F1 2014 - Aké sú zmeny v pravidlách - Formula 1
Il regulácia z Svet F1 2014 - oproti minulému roku úplne revolučný - predstaví mnoho noviniek, ktoré by mali zvýšiť podívanosť a nepredvídateľnosť v znamení technologických inovácií. Nižšie nájdete pätnásť najvýznamnejších zmien.
1) O 26 rokov neskôr turbo motory: bude to 1.6 V6, ktorá bude musieť namiesto 4.000 2.000 najazdiť najmenej XNUMX XNUMX kilometrov.
2) ČEREŠŇA (z tohto roku tzv ERS-K) bude pokročilejšia: systém rekuperácie energie (ERS) bude zhromažďovať teplo odvádzané turbodúchadlom vo výfukových plynoch a prevádzať ho na elektrickú energiu, ktorá bude napájaná do prevodovky pomocou kinetickej jednotky motor-generátor. Tak toto bude jeden dodatočný výkon 163 koní za 33 sekúnd na kolo: jasný nárast z 82 koní. (platí iba šesť sekúnd) 2013.
3) piloti bude mať pevné číslo v ktorom si budú uchovávať celú svoju kariéru F1 a ktoré by mali byť viditeľné na nose vozidla a na prilbe.
4) Na zvýšenie šou posledné preteky Svet F1 2014 - GP v Abú Zabí (naplánované na 23. novembra 2014) udelí dvojité známky.
5) Počas pretekov sa nespotrebuje viac ako 100 kg paliva.
6) vodičský preukaz s bodmi pre vodičov: keď jazdec do 12 mesiacov prekročí vek 12 rokov, bude vylúčený z nasledujúcej Veľkej ceny.
7) motory Každému jazdcovi bude počas sezóny k dispozícii päť namiesto ôsmich. Tí, ktorí túto hranicu prekročia, zakaždým vyrazia z boxovej uličky. V prípade zmeny jednotlivých uzlov motora bude na štartovom poli k dispozícii desať trestných miest.
8) Maršáli môžu za menšie priestupky uložiť päťsekundové tresty.
9) maximálna rýchlosť v boxovej uličke bude obmedzený na 80 km / h (namiesto 100).
10) Počas bezplatné testy v piatok (ktorý bude trvať o pol hodinu dlhšie) bude môcť každý tím súťažiť maximálne so štyrmi jazdcami. V každom tíme by však mali byť vždy dvaja slobodní hráči.
11) Počas sezóny budú prebiehať ďalšie štyri testovacie jazdy: termíny a schémy ešte neboli stanovené.
12) Správy Rýchlosť budú zaznamenané počas celej sezóny a musia byť oznámené pred začiatkom sezóny. Môžu byť zmenené, ale iba ukladaním trestov na sieť.
13) Nová trofej bude nainštalovaná a udelená jazdcovi, ktorý vyhrá najviac. pól.
14) Z bezpečnostných dôvodov budú nosy nižšie (nie vyššie ako 18,5 cm od zeme).
15) Stredová výfuková rúra bude jednoduchá a musí byť sklonená nahor, aby sa nepoužívala na aerodynamické účely. Za výfukovým potrubím by nemalo byť žiadne telo.
