Cestujeme často a na krátke vzdialenosti. Ako to ovplyvní motor?
Podľa štúdie vykonanej v januári inštitútom PBS pre Castrol veľká väčšina poľských vodičov jazdí väčšinou krátke vzdialenosti a štartuje motor viac ako trikrát denne.
Takmer polovica vodičov tvrdí, že neprejde naraz viac ako 10 km a každý tretí najazdí denne až 20 km. Len 9 % opýtaných tvrdí, že v ich prípade táto vzdialenosť presahuje 30 km. Každý štvrtý respondent jazdí menej ako 10 minút po naštartovaní motora a 40 %. - od 10 do 20 minút.
Auto je vozidlo
Podľa Dr. Andrzej Markowski, dopravný psychológ, často jazdíme na krátke vzdialenosti, pretože sa mení postoj Poliakov k autám. „Narastá počet vodičov, pre ktorých je auto nástrojom na efektívne plnenie pracovných či domácich povinností. Ich významom je rýchly presun z miesta na miesto, aj keď nie príliš ďaleko. Máme sa pohodlne, odtiaľto ideme autom aj do obchodu pár stoviek metrov,“ komentuje Markovski.
Priemerný čas, ktorý uplynie pri jednom naštartovaní motora, je rovnaký bez ohľadu na to, koľkokrát ho počas dňa zapnete. V skupine vodičov, ktorí auto využívajú najčastejšie, t.j. naštartujte motor viac ako päťkrát denne, pričom jedna vzdialenosť je zvyčajne menšia ako 10 km (49 % nameraných hodnôt). 29 %. vodiči tvrdia, že prejazd takýmto úsekom trvá do 10 minút, každá tretia udáva 11-20 minút, čiže väčšina tejto trasy prechádza v zápchach.
Motor preferuje dlhé cesty
Pohon sa primárne opotrebováva počas studeného štartu a krátko po ňom. Kým sa olej dostane do najvzdialenejších kútov motora, chvíľu to trvá, preto sa pri prvých otáčkach kľukového hriadeľa môže stať, že niektoré súčiastky spolu vyschnú. A keď je teplota stále nízka, olej je hustejší a ťažšie sa mu dostáva cez kanály, napríklad do vačkového hriadeľa. Deje sa tak dovtedy, kým motor (a predovšetkým olej) nedosiahne správnu prevádzkovú teplotu. Môže to trvať až 20 minút. Mnohí vodiči si to neuvedomujú, no podľa testov uskutočnených Americkým ropným inštitútom (API) je možné dosiahnuť až 75 % opotrebovania motora počas zahrievacej fázy. Preto nie je nezvyčajné, že hnacie ústrojenstvo s vysokým počtom najazdených kilometrov, ktoré sa často používa na dlhé vzdialenosti, je v lepšom stave ako tie, ktoré sa používajú sporadicky na krátke vzdialenosti.
Ako chrániť motor?
Ani s poznaním príčin opotrebovania motora sa komfortu auta nevzdáme. Treba si však uvedomiť, že pohonné jednotky sú najodolnejšie voči opotrebovaniu za studena a vtedy s nimi treba narábať opatrnejšie, bez zošliapnutia plynového pedálu až na doraz.
Jazda so studeným motorom spôsobuje nielen jeho rýchlejšie opotrebovanie, ale zvyšuje aj chuť na palivo. Na veľmi krátke vzdialenosti (napríklad do 2 km) dokáže kompaktné auto na benzínový pohon spáliť až 15 litrov paliva na 100 km. V prípade dieselových motorov jazda v takýchto oblastiach ovplyvňuje nielen spotrebu paliva, ale môže spôsobiť problémy aj s DPF filtrom. Okrem toho sa stáva, že nespálené palivo steká po stenách valca do kľukovej skrine a mieša sa s olejom, čím sa zhoršujú jeho parametre. Preto stojí za zváženie – aspoň na veľmi krátke vzdialenosti – meniť olej častejšie.
