a sklopné zrkadlá elektricky). Odporúča sa nainštalovať Tempomat и Mestský balíček aj na Riadok ST.

Príprava ST podľa nás by to malo byť obohatené Tempomat, S farba na kov a Navigačný systém Sony s SYNC... Balíček 500 €, ktorý obsahuje USB rádio Sony с ovládače na volante a 8 reproduktorov, navigátor s 5 palcovým displejom SYNC (Bluetooth s hlasovým ovládaním) a Applink.