Volkswagen ID.5. Prvé elektrické SUV kupé

Volkswagen rozširuje svoj rad ID o ID.5. Urýchľuje tak elektrifikáciu nových vozidiel a vstupuje aj do nového automobilového segmentu.

Prvé elektrické SUV kupé od Volkswagenu bolo postavené, rovnako ako všetky modely ID., na modulárnej platforme MEB špeciálne navrhnutej pre elektrické vozidlá.

Výrazné LED pásiky na prednej (voliteľné) a zadnej strane krytu naznačujú, že ID.5 je bezpochyby členom rodiny ID. Tvar nárazníka a charakteristická línia strechy ho odlišujú od modelu ID.4, vyrábaného na rôznych kontinentoch. S ešte väčším otvorom pre chladiaci vzduch, štandardnými IQ.Light matrixovými LED svetlometmi s funkciou diaľkových svetiel a 5D LED zadnými svetlami má ID.3 GTX ešte dynamickejší vzhľad. V tomto vozidle spolupracuje Driving Dynamics Manager so systémom riadenia hnacieho ústrojenstva a zavesenia kolies. V režime jazdy D využívajú Volkswagen ID.5 a ID.5 GTX funkciu plachtenia, zatiaľ čo v režime B sa energia rekuperuje.

Napriek svojej siluete pripomínajúcej kupé majú zadní pasažieri modelu ID.5 iba o 12 mm menšiu výšku hlavy ako Volkswagen ID.4. Veľký rázvor 2766 mm umožnil urobiť interiér rovnako priestranný ako pri SUV nad triedou ID.5. Objem batožinového priestoru je 549 litrov.

Použitie softvéru generácie 5 v ID.3.0 vám umožňuje aktualizovať a aplikovať nové funkcie na diaľku. Vďaka tomu je ID.5 najmodernejším vozidlom v ponuke elektrických vozidiel Volkswagen. Inovatívne asistenčné systémy, ako je Travel Assist, využívajúce dáta kolektívnej inteligencie, robia jazdu ešte pohodlnejšou a bezpečnejšou. Nový voliteľný parkovací asistent Plus s pamäťovou funkciou dokáže vykonávať zapamätané personalizované manévre.

Pozri aj: Je možné neplatiť občianskoprávnu zodpovednosť, keď je auto len v garáži?

Elektrické kupé-SUV Volkswagen s priemerom 4599 mm (ID.5 GTX: 4582 mm) bude uvedené na trh v roku 2022 s batériou s kapacitou 77 kWh v troch výkonových triedach. ID.5 bude mať vzadu elektromotor, zatiaľ čo ID.5 GTX bude mať jeden pohon prednej a zadnej nápravy, tento model bude mať pohon všetkých kolies.

Všetky verzie motora ID.5 sú vybavené vysokokapacitnou batériou. Nízky koeficient odporu vzduchu 0,26 a 0,27 (ID.5 GTX) zvyšuje účinnosť a dojazd. Prispieva k tomu aj integrovaný spojler v aerodynamicky tvarovaných vysokých dverách batožinového priestoru. Elektricky ovládané vzduchom chladené lamely v prednej časti vozidla sa otvárajú len v prípade potreby pre optimálne prúdenie vzduchu.

Vďaka konektivite Car2X posúva Volkswagen bezpečnosť na cestách na novú úroveň. Dáta prenášané inými vozidlami Volkswagen a signály zo zariadení cestnej infraštruktúry v okruhu až 800 m sú prijímané v zlomku sekundy a varujú pred nebezpečenstvom, nehodami alebo dopravnými zápchami. ID.Light v kokpite dáva týmto upozorneniam vizuálnu podobu.

Nový ID.5 a športová, najvýkonnejšia verzia ID.5 GTX s pohonom všetkých kolies a dvoma elektromotormi sa budú vyrábať v závode Volkswagenu v Zwickau a zákazníkom sa budú dodávať ako modely s neutrálnou CO2. So štandardným káblom Mode 3 môže elektrické SUV od Volkswagenu bežať na striedavý prúd až do 11 kW. Na rýchlonabíjacej stanici môže tento výkon dosiahnuť 135 kW (štandard).

Pozri aj: Peugeot 308 kombi