Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic

Fiat Grande Punto má k dispozícii dva 1-litrové motory: osemventilový alebo šestnásťventilový. Napriek tomu, že japonskí výrobcovia zaviedli viacventilovú metódu ako štandard, nehovorí sa, že je vždy dobrá, žiaduca alebo stojí za vaše peniaze.

Pri porovnaní oboch motorov je pomerne výrazný výkonový rozdiel (57 kW / 78 k vs 70 kW / 95 k) aj rozdiel medzi maximálnymi krútiacimi momentmi (115 Nm vs 128 Nm). Väčšinou však ignorujeme fakt, že osemventilový motor vyvinie svoj maximálny krútiaci moment pri 3000 ot./min., zatiaľ čo (športovejší) šestnásťventilový motor pri 4500 ot./min.

Teraz sa vžite do kože priemerného kupca Punta, ktorý na cestách nerobí rýchlostné rekordy. Kvôli krútiacemu momentu bude dobre sledovať premávku, motor sa bude schválne „držať“ medzi dve až štyri tisícky na otáčkomere, možno občas „prefúkne“ výfuk k päťtisícovke, ale rozhodne sa vyhnite odbočeniu do červeného poľa , lebo vtedy je motor len nepríjemne hlučný. Motor je dostatočne vyvinutý v nižších otáčkach na to, aby sa zvyšok rodiny mohol pohodlne vyspať aj na dlhých cestách, a predovšetkým je stredne smädný, čo je dnes ešte dôležitejšie.

V teste sme mali trojdverovú verziu, ktorá je sama o sebe športovejšia, a dynamickú výbavu, ktorú volia hlavne dynamickejší vodiči. To znamená, že sme otočili športový volant, ktorý nám práve padol do rúk, sadli si na výraznejšie bočné sedadlá (aj keď vyzerajú lepšie ako škrupiny) a hlavne sme sa vysmiali kamarátom, ktorí nám pripomínali telocvikárov, keď sme išli na zadná časť. sedadlo.

Vybavenia pre rozmaznaných ľudí je dosť, ale boli sme prekvapení nekvalitnou prácou, pretože cvrčky pod palubnou doskou boli veľmi aktívne, a čo je najdôležitejšie, zadné dvere boli nainštalované tak zle, že sme všetci traja v redakcii (nezávisle od seba). jeden druhého)) skontrolovali, či úplne zavreli náš kufor. Zdá sa, že Taliani mali v práci skutočne zlý deň.

Takéto Punto môže iba podmienečne uspokojiť športovejšieho vodiča (vzhľad, výbava, prevodovka), ktorý rád počúva športovejší hlas motora pri 5000 4000 otáčkach za minútu, pretože to je napísané hlavne na koži pokojného vodiča, ktorý nechce aby sa vzdal troch dverí.štipka športového príslušenstva, motor vyskočí až na XNUMX otáčok za minútu je viac než dosť.

Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic

Základné informácie

Predaj:	Avto Triglav doo
Cena základného modelu:	11.262,73 €
Náklady na testovací model:	11.901,19 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:	57 kW (78 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	13,2 s
Maximálna rýchlosť:	165 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	6,1 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 1368 cm3 - maximálny výkon 57 kW (78 k) pri 6000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 115 Nm pri 3000 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 175/65 R 15 T (Dunlop SP30).
Емкость:	maximálna rýchlosť 165 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 13,2 s - spotreba paliva (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km.
omša:	prázdne vozidlo 1100 kg - celková povolená hmotnosť 1585 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4030 mm - šírka 1687 mm - výška 1490 mm
Vnútorné rozmery:	palivová nádrž 45 l.
Krabica:	275

Naše merania

T = 20 ° C / p = 1018 mbar / rel. Vlastníctvo: 67% / Stav, km Merač: 10547 km
Zrýchlenie 0-100 km:	14,6s
402 m od mesta:	19,3 rokov ( 115 km / h)
1000 m od mesta:	35,8 rokov ( 143 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	12,9s
Flexibilita 80-120 km / h:	20,3s
Maximálna rýchlosť:	164 km / h (V.)
testovaná spotreba:	8,6 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	42,9
AM tabuľka:	42

оценка

• Pekný, priestorný, s dobrou pozíciou za volantom, ale zároveň dosť nervózny a stredne smädný. Fiat je opäť na nohách, takže budete spokojní aj vy. Ak by talianski robotníci nemali zlý deň na montáž ...

Chválime a vyčítame

motor

pozícia vodiča

kmeň

Zariadenie

prevodovka

spracovanie

príliš mäkké sedadlá

otváranie kufra iba pomocou kľúča alebo tlačidla zvnútra

ťažký prístup na zadnú lavicu