Ford 351 GT sa vracia
Najnovší Ford Falcon GT bude mať niekoľko vylepšení, ktoré boli vykonané na FPV R-Spec vydanom v roku 2012.
FORD je pripravený oživiť slávny typový štítok 351 pre finálnu verziu ikonický GT Falcon - krok, ktorý definitívne ukončí všetky nádeje a tajné plány na modernú verziu GT-HO.
Namiesto opisu objemu motora V8 ikonického modelu z roku 1970 - v tom čase najrýchlejšieho sedanu na svete - číslo 351 tentokrát odkazuje na vylepšený výkon preplňovaného motora V8 Falcon GT.
Predpokladá sa, že Ford upgradoval Falcon GT z 335 kW na 351 kW ako súčasť limitovanej edície modelu, ktorý má prísť v polovici roka. Séria 500 áut - v najmenej štyroch farebných kombináciách - bude posledným Falconom GT, aký bol kedy vyrobený, pretože Ford potvrdil, že sa zbavuje odznaku predtým, ako sa faceliftovaný sedan začne predávať v septembri.
Po uvedení 351 kW Falcon GT sa bude 335 kW Ford XR8 naďalej vyrábať od septembra 2014, kým zvyšok radu Falcon nedosiahne koniec radu najneskôr v októbri 2016. Predpokladá sa, že Ford odvtedy úplne prepracoval Falcon GT. zatvorenie divízie Ford Performance Vehicles na konci roka 2012.
Zasvätení hovoria, že preladili motor a odpruženie tak, aby zodpovedali „rozloženej“ kombinácii kolies a pneumatík (ako v prípade limitovanej edície R-Spec v roku 2012 a všetkých HSV od roku 2006, zadné pneumatiky nového GT budú širšie) ako zadné pneumatiky. ). vpredu pre lepšie uchopenie).
Carsguide tiež odhalil, že existujú tajné plány na zvýšenie výkonu posledného Falconu GT výrazne vyššieho, než je najvyšších 351 kW, na ktorom sa končí.
Dôverné zdroje tvrdia, že dnes už neexistujúce vozidlá Ford Performance Vehicles získavali 430 kW výkonu z preplňovaného motora V8, keď bol vo vývoji, ale Ford tieto plány vetoval kvôli obavám o spoľahlivosť, ako aj schopnosti podvozku, prevodovky, kardanového hriadeľa a ďalších. vlastnosti Falconu. diferenciál zvládnuť toľko reptania.
"Mali sme výkon 430 kW dávno predtým, ako niekto vedel, že HSV bude mať v novom GTS 430 kW," povedal zasvätenec. "Ale nakoniec Ford spomalil." Výkon sme mohli získať pomerne ľahko, ale mali pocit, že nedáva finančný zmysel robiť všetky zmeny na zvyšku auta, aby sme to zvládli."
Vo svojej súčasnej podobe Falcon GT nakrátko dosiahne výkon 375 kW v režime „preťaženia“, ktorý trvá až 20 sekúnd, no Ford si tento údaj nemôže nárokovať podľa medzinárodných testovacích smerníc.
S preladeným 351kW preplňovaným motorom V8 a širšími zadnými pneumatikami má nová limitovaná edícia GT zrýchľovať rýchlejšie ako starý model a údajne sa z trate dostane plynulejšie. Zrýchlenie pôvodného preplňovaného Falconu GT bolo otupené, pretože nedokázalo poskytnúť dostatočnú trakciu zadným pneumatikám.
Pomerne základný systém kontroly trakcie, ktorý znižoval výkon motora, spôsobil, že GT Falcon bol pri štarte menej elegantný a mal problémy s trakciou. "Ten nový je zjavenie," hovorí zasvätený. "Určite to končí na vysokej úrovni. Škoda, že sa k tomu GT nedostalo skôr.“
Cena ešte nebola stanovená a dokonca ani najvyššia úroveň predajcov Ford ešte nezískala všetky podrobnosti o aute, ale zasvätení hovoria, že na ceste bude stáť okolo 90,000 XNUMX dolárov. Predajcovia Ford už začali prijímať objednávky.
Jeden predajca, ktorý si neželal byť menovaný, povedal Carsguide: „Ford to absolútne podcenil. Nepostavili dosť áut. Ak sa pred niekoľkými rokmi vypredalo 500 sedanov Falcon Cobra GT z limitovanej edície za 48 hodín, viete si predstaviť, ako rýchlo by sa vypredalo posledné GT v histórii.“
Tento reportér na Twitteri: @JoshuaDowling
