F1: Päť najmenej úspešných jazdcov všetkých čias – Formula 1

La F1 Naopak, nie je osídlený iba šampiónmi. Väčšina jazdcov, ktorí v Cirkuse súťažili (alebo stále behajú), sú poctiví profesionáli z oblasti riadenia, ktorí dosiahli pódium alebo niekoľko bodov ako najlepší výsledok vo svojej kariére.

Dnes vám ukážeme päť najmenej úspešných vodičov všetkých čias: Športovci, ktorí odjazdili viac Grand Prix bez bodovania. Na ich obranu musím povedať, že v ich dobe bolo dosiahnutie tohto cieľa ťažšie (dnes stačí prejsť cieľom v prvej desiatke, pred niekoľkými rokmi bolo potrebné skončiť minimálne na šiestom alebo ôsmom mieste.) . Poďme spoločne odhaliť ich príbehy, ktoré sú viac sklamaním než úspechom, ale napriek tomu si zaslúžia, aby nám ich niekto povedal.

1. Luca Badoer (Taliansko)

Jazdec, ktorý v mladosti súťažil vo väčšine Grand Prix bez bodovania, sa považuje za veľmi sľubný: po dvoch tituloch v Taliansku v motokárách v roku 1992 získava majstrovský titul. Medzinárodná Formula 3000 pred jazdcami kalibru Rubens Barrichello, David Coulthard a Olivier Panis.

Počas svojho cirkusového debutu v roku 1993 lolaVychádza lepšie ako jeho tímový kolega (jeden z Michele Alboreto) a budúci rok sa stáva testerom Minardi, tímu, s ktorým v roku 1995 preteká. Vo Faenzovom tíme celoročne trpí konkurenciou Pierluigi Martiniho a Pedra Lamyho. po silný dosahuje lepšie výsledky ako coéquipier Andrea Montermini.

V roku 1997 prešiel na šampionát. FIA GT šoféroval Lotus a v tom istom roku bol prijatý ako test pre FerrariTúto úlohu zastával až do roku 2010. Jeho návrat do Formuly 1 s minardi sa datuje do roku 1999, nie príliš výnosného roku, keď prehral so svojim partnerom Markom Genetom.

Od tej chvíle sa rozhodol zamerať sa výlučne na testovanie spoločnosti Red a aktívne sa podieľať na vývoji jednomiestnych vozidiel, ktoré budú v rokoch 14 až 1999 schopné získať 2008 svetových titulov. Felipe Massa pri príležitosti VC Maďarska 2009 (a odmietnutia Michaela Schumachera nahradiť ho) prinúti vrcholové vedenie Maranella obrátiť sa na Luca, aby pokračoval v sezóne, ale po dvoch sklamaných Grand Prix (17. vo Valencii a 14. v Belgicku) výzvu vyriešil Giancarlo Fisichellačo dáva najlepšie výsledky. Koncom roku 2010 absolvoval aj svoju úlohu testera vo Ferrari.

Narodil sa 25. januára 1971 v Montebellune (Taliansko).

SEZÓNY: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

STROMY: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

NAJLEPŠIE MIESTO: 7

EXTRA F1 PALMARS: Medzinárodný šampión formuly 3000 (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Syn majiteľov prestížnej chemickej spoločnosti DuPont, začal svoju kariéru (vždy neúspešne) v roku 1966 v kategórii Can-Am a pokračoval vo Formule 2 od roku 1972 do roku 1974 a v Amerike v sedemdesiatych rokoch.

Debut v F1 sa datuje do roku 1975, kedy Hesketh musí sa vysporiadať s ďalšími dvoma talentovanými spoluhráčmi (Harald Ertl a predovšetkým James Hunt). V roku 1976 g. Sertiz naďalej nepresviedča (na rozdiel od kolegu Alana Jonesa) a zapisuje sa do histórie ako jeden zo štyroch (spolu s Guym Edwardsom, Arturom Merzariom a Haraldom Ertlom) záchranárov Nicky Lauda al Nürburgring.

V roku 1977 sa snáď preto, aby netrpel konkurenciou, rozhodol s jednou pretekať Marsh McLaren sponzoruje Chesterfield bez spoluhráčov. Napriek tomu, že ide o rovnaké auto (majstra sveta), na ktorom jazdil James Hunt pred rokom, Brett nedokázal dosiahnuť výrazné výsledky. V roku 1978 ide všetko trochu lepšie, kým sa k nemu nepripojí muž. Nelson Piquet... Na predposlednej Veľkej cene roka prešiel na podporučík, ale aj napriek tomu je pod súdruhom Derekom Dalym.

Narodený 14. novembra 1945 vo Wilmingtone (USA).

SEZÓNY: 4 (1975-1978)

SCADES: 5 (Hesketh, Surtez, March, McLaren, praporčík)

PALM: 34 GP

NAJLEPŠIE MIESTO: 7

3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)

Syn cestujúceho vodiča, začal svoje motoristické športové dobrodružstvo s motokárou a potom sa presťahoval v roku 1992 do Formula Toyota a v roku 1993 na japonskom šampionáte v g. vzorec 3000... V roku 1994 sa pripojil k tímu bývalého pilota formuly 1 Satoru Nakajimu a v roku 1997 získal prácu testera na závodnej dráhe. Tyrrell.

Jeho cirkusový debut sa datuje do roku 1998, opäť s britským tímom. Výsledky nižšie ako spoluhráč Ricardo Rosset a s budúcoročným prechodom na sa nezlepší šípky... V tomto prípade musí „Tóra“ bojovať Pedro de la Rosa.

V roku 2000 sa vykúpil ziskom majstrovského titulu. Vzorec Nippon s 8 víťazstvami v 10 pretekoch, pričom v roku 2001 sa presťahoval do Ameriky: dva roky na šampionáte Šampanské auto a jaIRL v roku 2003, keď vďaka 5. miestu v Indianapolis 500 s názvom Nováčik roka. Po zlej sezóne v štátoch sa v roku 2005 vrátil do Japonska, aby závodil na Formule Nippon.

Narodený 12. februára 1974 v Shizuoka (Japonsko).

SEZÓNY: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, šípky)

PALM: 32 GP

NAJLEPŠIE MIESTO: 7

PALMARES EXTRA F1: Šampión formuly Nippon (2000), nováčik roka v Indianapolise (500)

4 ° Scott Speed ​​(USA)

Pilota Yankeeho si začali všímať v motokárach, vyhral niekoľko miestnych súťaží a v roku 2001 prešiel do kategórie Formula. Po vstupe do programu Mladý talent Nájdite jazdcov Red Bullu hrá niekoľko pretekov v britskom šampionáte vzorec 3 2003, ale bez veľkého lesku.

Jeho najlepším rokom je rok 2004, keď získal dva tituly Formula Renault: Majstrovstvá Európy (pred pilotmi kalibru Pastor Maldonado a Romain Grosjean) a titul majstra Nemecka. Výnimočné výsledky, ktoré mu umožňujú zúčastniť sa šampionátu. GP2 v roku 2005, ktorý skončil tretí za Nicom Rosbergom a Heikki Kovalainenovou. V posledných mesiacoch roka (ozdobený účasťou testera Red Bullu) sa zúčastňuje aj šampionátu. A1 GP za národný tím USA.

Debut v F1 v roku 2006 s Toro Rosso, nie je najlepší: nezískava body (na rozdiel od svojho partnera Vitantonio Liuzzi) a ani v roku 2007 nedosahuje tento cieľ. Z tohto dôvodu ho uprostred sezóny niekto nahradí Sebastian Vettel.

V roku 2008 sa navždy presťahoval do Ameriky: beží na šampionáte. ARCA (ktorý ho už videl ako protagonistu na niektorých pretekoch 2007) a na rôznych súťažiach Nascar... V roku 2011 sa neúspešne pokúsil kvalifikovať Indianapolis 500.

Narodený 24. januára 1983 v Manteke (USA).

SEZÓNY: 2 (2006, 2007)

STROMY: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

NAJLEPŠIE MIESTO: 9

PALMARES EXTRA F1: majster Európy vo Formule Renault 2000 (2004), nemecký majster vo Formule Renault 2000 (2004)

XNUMX. Enrique Bernoldi (Brazília)

Po obvyklých lekciách motokáry sa presťahoval do Talianska, aby súťažil vo Formule Alfa Boxer a v roku 1996 vyhral záverečné kolo britského šampionátu. Formula Renault... V roku 1997 sa zúčastnil britského televízneho seriálu vzorec 3 dotýkať sa titulu budúci rok.

V roku 1999 nastúpil Hra Red Bull JuniorRakúsky výrobca Enrique je tak uznávaný (napriek tomu, že jeho výkony nie sú ani zďaleka také brilantné), že lídri značiek obmedzili sponzorstvo spoločnosti Sauber, keď sa švajčiarsky tím rozhodne zamerať na Kimiho Raikkonena.

Debut v F1 s šípky nie najšťastnejší: spoluhráč Jos Verstappen sa mu podarí priviesť anglické auto k veci, ale nie. Rovnaká situácia je pozorovaná v roku 2002 s Heinz-Harald Frentzen.

Po sklamaniach v Cirkuse v roku 2003 sa Enrique presťahoval na šampionát. Svetová séria Nissanktorého sa zúčastnil aj v roku 2004 (rok, v ktorom bol prijatý ako testovací pilot BAR). V roku 2007 odcestoval do Južnej Ameriky, kde odjazdil niekoľko pretekov na majstrovstvách Argentíny v cestovaní a na šampionáte brazílskych automobilov.

V roku 2008 bude mať šampionát bez veľkého lesku. IndyCar. Rok 2009 je veľmi rušný: odohráva sa v r Super liga с Flámsky, na brazílskom šampionáte produkčných automobilov a svetovom šampionáte FIA GT... V poslednej sérii je taký dobrý (nie výsledkovo, ale skôr priemerný), že v rokoch 1 a 2010 pokračuje v sérii GT2011.

Narodený 19. októbra 1978 v Curitiba (Brazília).

SEZÓNY: 2 (2001, 2002)

STROMY: 1 (šípky)

PALM: 28 GP

NAJLEPŠIE MIESTO: 8

PALMARES EXTRA F1: majster Európy vo Formule Renault (1996)