Ford Everest bol aktualizovaný a vyzerá pôsobivo, ale nebude dostupný v USA.

Nová generácia Ford Everest ponúka maximálny výkon, dizajn a luxus. Interiér novej generácie Everestu pripomínajúci svätyňu ponúka cestujúcim pohodlnú, bezpečnú, technologicky vyspelú a príjemnú kabínu.

Ford oficiálne predstavil Everest novej generácie. Toto SUV zamerané na terén, ponúkané na vybraných medzinárodných trhoch, najmä v Ázii, je inteligentnejšie a výkonnejšie než kedykoľvek predtým a výrazne luxusnejšie zvnútra aj zvonku.

Silnejšie a elegantnejšie

Everest vychádza z nákladného auta a vyznačuje sa dizajnom karosérie na ráme pre odolnosť na cestách. Predstavte si toto SUV ako modrú oválnu verziu stále populárnejšieho .

Inžinieri sa zamerali na to, aby bol nový Everest odolnejší a štýlovejší. Rozchod SUV sa rozšíril asi o 2 palce a natiahol sa rázvor. Preladené tlmiče by mali poskytovať lepší výkon na ceste aj v teréne.

K dispozícii s 3 konfiguráciami prevodovky

Nový Everest, ktorý dáva vodičom väčší výber, bude k dispozícii s tromi konfiguráciami pohonnej jednotky. V ponuke sú systémy čiastočného aj trvalého pohonu všetkých kolies, hoci v závislosti od trhu je k dispozícii aj pohon zadných kolies, pravdepodobne pre ľudí, ktorí nepotrebujú ťažké terénne schopnosti. 

Toto SUV podporuje horolezectvo a môžete ho získať klznými doskami, uzávierkou zadného diferenciálu a dokonca aj rôznymi režimami jazdy v teréne. Všetka táto veľkoleposť umožňuje Everestu prebrodiť viac ako 31 palcov vody. Toto SUV môže tiež ťahať až 7,716 XNUMX libier, čo je pôsobivá suma.

Široký výber dostupných motorov

Za elegantnou mriežkou chladiča a C-clip svetlometmi sa skrývajú rôzne motory. Prémiovou ponukou by mal byť 6-litrový vznetový motor V3.0, hoci v závislosti od trhu sú ponúkané aj mono- a bi-turbo verzie 2.0-litrového štvorvalcového olejového motora. Rovnako ako mnoho severoamerických vozidiel v rozsiahlej zostave Ford, 2.3-litrový štvorvalcový motor EcoBoost bude dostupný aj v novom Evereste. Čo sa týka prevodoviek, očakáva sa šesť- alebo desaťstupňový automat.

Čo je vo vnútri Ford Everest

Interiér Everestu je elegantnejší ako predtým, s ambientným osvetlením, luxusnejšími materiálmi a prémiovými povrchovými úpravami. K dispozícii je bezdrôtové nabíjanie zariadení, ako aj 10-smerové vyhrievané a ventilované sedadlo vodiča. Pre väčší luxus sú ponúkané aj vyhrievané sedadlá v druhom rade, ktoré sa teraz posúvajú dopredu pre ľahší prístup do tretieho radu Everestu. Pre väčšie pohodlie je k dispozícii aj sklopenie sedadla tlačidlom, prémiový dotyk.

Na doplnenie vzhľadu je ponúkaný 8-palcový alebo 12.4-palcový digitálny prístrojový panel, ako aj 10- alebo 12-palcový dotykový displej v prístrojovej doske. Everest prichádza s informačno-zábavným systémom Sync 4A, ktorý má byť rýchly a intuitívny.

Asistenčné technológie pre vodiča

Verné týmto efektným displejom, je v tomto SUV veľa technológií. V ponuke je niekoľko adaptívnych tempomatov, vrátane jedného s funkciou zastavenia a rozbehu, ďalšieho s centrovaním jazdného pruhu a tretieho, ktorý dokáže automaticky upravovať rýchlosť vozidla na základe meniacich sa obmedzení. V ponuke je nový systém sledovania mŕtveho uhla, ktorý sa rozširuje aj na prívesy, ako aj vylepšené asistenčné funkcie vodiča, ako je asistent brzdenia pri cúvaní a detekcia okrajov vozovky. V ponuke je aj Active Park Assist 2.0, ktorý umožňuje Everestu parkovať rovnobežne alebo kolmo.

K dispozícii sú tri stupne výbavy

Everest bude ponúkaný v troch verziách: Sport, Titanium Plus a Platinum, pričom posledná z nich je nová, aj keď bude k dispozícii viac verzií v závislosti od toho, kde sa bude auto predávať. S dizajnom karosérie na ráme a sedením až pre sedem osôb ide o tradičné SUV, ktoré by malo byť super schopné v blate. 

S už tak vyčerpávajúcou ponukou SUV od Fordu, vrátane modelov ako Bronco, Explorer a Expedition, sa zdá nepravdepodobné, že automobilka niekedy ponúkne Everest v USA, ale to nám nebráni v tom, aby sme to chceli.

**********

: