Fiat Doblo 1.6 16V SX
Taký Dobló neobjavil nič nové, ale Fiat prepracoval osvedčený recept a zostavil priateľské auto. Dobre, nevyhrá súťaž krásy, ale nie je typom chlapa, ako jeho staršia sestra Plural, ktorý nedokáže presvedčiť priemerného človeka. Doblo rozhodnutie, že stojí pred showroomom, uľahčuje.
Ešte jednoduchšie je to, ak sa k nemu priblížite na dĺžku paže. A je to najľahšie, ako pri Multiple, keď ich zvádzate. Fiat na takýto osobný nákladný automobil dlho ponúkal iba slabé motory, ale teraz sa môžete rozhodnúť pre dostatočne výkonný benzínový motor moderného dizajnu. Tento motor poznáme z iných vozidiel Fiat, ale jeho korene siahajú do začiatku sedemdesiatych rokov.
Napriek tomu bola umne obnovená a modernizovaná, aby presvedčivo skryla roky; Je tu dostatok krútiaceho momentu, ktorý udrží Dobló pri rozjazde nažive, a dostatok sily na to, aby aj čiastočne nabité auto udržalo na diaľnici slušne rýchlo. A predsa je to celkom nenáročné, keďže sme nedokázali namerať viac ako 12 litrov benzínu na stovky kilometrov a aj tak to bola náročnejšia jazda pri meraní výkonu.
Dobló je tiež podobné dnešným fiatom: nie príliš ušľachtilé materiály interiéru, vŕzgajúce, s množstvom odkladacích priestorov, zbytočný palubný počítač, hrubá syntetika na sedadlách, niektoré nešikovne umiestnené spínače, dobrý výhľad dopredu. Dobló je však viac: má skvelý, presný a (takmer pretekársky) rovný volant, vysoké (ale príliš úzke) vonkajšie spätné zrkadlá, presnú radiacu páku v strede palubnej dosky, dostatok vnútorného priestoru, tichý motor, dobrá izolácia hluku motora. priestor) a jeho veľký interiér je tiež dobre zdobený.
Nad predným sklom je veľký box, v kabíne je veľa rôznych boxov a kufor je už dosť veľký. Jeho dno je podšité syntetickou tkaninou, vďaka ktorej sú veci pri bežnej jazde nehybné, a chýbajú mu triky, ako prichytiť menšie batožiny.
Aj kufor sa dá zväčšiť, ale Dobló neponúka nič nové. Zadná lavica je deliteľná na tretinu, ale môžete zložiť iba jednu tretinu alebo dokonca lavicu; dve tretiny (pravej) časti nie je možné zbúrať samostatne.
Interiér je pôsobivý nielen výškou, ale aj objemom. Dokonca aj zadné sedadlá ponúkajú bočnú priľnavosť a oslovia predovšetkým tých, ktorí hľadajú dlhú časť sedadla a veľa priestoru nad hlavou. V tomto vraj Doblo nemá skutočnú konkurenciu.
S určitým zvykom a určitou toleranciou vám toto Dobló môže pomôcť pri mnohých jazdných úlohách. V meste to nevyzerá obrovsky, dovolenka - aspoň objemom kufra - nie je chránená. Kočík sa dá tiež rýchlo vybrať. Poviem vám, dni môžu byť celkom šťastné.
Vinko Kernc
Foto: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Základné informácie
| Predaj: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 11.182,85 € |
| Náklady na testovací model: | 12.972,01 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 76 kW (103 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 12,6 s |
| Maximálna rýchlosť: | 168 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 8,6 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - benzínový - vpredu uložený priečne - vŕtanie a zdvih 86,4 × 67,4 mm - zdvihový objem 1581 cm3 - kompresia 10,5:1 - maximálny výkon 76 kW (103 k.) pri 5750 ot./min - max. krútiaci moment 145 Nm pri 4000 ot./min - kľukový hriadeľ v 5 ložiskách - 2 vačkové hriadele v hlave (rozvodový remeň) - 4 ventily na valec - elektronické viacbodové vstrekovanie a elektronické zapaľovanie - chladenie kvapalinou 6,8 ,4,5 l - motorový olej XNUMX l - variabilný katalyzátor |
|---|---|
| Prenos energie: | predné kolesá poháňané motorom - 5-stupňová manuálna prevodovka - prevodový pomer I. 4,270 2,240; II. 1,520 1,160 hodín; III. 0,950 3,909 hodín; IV. 4,400; v. 175; 70 14 zadný zdvih – XNUMX diferenciál – pneumatiky XNUMX/XNUMX R XNUMX T |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 168 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 12,6 s - spotreba paliva (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (bezolovnatý benzín, ZŠ 95) |
| Doprava a pozastavenie: | 5 dverí, 5 miest - samonosná karoséria - vpredu jednoduché odpruženie, odpružené vzpery, priečne lišty, stabilizátor - tuhá zadná náprava, listové pružiny, teleskopické tlmiče, stabilizátor - dvojkolesové brzdy, predné kotúčové (nútené chladenie), zadný bubon , posilňovač riadenia, ABS , EBD - hrebeňové riadenie, posilňovač riadenia |
| omša: | prázdne vozidlo 1295 kg - celková prípustná hmotnosť 1905 kg - prípustná hmotnosť prívesu s brzdou 1100 kg, bez brzdy 500 kg - prípustné zaťaženie strechy 100 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4159 mm - šírka 1714 mm - výška 1800 mm - rázvor 2566 mm - rozchod vpredu 1495 mm - vzadu 1496 mm - polomer jazdy 10,5 m |
| Vnútorné rozmery: | dĺžka 1650 mm - šírka 1450/1510 mm - výška 1060-1110 / 1060 mm - pozdĺžna 900-1070 / 950-730 mm - palivová nádrž 60 l |
| Krabica: | kufor (normálny) 750-3000 l |
Naše merania
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Najazdené km: 2677 km, Pneumatiky: Pirelli P3000 | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 14s |
|---|---|
| 1000 m od mesta: | 36 rokov ( 143 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 16,4 (IV.) S. |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 25,6 (V.) s |
| Maximálna rýchlosť: | 168 km / h (V.) |
| Minimálna spotreba: | 9,0 l / 100 km |
| testovaná spotreba: | 10,7 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 130 km / h: | 75,1 |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 44,3 |
| Hlučnosť pri 50 km / h na 3. prevodovom stupni | 58dB |
| Hlučnosť pri 50 km / h na 4. prevodovom stupni | 57dB |
| Hlučnosť pri 50 km / h na 5. prevodovom stupni | 56dB |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 3. prevodovom stupni | 65dB |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 4. prevodovom stupni | 62dB |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 5. prevodovom stupni | 61dB |
| Hlučnosť pri 130 km / h na 4. prevodovom stupni | 70dB |
| Hlučnosť pri 130 km / h na 5. prevodovom stupni | 68dB |
| Chyby testu: | neprehliadnuteľný |
оценка
Fiat Dobló 1.6 16V je dobre motorizované auto zamerané na mladé dynamické rodiny. Za ešte dostupnejšiu cenu ponúka dostatok priestoru, dobré jazdné výkony a primerane svižný motor. Za vyskúšanie však stojí aj verzia JTD!
Chválime a vyčítame
priestor salónu
kmeň
motor
vodivosť
jazdecký kruh
interiérových materiálov
zadný stierač
palubný počítač
