Testovacia jazda Ford EcoSport 1.5 Automatic: Mestský typ

Prvé dojmy z aktualizovaného crossoveru vo verzii so základným motorom a automatom

keď sa Ford rozhodol zasiahnuť do segmentu malých mestských crossoverov na starom kontinente, značka tak neurobila s úplne novým modelom, ale s rozpočtovým modelom Ford EcoSport už známym na mnohých mimoeurópskych trhoch. Dáva však zmysel, že auto, ktoré bolo pôvodne postavené pre trhy ako Latinská Amerika a India, sa veľmi líši od toho, čo hľadá väčšina európskych kupujúcich tejto značky, ako aj od toho, čo je spojené s modernými modelmi Ford.

Teraz, v rámci čiastočnej renovácie modelu, sa Ford pokúsil odstrániť množstvo nedostatkov, ktoré doteraz bránili Fordu EcoSport získať si v Európe viac kupujúcich. Štylistická retuš exteriéru robí vzhľad auta modernejším a krajším a odstránenie rezervného kolesa na zadnom kryte výrazne uľahčuje parkovanie a približuje vzhľad auta európskemu vkusu. Tí, ktorí stále dodržiavajú toto rozhodnutie, si môžu objednať externé rezervné koleso. V kabíne sa citeľne zlepšila kvalita materiálov a atmosféru zlepšilo viac chrómovaných dekoračných prvkov. Volant je požičaný z Focusu a usporiadaním a ergonómiou je veľmi blízko Fieste. S vnútorným priestorom netreba čakať zázraky – veď model má na dĺžku len štyri metre a jeden centimeter a za víziou SUV sa skrýva platforma malej Fiesty. Európskym zvyklostiam celkom nezodpovedajú predné sedadlá, ktorých sedák je pre bežného Európana príliš krátky.

Zvýšený cestovný komfort

Automobil dosiahol najväčší pokrok v oblasti zvukovej izolácie a správania sa na ceste. Akustický komfort sa výrazne zlepšil a pruženie dostalo upravené nastavenie, úplne novú zadnú nápravu a nové tlmiče. Vďaka tomu sa správanie na ceste výrazne vyrovnalo, výrazne sa zlepšil jazdný komfort, výrazný pokrok vykazuje aj stabilita a ovládateľnosť vozovky, aj keď v tomto ohľade je Ford EcoSport naďalej horší ako neuveriteľne agilný a súčasne nečakane pohodlný. Fiesta. Elektromechanické ovládanie je prezentované na úrovni, funguje celkom zreteľne a poskytuje vodičovi uspokojivú spätnú väzbu.

Vďaka vysokej polohe sedadla je výhľad z miesta vodiča vynikajúci, čo v kombinácii s kompaktnými vonkajšími rozmermi vozidla a dobrou manévrovateľnosťou robí s Fordom EcoSport 1.5 Automatic mimoriadne ľahko ovládateľným v mestských podmienkach, pri parkovaní a manévrovaní. v stiesnených priestoroch. To je naozaj dobrá správa, keďže tento model je primárne určený na navigáciu v mestskej džungli. Kombinácia základného 1,5-litrového benzínového motora s výkonom 110 koní a šesťstupňovej automatickej prevodovky je určená do mesta – zaujímavé riešenie pre ľudí, ktorí hľadajú komfort jazdy na automate, no nemajú veľký rozpočet. Bicykel je zo starej školy a poskytuje slušný výkon na jazdu v meste, ale kvôli jeho obmedzenej priľnavosti a tendencii byť dosť hlučný pri vysokých rýchlostiach sa zvlášť neodporúča na dlhé jazdy. Ak plánujete používať Ford EcoSport častejšie na dlhé trasy, je rozumné zamerať sa na modernú 125-litrovú jednotku Ecoboost so solídnym ťahom a miernou spotrebou paliva, ktorá je k dispozícii vo verziách 140 a 1,5 k alebo ekonomickú 95. -litrový turbodiesel s výkonom XNUMX koní

ZÁVER

Aktualizácia Ford EcoSport 1.5 Automatic priniesla modelu príjemnejšiu jazdu, harmonickejšie správanie a lepší akustický komfort. Rovnako ako predtým model neponúka zázraky z hľadiska vnútorného objemu. Kombinácia základného 1,5-litrového motora a automatickej prevodovky je zaujímavá pre ľudí, ktorí hľadajú komfort v mestskom prostredí, ale nemajú veľký rozpočet. V opačnom prípade odporúčame verzie 1.0 Ecoboost a 1.5 TDCi.

Text: Bozhan Boshnakov

Fotografie: Ford